bauma2013:小松HD785-7非公路矿用自卸车

【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品，该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉，小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能，燃油效率高，其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性，低燃油消耗，最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单，自动变速箱有跳跃换档功能，保证了平稳的换档和灵敏的加速。安全的制动系统配备了免维护、大容量、高度灵敏的减速器。

● VHPC可变功率输出控制，达到理想的输出功率和低燃油消耗；

● 防损蚀四轮湿式盘式制动和减速器达到理想的顺畅而安全的高速下坡；

● K-ATOMiCS减少换档冲击，提高传动链的耐久性。

小松91吨级HD785-7非公路矿用自卸车（点击查看详细产品参数 组图） 

工作装置

高性能Komatsu SAA 12V 140E-3发动机

该发动机在高马力每吨的情况下提供更快的加速度及行走速度。为通过北美EPA TIER 2排放认证，该发动机采用了先进的技术，如：高压共轨喷射系统（HPCR）空气后冷却器，高效涡轮增压。低速下的大扭矩、令人印象深刻的加速度及低燃油耗保证了设备最大的生产率。

小松785-7矿用自卸车配备SAA12V140E-3大功率发动机功率可达1178hp/1900rpm

带VHPC的模式选择系统

据第一工程机械网记者了解，为了优化性能，降低燃油消耗，该款产品的发动机配置可变功率输出控制系统（VHPC），该系统可使用户根据不同的工作条件在“动力模式”和“经济模式”两个模式中选择合适的模式。通过驾驶室内的一个开关即可简便地进行操作。当钥匙开关开户时，会自动选择经济模式，在必要时操作此开关即可选择动力模式。

VHPC（可变功率控制）

在动力模式与经济模式下，VHPC系统均会检测机器是否负载，并选择合适的功率设定模式，以提供高生产率及低燃油消耗。

动力模式：充分利用动力以获得最佳的生产率，该模式适合在优先考虑生产量的工作场地，包括带载上坡行驶的操作。

经济模式：设定较低的最大动力值以降低燃油消耗。在此模式下，针对普通作，机器可提供最有效的动力。

F7－R2（RH/RL）全自动变速器

变速器有7级前进档和2级倒档。在前进时，全自动控制功能用于所有前进档并根据行走速度和发动机转速 选择最佳档位。根据车辆加速度选择换档蹼以减少燃油消耗。

两级可选倒档（RH/RL）

为适应各种作业环境，机器配备了2级倒档。驾驶员可根据现场的环境，通过面板上的开关在RH/RL两个档之中选择合适的倒档。此外，倒档配备有闭锁离合器，和前进档一样，驾驶员在倒车时无需担心过热。

RH 适于普通作业。由于有闭锁离合器，在同等牵引力下，车辆可以得到更高的倒车速度。

RL 适于有陡坡的工作场地操作。

AP－FOUR（防抱死4轮油冷多盘式减速器）

车辆上装载的4辆减速器“AP-FOVR”(防抱死4轮油冷多盘式减速器)可在4个车轮上制动。通过这个减速器，制动力可分布在4个车轮上。

它降低了轮胎锁死的可能性并能有效利用减速器容量，使车辆能稳定下坡。由于独立控制前后轮的制动力，车辆可平滑舒适地下坡，而不会伴随车体晃动。

减速器吸收能力 1092kW 1464 HP（连续下坡）

制动器表面积

前部总计：37467cm2 5807in2

后部总计：72414cm2 11956in2

自动减速控制（ARSC）通过ARSC，驾驶员可方便地设定下坡速度并以恒定速度下坡。因此，因此，驾驶员可集中精力在转向操作上。可以每次点击增速为1kw/h 0.6MPH(5km/h 3.1 MPH速度调整范围)的方式来设定最佳下坡速度。由于可持续监控减速器冷却测温度，速度可自动调低。

小松785-7矿用自卸车工作重量可达166000kg

大容量箱斗

满载容量为60m³,大容量箱斗有利于以最小的土溢出量进行装载和更高效的运输。HD785-7矿用自卸车可与小松PC1250、PC2000挖掘机及WA800、WA900装载机相匹配。

HD785-7矿用自卸车可与小松PC1250、PC2000挖掘机及WA800、WA900装载机相匹配

操作环境

视野极好的宽敞驾驶室

在驾驶室的前部、两侧和后部安装宽大的车窗，再加上布置丰富且宽敞的内部空间，提供安静、舒适的环境，从中可以看到并控制每一个操作细节。还装有前部下视镜，以提高安全性。

小松785-7矿用自卸车驾驶室视野极佳

按人体工程学设计的驾驶室

按人体工程学设计的驾驶空间，使得驾驶员可以轻松舒适地进行各种操作。这提供了更有效的操作和更高的生产率。

易读仪表盘

通过仪表盘可以更方便地监控重要的功能。而警示灯则警示驾驶员各种可能出现的故障。故障将被记录在监控器中并以服务代码来显示。这将使车辆用户能更方便地处理故障。

理想的驾驶位置设定

五向可调驾驶员座椅及倾斜伸缩转向柱提供了合适的驾驶姿势。为提高驾驶舒适性和更好地控制机器操作：悬浮座椅减少了来自车辆的振动，减轻驾驶员疲劳的同时，安全地固定驾驶员，使得操作也更稳定。78mm（3）宽的安全带作为标准件提供。

性能可靠

Komatsu部件

小松生产这款自卸车的发动机、变矩器、变速箱、液压装置，以及电子部件。小松自卸车车是在严格质量管理体系原则下，采用综合生产系统制造的。

小松生产HD785-7自卸车的发动机、变矩器、变速箱、液压装置，以及电子部件

高刚车架前支撑

前支撑与车架为一整体。车架刚性大大提高，因此作为驾驶性能和驾驶质量指标的抗挠钢度及扭转刚度也显著提升。

坚实耐用的倾卸车斗设计

标准倾卸车身由布氏硬度为400的高拉伸强度钢制成有良好刚性并可降低保养成本。V形车斗及V字底部设计也提高了结构强度。倾卸部分的侧板和底板用肋材加强，以提高强度。

可依赖的液压系统

在每个液压油路内部安装了大量油冷却器，以在突然温度上升时提高液压装置的可靠性。此外除主过滤器之外，β10＝3（mm）管路过滤器也被安装在变速箱控制阀处。该系统可避免二次故障的发生。

平面O形圈密封

平面O形圈被用于牢固地密封所有液压软管的连接处以免漏油。

密封的DT连接器

主线束及控制器连接器上装有密封的具有高可靠性、防水和防尘的DT连接器。

保养方便

先进的监控系统

小松先进的监控系统可帮助确定保养项目，减少诊断时间，指示油及滤芯的更换时间并显示故障代码。该监控系统有助于使车辆生效率达到最大值。

小松785-7矿用自卸车监控系统及车辆健康监控系统（VHMS）

湿式多盘制动器及全液压控制制动器系统

可靠性更高而保养成本更低。湿式圆盘制动器被完全密封防杂质进入、减少磨损和保养。不需针对磨损调整制动器意味着更少的保养。停车制动器也采用具有高可靠性和长寿命的湿式多盘式系统，调整同样无须保养。如果油路中的一个油路出现了故障，由于具有液压备份的三个独立的液压油路的应用，制动系统更具可靠性。全液压制动系统取消了控制系统，因为无须排气，并消除了引起污染、腐蚀和冻结的水凝结。

延长了油更换间隔

油品更换时间延长，从而降低了运行成本。发动机油更换时间为500小时，液压油更换时间为400小时。

断路器

在重要的电路上设置了断路器，当电气系统出故障时，便于短时间内奖其复原。

集中润滑点

加脂点集中分布在三个地方，可以从地面上操作。

车辆健康监控系统（VHMS）VHMS控制器监控主要部件的健康状况，可远程分析车辆及其作业情况。该处理服务有小松经销商、工厂及设计团队提供。

有效载荷计（PLM）（选购）

PLM可通过一台个人计算机来分析、控制自卸车的开采量和工作环境。同样可采用外部灯来指示装载量。系统可存储2900个工作周期的数据。