投身应急救援 中联RT35越野轮胎起重机详解

【第一工程机械网 独家报道】作为入选国家矿山应急救援项目的工程机械设备，中联重科生产的RT35越野轮胎起重机承担着更多企业赋予其的责任与使命。3月15日，5台中联重科RT35越野轮胎起重机完成交付，它们将被主要承担火灾、瓦斯爆炸、复杂矿山事故等应急救援任务，以及各救援队相互配合完成服务区内重特大、特别复杂矿山事故及相关灾害的应急救援任务。第一工程机械网将独家为您揭秘这款设备之所以能在众多竞标产品中脱颖而出、拔得头筹的独特魅力。

 相关阅读：中联重科5台越野轮胎吊交付国家矿山应急救援基地

RT35越野轮胎起重机机动灵活是其能够在残酷环境下承担救援任务的重要条件。

投身应急救援 中联RT35越野轮胎起重机详解

RT35越野轮胎起重机机动灵活是其能够在残酷环境下承担救援任务的重要条件。据中联重科技术人员向第一工程机械网记者介绍，RT35越野轮胎起重机整车配置4×4四轮驱动、四轮转向的底盘。采用全液压动力转向系统，具有前轮转向、四轮转向、蟹形等多种转向模式，具备原地转向能力。整车轴距短、转弯半径小，能在狭窄的空间提供最好的机动灵活性。

通过性好，是RT35越野轮胎起重机的另一个重要特点。RT35越野轮胎起重机整车底盘离地间隙大，接近角和离去角大，越野性能强。

爬坡能力强。RT35越野轮胎起重机打在原装进口大功率康明斯电控发动机及进口液力自动变速箱、驱动转向桥，提供可靠的动力输出，即使在路面阻力突变的情况下也不会出现发动机熄火现象。标准的四轮驱动系统和液压悬挂系统，大规格的越野花纹轮胎，可以发挥整车出色的驱动性能，能胜任任何恶劣的场地行驶及作业。

带载行驶。RT35越野轮胎起重机具备吊载行驶能力，大大提高作业效率；在狭窄场地不能完全打开水平支腿情况下，可轻松利用轮胎起重工况作业，完成汽车起重机等无法胜任的工作；在需要短距离转移重物的要求下，超强的吊载行驶能力，极大的方便用户使用。

操作一体。RT35越野轮胎起重机驾驶与操作司机室一体化，司机室采用全天窗，视角开阔。驾驶室内采用减震悬浮式座椅，可根据体型调节合适位置，最大限度减轻驾驶员的疲劳强度，提高作业效率。配备冷暖空调，具备全天候作业条件。仪表台全面显示设备运行的各种参数，先进的总线控制系统、故障和安全声光报警装置，实时保证作业的安全高效。

同时，RT35越野轮胎起重机还具有先进的产品试验手段、节能环保减排技术、电液控制技术、工业造型新颖、先进的计算方法等诸多特点。

#d1cm#page#

主臂与副臂

中联重科RT35越野轮胎起重机由四节高强钢、大圆角、六边形箱结构吊臂和单根油缸加两套钢丝绳同步伸缩机构组成，伸缩油缸上带有插装式平衡阀。吊臂头部带有4个滑轮，不需拆卸楔块就可快速更换倍率。头部可选装臂端滑轮。RT越野轮胎起重机采用两节箱行截面架式副臂：第二节副臂可以从第一节副臂中向外抽出，整个副臂在行驶时可折回到主臂侧面收放，副臂顶端装有单滑轮。

RT35越野轮胎起重机主臂全缩长9800mm，全伸长31000mm，起重臂全伸70s

RT35越野轮胎起重机采用后置式单变幅油缸，带有双向平衡阀。其主、副卷扬机采用相同配件，由变量轴向柱塞液压马达通过行星减速机驱动卷筒旋转来实现重物起升与下降作业；马达与减速机间装有自动制动器（中位制动），起升回路带压力补偿；采用抗扭转的钢丝绳。 RT35越野轮胎起重机的35t主吊钩装有4个滑轮，带可转动吊钩及防脱钩装置，固定在转台前方车架上；5.5t副吊钩：副臂作业用，带可转动吊钩及防脱钩装置，放置于工具箱内。

RT35越野轮胎起重机的起升机构和变幅机构

#d1cm#page#

RT35越野轮胎起重机回转机构由轴向柱塞液压马达、行星齿轮减速机、小齿轮和回转支承等部件组成。通过液压马达驱动行星齿轮减速机带动小齿轮宣传、使得转台上回转支承外圈相对于车架上回转支承内齿圈转动，从而实现上车作360°连续回转运动；同时，采用液控常闭式制动器，带可控划转操纵和手动回转锁。

RT35的转台部分，则采用后部高翘的墙板式结构形式，起升卷扬机安装在转台后部上面，配重安装在转台尾部。

RT35越野轮胎起重机回转机构可实现360°连续回转运动

RT35越野轮胎起重机液压系统展示

#d1cm#page#

液压系统

中联重科RT35越野轮胎起重机的油泵采用双联柱塞变量泵供吊臂伸缩、变幅和起升动作；双联齿轮泵供支腿、回转、转向工作以及空调等选用见工作。 操纵阀则采用四联整体式先导液控多路换向阀，带远控可调式液流阀；回路管路上设有由液压马达驱动的风冷式液压油冷却器和压力检测口。系统压力可显示在仪表台上。

RT35越野轮胎起重机的液压系统

起重操纵

RT35越野轮胎起重机的起重操纵，由驾驶室座椅两旁的两个液控JOYSTICK手柄操纵上车的起重作业（按ISO标准配置）。左手柄控制上车回转和吊臂伸缩（通过开关切换控制副卷扬），右手柄控制变幅和主卷扬起升，起升与变幅和伸缩可进行复合动作。支腿动作由仪表板上的电控开关控制。

驾驶室

RT35起重作业和场内行驶都在上车的司机室进行操作，采用单座左驾的侧重式司机室。液压转向器选用济宁伊顿产品，空调采用河南豫新生产的汽车空调，暖风装置采用北京经纬汽车设备有限公司的空气式加热器，尾气排放符合欧洲环保要求。座椅左右两旁配有上车操作扶手箱，左侧操作扶手箱可翻转。上车操作方式按ASME B30[1]5-2007标准进行布置，符合ISO标准。

驾驶室座椅两旁的两个液控JOYSTICK手柄操纵起升与变幅和伸缩动作

RT35越野轮胎起重机采用单座左驾的侧重式司机室

#d1cm#page#

力限器

当RT35起重作业接近额定起重力矩时，力限器能发出声光报警，在达到额定起重力矩时力限器自动切断起重机向危险方向的运动。力限器还具有作业区域（作业半径、作业幅度、作业角度、作业高度和回转范围）限制功能。

当RT35起重作业接近额定起重力矩时，力限器能发出声光报警

支腿

RT35采用H型支腿型式。四个液压控制的支腿，能从驾驶室中对各支腿同时或单独操作，各垂直油缸均装有双向液压锁，保证支腿在工作或行驶状态安全锁定；其固定支腿直接焊在车架上，起重作业时，支腿跨距有全伸、半伸和全缩三种作业状态。

RT35越野轮胎起重机采用H型支腿型式

国家矿山应急救援项目专家组组长朱正平这样评价RT35越野轮胎起重机：“中联重科越野轮胎汽车起重机具有体积小，转动快，吊装吨位大，能在狭小空间表现良好性能，即可用于基地吊装，又可用于煤矿现场、隧道工程等救援抢险工作，是一款适用性表现优良的产品。”