沥青搅拌站导热油加热系统改进

1台使用了1年的原进L J2000型沥青搅拌站，在北方10月份某气温偏低的早晨生产沥青混凝土时，由于沥青循环泵及喷洒泵不能运转，造成沥青秤中的沥青凝固，最终导致该沥青搅拌站无法正常生产。

1. 存在问题

经检查，导热油炉工作正常。检查沥青循环系统时发现，由于沥青输送管路的温度达不到要求，致使管路中的沥青凝固。分析认为，造成此结果的原因有4点：一是导热油高位油槽过低，导致导热油循环不畅；二是双层管的内层管偏心；三是导热油管路过长；四是由于导热油管道未采用保温措施。

该导热油高位油槽距离地面不到3m，而导热油循环管最高处距离地面达5m。当沥青搅拌站工作结束后，由于存在高度差，高处循环管中的导热油全部回到导热油高位油槽，同时大量空气进入导热油循环管中。当沥青搅拌站再次工作时，导热油循环泵不能把高处导热油循环管中残留空气完全排尽，从而形成气阻，如此便导致导热油循环不畅，影响加热效果。

该沥青搅拌站的沥青输送管采用双层管结构，即外层管导热油加热、内层管输送沥青。拆卸沥青输送管后发现，由于在制作双层管时，未把内层管焊在外层管的中心，导致双层管的内层管偏心。在沥青输送管对接的法兰盘处，导热油连接管的接头恰恰焊接在偏心管缝隙偏小的一边，由此导致该接头处导热油流量减小。而沥青输送管制作残留的焊渣和杂质，沉积在偏心处偏小的缝隙中，造成接头处导热油流量急剧减小，从而导致导热油对沥青输送管的加热效率降低。

导热油管路过长，会使导热油管路末端输送压力不足，管路末端导热油降温过快。当环境气温偏低时，导热油管道未采用保温措施，会使导热油热量损失加剧。

2. 改进措施

根据以上分析结论，对该沥青搅拌站的导热油加热系统做出了如下5项改造措施：

（1）加高补油槽位置

将导热油高位油槽的高度加至距离地面6m，使导热油补油槽的最低液面高度不低于沥青搅拌站导热油管路的最高点，这样便可使所有导热油管路始终充满导热油，避免形成气阻。

（2）安装排气阀

在沥青搅拌站导热油管路的最高点安装1个排气阀，以彻底排净导热油管路中的空气。初次启动导热油循环泵时，需先打开排气阀的阀门，使管路中的空气排出，待排气阀有导热油流出时，再关闭排气阀的阀门。

（3）修整输送管

重新整修、制作沥青输送管，使其2层管道同心，并清除管道内沉积的焊渣和杂质。

（4）加装增压泵

在沥青搅拌站的导热油管路末端，增加一个利于导热油循环的增压泵（离心式导热油泵），使导热油管路末端处也能获得较高的压力，从而有效加快了导热油加热系统的循环。

（5）加装保温层

给所有的沥青输送管、导热油管加装外保温层，以降低沥青输送管、导热油管的热损失。保温层用工业石棉制成，包裹在沥青输送管、导热油管的外面。

3. 改进效果

经过以上5处改进，我公司这台沥青搅拌站的沥青循环系统、沥青喷洒系统温度达到要求，沥青管路中的沥青不再凝固，沥青循环泵、沥青喷洒泵运转正常。同时有效降低了生产成本。