凯斯工程机械宝马展发布M系列推土机新品

来自凯斯工程机械最新消息，凯斯在4月的慕尼黑宝马展推出全新M系列3种型号的推土机。新机型配备了独家的高效动力传动系统，加强型履带和先进的自动化控制系统，在实际工作中可有效提高生产率并降低使用成本。这一系列包括操作重量在13-20吨之间的3款新机型，1150M、1650M、2050M，每款机型都具备最佳的牵引力、低噪音和排放，以及高可靠性和耐久性的结构件。

独家的Tier 4I SCR发动机

凯斯M系列推土机是这类型机器中唯一一款装配了FPT Tier 4预备高燃油经济性发动机的设备，这种发动机使用了被广泛认可的选择性催化还原（SCR）技术。由于使用了先进的发动机，该系列机型性能优越，与前款机型相比，节省燃料达10.5%，生产效率提高了19%。

因为使用了SCR技术，1150M和2050M的动力增强了9%，分别达到134hp (100kW) 和 226hp (168kW)，而1650M动力增强达到16%，为162hp (120kW)。增加的输出功率，使发动机运行时扭矩增大同时转速减少，从而提供了更强的牵引力和推动力。

1650M 和2050M同时都使用了V型冷却组件，从而增加了冷却面的面积，提高了冷却效率。该设计采用了一体式液压可逆转风扇，可减少散热器清洗的时间间隔，冷却效果更好同时降低发动机能耗。

无与伦比的牵引力

M系列推土机使用高效的液压传动系统提供了领先的牵引力，1150M 为213.5 kN，1650M为311kN，2050M为374kN。全新改进的传动布局，使得推土机的油温冷却效果大增，当设备在炎热的气候条件下工作时尤其的有用，同时设备在负载的时候也能够提供恒定的功率。

操作手可以选择低、中、高档三种模式的倒车和转向方式设置，以匹配作业时不同的地面条件以及驾驶员的偏好。传动比也可以按照操作者针对舒适性、高产能的不同需求进行设置。控制杆可选择多达15档的速度设置或比例剂量控制（PDC）模式。这使得操作手在精细作业时可以提高精准度，提高操作的舒适性，并且可以减少推土作业的结构受力。

自动化助力生产力提高

M系列推土机驾驶室向前移动了100mm，为操作者监视推土板工作状况提供最大化的可视度，并且使得设备更加稳定，超低音驾驶室只有76分贝。电液压操纵控制，可集成GPS和激光导航控制系统。所有推土机都可预装组件而支持使用Topcon,Trimble, Leica的推土板控制系统。

新的推土板操纵杆包括可以带自动震动模式可快速清除推土板的积土，以及平整模式减速50%进行精准作业的分级模式。推土板可以设置三种位置，最佳平整、一般推土水平以及重载推土水平。

坚固的构造

重新设计的单片式框架结构提升了组件的安装便利并提供了可靠的性能。推板油缸的优化了力学架构，实现更快的反应，更大推力，更好的平整，最大的舒适度和精度。新型箱体结构的PAT推板设计，更坚固和持久，特别是在推斜角时。凯斯专利的推土板布局，在重载时，将推力均匀分布在两支撑梁上，推板可独立的倾斜。这样的配置减少了支架和悬臂的磨损。

客户如果在艰难工况下工作可以选择凯斯耐磨履带（CELT），这种履带的寿命是普通履带的两倍。

得益于重新设计的推土板，维修更加的便捷省力，所有的维修可以轻松实现。润滑点分组排列以减少停机时间，发动机和变速器的快速接口可方便保养与维护。所有液压检查点、过滤器，加上电力熔断器都可以站在地面进行维护。

多种设置可选

全部三种机型都可以选择XLT、WT或者LGP型履带，并且2050M还可以选择LT履带进行重载作业。多种推土板可供选择，包括PAT以及可折叠直式PAT推土板。此外推土机可选择直式推土板或U型推土板。

机器还可装配三齿松土器用于林业应用，起落架也被设计的较高以便于在泥土较深的地面作业。

来源：凯斯