王金星：高端液压件与系统产业协同平台-第一工程机械网

【第一工程机械网独家报道】3月29日上午9点，2013工程机械产品发展(北京)论坛在北京国家会议中心隆重举行,论坛以“工程机械产品未来的发展与支撑”为主题，旨在进一步深化产品发展对产业进步的作用和意义。第一工程机械网作为本次论坛的合作媒体，在现场进行独家直播。

在论坛现场，中国工程机械工业协会副秘书长王金星介绍了“工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台”。

中国工程机械工业协会副秘书长王金星介绍工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台

据介绍，工程机械高端液压元件和系统协同工作平台筹备机构于2011年10月18日正式成立，2013年1月23日工程机械高端液压元件和系统协同工作平台正式启动。领导小组组长：工业和信息化部装备司副司长王卫明；副组长：工业和信息化部装备司装备处处长王建宇、中国工业机械工业协会会长祁俊、中国液压气动密封件工业协会会长沙宝森、天津工程机械研究院院长李鹤鹏。

平台目的：扭转高端液压元件依赖进口的局面

以《三基规划》为依据，以市场为导向，组织自愿参加平台的行业骨干企业、科研院所和大专院校，以平台为载体，破除主机企业和液压件企业各自发展的“两张皮”现状，加强工程机械主机生产企业和液压件生产企业、液压元件企业和产业链上游企业的深层次的合作，充分发挥相关行业和企业的优势，逐步扭转工程机械高端液压元件长期依赖进口的局面。

平台性质和作用：加快高端液压元件的自主创新和产业化进程

按照“市场驱动、政府引导、行业协会组织、产需对接、项目牵引、产业链联动、重点突破、滚动发展”的原则，以产业化项目和知识产权为纽带，实现行业和企业间的无缝对接，充分利用行业资源，调整产品结构，加快高端液压元件的自主创新和产业化进程。

本平台是以市场需求驱动，政府引导，行业协会组织协调，工程机械企业、液压元件企业、相关配套件及材料生产企业、科研院所与高等院校自愿参加的政、产、学、研、用相结合的开放的产业化协同工作平台，实现了多学科、跨行业、跨部门的耦合，是更为完善、更有实效、更有持续性的新型自主创新体系。

平台目标和阶段

2012—2015年为平台发展近期目标阶段，定位以液压挖掘机配套高端液压元件为突破口，用2-3年的时间，重点解决为20—22吨液压挖掘机和节能型装载机配套的高压柱塞泵/液压马达、液压阀和液压电子控制器的自主化，通过优化设计技术，提升加工制造能力和工艺水平，提高液压元件配套件及原材料的质量，加强试验检测及标准研究，使产品达到同类进口液压件的性能及可靠性水平，国产挖掘机国产液压件装机率达到30%以上。

2015—2018年为平台发展中期目标阶段，应用智能化、数字化、网络技术，实现智能化液压挖掘机和节能型装载机液压系统及其配套液压元件产业化，提出新的设计理念和设计方法，突破一批关键工艺和原材料，使高端液压元件可靠性、使用寿命达到国际先进水平，节能15%以上，为工程机械性能提升保驾护航。

2019-2020年为平台发展远期目标阶段，将上述具有自主知识产权的技术扩展到大型工程机械，如混凝土机械、工程起重机、路面机械和盾构机等工程机械，大型农业机械，工程车辆和军工，提高液压行业为工程机械配套的能力和水平，大幅度提升工程机械行业的核心竞争力。

平台发展周期中，进行：20—22吨液压挖掘机及节能型装载机用液压元件技术攻关；突破一批行业关键共性技术；批量生产，推广应用，实现产业化；编制《工程机械用高端液压件及系统项目需求建议》；产品质量检测及认证；液压件所需配套件及原材料的协调攻关；承担政府部门和行业协会委托的相关工作等七项主体工作。#d1cm#page#

平台管理

国家下达的项目，由领导小组授权秘书处办公室在平台内部，按市场方式组织招标、根据专家委员会的评审意见，确定项目承担方，其他有意愿的成员作为参加单位根据项目需要承担其中的工作。平台内部项目，指平台内部设立研究课题对某一技术进行重点攻关，项目由专家委员会提出，并向领导小组提交项目论证报告，领导小组决定经费配套额度、筹款方式，并以择优和招标等形式确定承担单位和参加单位，签订课题合同，保证平台项目完成。

项目实行总负责人制，项目总负责人把握整体方向，组织专家制定总体内容、计划，经费安排，协调各参加单位的研发工作，定期向专家委员会和领导小组汇报，并接受必要的监督检查。国家项目的验收将根据国家的有关管理办法进行，平台内部项目与课题验收以合同约定的方式进行验收。

平台经费主要用于技术研发和公共办公等。平台经费来源为：政府拨款；企业自筹；产业化提成；专项开发基金；社会募集等其他来源；平台经费由秘书处办公室依托单位设立单独帐户进行管理，专款专用，实行独立的财务预算决算管理，制定严格的经费管理制度。平台经费使用接受领导小组的监督和成员共同认可的第三方的审计。平台的合法财产受国家法律保护，任何组织和个人不得侵占、私分和挪用。

平台资金的主要用于行业共性、关键、基础技术的研发，包括原材料、基础工艺、基础标准、检测技术及相关软件的开发，平台秘书处办公室日常办公开支和必要的产业化补助等。

平台工作启动

2011年10月18日，工程机械高端液压元件和系统协同工作平台筹备机构正式成立。2013年1月23日工程机械高端液压元件和系统协同工作平台正式启动。领导小组组长：工业和信息化部装备司副司长王卫明；副组长：工业和信息化部装备司装备处处长王建宇、中国工业机械工业协会会长祁俊、中国液压气动密封件工业协会会长沙宝森、天津工程机械研究院院长李鹤鹏；顾问：中国工程机械工业协会名誉会长韩学松、中国液压气动密封件工业协会顾问王长江、中国工程机械协会配套件分会会长郑尚龙；秘书长：中国工程机械工业协会秘书长苏子孟；常务副秘书长：中国液压气动密封件工业协会副秘书长李耀文；副秘书长：工业和信息化部装备司装备处吴峰、中国工程机械工业协会王金星、天津工程机械研究院常务副院长张寰；秘书处办公室：天津工程机械研究院；办公室主任：天津工程机械研究院刘艳芳；办公室副主任：天津工程机械研究院王福山；办公室成员：中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长李宏宝、中国工程机械行业志配套件分会秘书长贾晓雯、天津工程机械研究院王璇芝。

完成《平台章程》、《平台管理细则》和《参加平台申请书》等有关文件的制定；制定了《平台产业化项目清单》和《平台建设方案》，并报工信部；积极争取国家项目立项；在申报平台的液压元件企业中开展了液压元件用材料调查，初步摸清液压材料的情况；与高压精密液压铸件、液压配套件、材料等与有关行业、企业就建立战略合作关系进行沟通；

截至目前，已收到报名单位42家。其中有2所大学、1个研究院、6家主机企业（3家企业参加液压件项目）和33家液压件和液压铸件生产企业。

十大项目：新一代挖掘机和装载机液压系统研究；节能型装载机液压系统研究；高压轴向柱塞泵；轴向柱塞马达+减速机总成；整体式液压多路换向阀；液压电子控制器；高压液压阀用比例电磁铁；液压元件及主机智能试验检测平台；；高压精密液压元件铸件；5-6t装载机液压传动无级变速器。

平台工作计划

工程机械高端液压元件和系统协同工作平台下一步工作将召开平台内重点主机企业、液压元件、液压铸造、电磁铁、密封件企业研讨会：制定液压元件和系统的可靠性评价体系；关键工艺攻关。分析研究柱塞泵壳体、整体多路阀阀体等铸造造型、制芯、熔铸、清砂等工艺，弹簧、泵轴热处理工艺、双金属熔铸（烧结）工艺、摩擦副减摩延寿材料和工艺、柔性加工等存在问题，确定攻关课题；制定平台关键技术攻关计划，落实项目承担单位；建立与基础工艺、原材料行业协会协调机制；成果阶段验收。 #d1cm#page#

互动嘉宾：中国工程机械工业协会顾问陈润余：

中国工程机械工业协会顾问陈润余

我第一次详细的听说了“工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台”，我感到很高兴。

我觉得中国很了不起，工程机械的发展如此之快，我感到自豪。

刚才主持人李主编说，我国工程机械到2011年已经一千多亿，这是一个大好的形势，我们也有一些了不起的企业，比如徐工、柳工、三一、中联等，也有较有远见卓识的企业家。事实证明，我们国家现在挖掘机、装载机、汽车、起重机、混凝土机械等，早已经脱离了“中低端产品”的标签，有不少品牌已经是国际先进水平，有的甚至已是世界领先品牌。

现在，液压件一直是我国工程机械的瓶颈，但我仍然认为，我国液压件的发展如果离开了有远见、有魄力、勇敢、大度以及有社会责任感的企业家的支持，那么很难有所发展。

当前，我们发展好的企业已经在某些领域到达世界第一，可是为什么我们的液压件却一直是我们的瓶颈呢？我认为是缺乏几个大企业的企业家的支持。我在行业里已有快50年的时间，我非常看好徐工、三一这几家企业，如果这个平台离开几大企业家的支持，我们就算花多少力量都发展不起来。原因何在？按照中央的说法，企业是创新的基地，企业是创新的动力，如果这个平台离开了大企业，我们花了多少外汇，利润的大头全被他们占了。

所以，我非常希望这几家大企业的领导有这个勇气，特别是要有这个度量。现在几个大企业都在发展自己的液压系统，我认为单独搞是搞不起来的，但如果有几个大企业做基础，借助我们平台的基础，再得到用户的支持，我认为情况会不一样的。

所以我呼吁赶快召集这几大企业的企业家，借助他们的经济实力进行融资，只有他们能做到。在国内融资，到国外融资，全世界都可以融资，我们不是没有钱，缺的就是这样的企业家参与我们的平台。

中国不缺钱，也不缺人才。我看过一个外资在中国的厂，他的设备都买得到，他的工人和管理人员95%以上是中国人，很多工人都是安徽的农民工，但是他做出来的水平是世界一流的，为什么？我觉得我们也有这个能力，只不过我们要把这些元素很好的利用起来。