探讨旁路作业新思路、新方法、新技术和新设备

三月的杭州，春光明媚。来自全国18个省市180余名电力公司的领导、专家贤集西子湖畔，同共探讨我国开展旁路作业的新思路、新方法、新技术、新设备。

由杭州爱知工程车辆有限公司牵头，日本爱知公司、日本藤仓公司、日本永木精机公司联合举办的“2013带电作业（不停电工法）技术交流会”， 3月20日在杭州举行。

交流会上，各参会公司对带电作业、不停电工法等进行了技术宣传、交流，现场还采用“旁路作业法”进行了电缆拆除、辅设演示等。演示运用杭州爱知结合我国“旁路作业”工作内容最新开发的车型：多功能旁路作业工具车、集约型旁路作业厢变车、同位式旁路作业电缆车、绝缘型高空作业车，真正实现旁路作业一站式作业。

交流会上，高空作业车展示

与会人员驻足旁路电缆车旁参观

有专家表示，目前实施“不停电作业工法”所需的材料、器材工具种类繁多，数量大。从仓库将材料，到器材工具装车费时费力。在现场使用时，发现“忘记装了”、“数量不够”等导致经常发生施工进度落后、推迟或中止施工的情况。

如今“一站式”旁路作业车解决了以下问题：

①    “器材工具的装卸作业需要很多的时间”

②    “公司内需重新配备旁路材料、器材工具用的仓库”

③    “旁路电缆的铺设、拆除作业需花费时间和劳动力”

通过使用旁路作业车，改变了以前的作业方式，更加方便、快捷、高效，同时也降低了劳动强度。

与会人员对本次“旁路作业法”演示予以了充分肯定，各地电力专家还充分地进行了交流，对本次旁路用业使用的车辆、设备、器具的先进性、方便性等给予较好评价。

我们知道，在今天高度信息化社会里，对于供电质量要求之高，超越了以往任何一个时代，信息社会对电能供给中出现的停电，即使是极短暂的停顿，也比以往任何一个时代表现得更为敏感。

“旁路作业法”的出现，最终将取代“停电作业”、弥补常规“带电作业”留下的空白。只要将“旁路作业”和常规“带电作业”相辅相成地组合起来，一切高难度的检修工作就不需要再停电了。在我国一些重大城市，“旁路作业法”为半个世纪以来的“中国式带电作业”注入了新的理念，进入“不停电作业”的最高层次从而推动配电网络带电作业进入了崭新阶段。