ABG423型摊铺机故障排查三例

1.液压油变质

1台ABG423型摊铺机空载试机运行10min后，大量液压油从油箱盖排气口溢出。从油位观察镜看到油箱内的液压油混入大量气泡，且更换的液压油颜色已经变深发黑。

分析认为：液压油箱有气泡的原因通常是由于油箱油位过低或液压泵吸油管密封不严，导致液压泵吸入空气。液压油发黑的原因通常是由于油温过高，造成其氧化变质。

首先，检查液压油箱油位正常。

其次，检修液压泵吸油管密封情况。该摊铺机的液压油箱有9个吸油管和5个回油管。更换可能漏油的吸油管和密封件，将可能松动的进油管接头进行紧固，消除吸油管漏油的可能。

再次，更换液压油后试机，故障依旧。检查更换下来的液压油，发现油液不仅变质，而且颜色明显发黑，判断可能有发动机机油混入了液压油。进一步观察分析，该机液压系统只有双联齿轮泵直接安装在发动机缸体上。当双联齿轮泵的轴头油封损坏后，齿轮泵吸油时空气和发黑的机油可能从轴头处吸入。

最后，更换双联齿轮泵轴头油封后重新试机，油液中无气泡。使用一个月后观察液压油颜色，未见发黑现象，故障消失。

2.螺旋输料器转动异常

1台ABG423型摊铺机出现左螺旋输料器转动缓慢、右螺旋输料器基本不转故障。

该机左、右螺旋输料器由2个互相独立的液压系统驱动，分别由变量泵与定量马达构成闭式回路。电液比例电磁阀通过调节每侧变量泵的流量，控制该侧定量马达的转速。左侧定量马达输出的动力通过行星减速器和链条传递至其螺旋输料器。

根据螺旋输料器的工作原理，按照电控系统、液压系统及机械传动部分的顺序逐步查找故障。

首先，用内六角扳手顶推左、右电液比例电磁阀的阀芯，将阀芯开至最大，故障依旧。由此排除电控系统引起故障的可能。

其次，在左、右变量泵的测压口处分别接上压力表（ 测压范围为0 ～40MP a），用内六角扳手依次顶开两侧电液比例电磁阀阀芯，分别测得左、右侧变量泵的最大压力值均大于30MP a，由此说明液压系统无故障。由于电控和液压系统均没有查出故障，基本可判定故障在机械传动部分。

再次，打开螺旋输料器链条传动箱的检查孔，发现链条传动箱里润滑油严重不足，且有大量干灰。分析认为，由于链条传动箱密封件损坏，导致混合料中的干灰进入链条箱，进而堆积的干灰将传动链条卡死。

最后，将链条传动箱解体，将其中的干灰彻底洗清，更换轴承、密封件，并加注润滑油后试机，螺旋输料器工作恢复正常。#d1cm#page#

3.右侧履带不能行走

1台ABG423型摊铺机作业时，突然出现右侧履带不能前进、后退故障。

（1）行走系统工作原理

该机行走液压系统主要由行走泵1、行走马达2、防过载安全阀3、电液比例控制阀4、制动解除缸5、补油泵6、溢流阀7和制动电磁阀8等组成，如附图所示。2套独立的液压系统分别驱动左、右行走装置，行走泵1和行走马达2构成闭式回路。防过载安全阀3作用是限制该主油路压力不超过35MPa。电液比例电磁阀4作用是控制行走泵1输出油液的流向和流量。

ABG423型摊铺机履带行走液压系统图

行走马达2输出的动力通过轮边减速器后驱动行走履带。行走传动装置附带常闭式多片制动器，其解除制动由制动解除缸5实现。

右侧行走马达2的补油泵6作用是为制动控制回路提供动力。该回路设置溢流阀7，其调定压力为2.8MPa。停机时，制动电磁阀8断电，常闭式制动器保持制动状态。前进或后退时，制动电磁阀8得电，将该阀打开，补油泵6的压力油经FE油口和电磁阀8阀进入两侧制动解除缸5，将制动器制动解除。

该机设置手动强制解除制动功能。当制动控制电路有故障时，可以将制动电磁阀8的保护盖打开，用手按动手动强制解除制动按钮（阀芯），即可解除制动。

（2）故障排查

根据对该机行走系统的原理分析，该机右侧不能行走可能是行驶与制动电控系统、主油路与制动控制油路及机械传动装置故障引起，具体排查方法如下：首先，将左、右侧电液比例电磁阀4的插头互换，故障依旧。由此说明，行驶电控系统没有故障。

其次，采用手动强制解除制动功能代替电控系统解除右侧制动，以判断制动电磁阀8及其电路是否有故障。当用该方法查看制动电磁阀8时，发现有人已用一根木棍将手动强制解除制动按钮（阀芯）顶住，用以代替手动解除制动方法（可能该阀或制动控制电路曾经损坏）。由于制动电磁阀8已处于解除制动状态，由此排除制动电磁阀8及制动控制电路存在故障的可能。

再次，用软管直接将右侧补油泵6的FE油口的压力油接入右侧制动器。将软管接通后，拧开油管接头，确认压力油能够进入制动器，再拧紧管接头试机，故障依旧。由此说明制动油路无故障。

然后，检查右侧主油路压力。将右侧行走泵1接上压力表（测压范围为0～40MPa），启动发动机后进行前进、后退试验，所测压力均为35MPa，且发动机掉速严重，由此判断右侧行走泵1没有故障。

最后，检查机械传动部分。拆开右测马达制动系统，发现制动片烧结抱死。取出制动片（应急方法），重新试车，故障消失。

总结：该故障起因是制动电磁阀8损坏后未及时更换，应急用一根木棍顶住手动强制解除制动按钮（阀芯），用以代替手动强制解除制动功能。由于木棍松动，导致阀芯窜动，进而造成解除制动的供油不稳定。供油不稳定使制动片长期处于半接合状态，最终导致制动片发热变形和制动器完全抱死。该机左侧制动器先抱死，维修人员将其拆除（后来检修左侧传动装置时，发现左侧刹车片早已被拆除）。继而右侧制动器抱死，随之发生该故障。

（作者地址：江苏省江阴市璜土镇澄常工业区西村路8号 江阴通联电液控制技术有限公司 214445）