危机时代下制造业后市场的崛起策略-第一工程机械网

毫无疑问，在享受了前几年的高速增长以及政府宏观调控的红利之后，全球制造业售前市场已经趋于饱和，后市场发展正在成为每个制造企业日益关心的重要战略话题，尤其是在当前的经济下行期间。抓住发展后市场的机遇，洞悉后市场发展的要诀与远见必将成为企业可持续发展与盈利攀升的必要条件。

然而，已经习惯了代加工，坐享“山寨文化”好处的中国制造企业，当面临如何从后市场的服务业务中赚取更多利润时，如同中国经济要面临的重大转型一样：不易而毫无退路！

作为中国制造业的排头兵，中国的工程机械行业在过去的几年里的确让世界刮目相看。三一重工完美吞并德国“大象” 普茨迈斯特、中联重科收购意大利CIFA、山东重工收购意大利游艇领导品牌法拉蒂集团、徐州重工收购德国施维英、柳州重工收购波兰HSW等等，一时间全球刮起中国旋风。

虽然一系列的国际收购为中国工程机械行业的国际化之路铺开了良好的道路，但对于缺乏国际化运作经验以及核心部件创新能力匮乏的中国工程机械制造企业来说，谁又敢说这或许仅仅只是一次“屌丝的逆袭”而已？

无独有偶，蓬勃发展的中国汽车行业也面临同样的问题。经历了前几年快速的跑马圈地换市场的疯狂之后，如何健全自己的经销商渠道，优化零部件供应管理，增强客户满意度等问题则日益凸显。已经具有成熟经验的国际品牌(如:美国胜牌、日本黄帽子、日本澳德巴斯)则早已瞄准这个汽车保有量激增而服务渠道与能力欠缺的绝佳时机，快速布局，图谋中国汽车后市场的大蛋糕。

树立强烈的危机意识，着力发展后市场战略，提升后市场盈利能力，已成为所有制造业企业从制造商到综合服务提供商重要战略转型的不二选择！

有鉴于此，为了促进整个制造业后市场的快速健康发展，Banyan’s Wisdom在KOCEMA(韩国工程机械制造商协会)、CEA(英国工程机械协会)、TYIA(中国台湾地区游艇工业同业公会)、EPP(欧洲定价平台)，工程机械与维修杂志的支持下，联合卡特彼勒、山特维克、阿特拉斯科普柯、三一重工、中联重科、柳工、山东临工、抚挖重工、麦克拉伦汽车、北京现代汽车、捷豹路虎、宝马、庞巴迪商务机、巴西航空工业、西门子、GE医疗、戴尔、海尔、联想、ABB等知名企业，我们将于4月25至26日，在上海浦东汤臣洲际酒店举办“世界制造业首席服务官峰会2013”.

此次峰会是唯一一个完全专注于后市场和服务领域的全球级别的行业峰会。超过300位来自超过20个国家的全球各地制造企业的售后副总裁和客户服务部总裁汇聚一堂，共商危机时代下，制造业后市场的崛起策略。

如下行业领袖将深入分享他们的专业见地:

 刘爱荣，集团助理总裁，三一集团

 韩伟，服务中心总经理，中联重科

 Juha Pankakoski，副总裁，配件管理总经理， KoneCranes Plc.

 汪渊，高级总经理，产品支持，日立建机

 S.Y.LEE，执行董事总经理，斗山重工

 Alexander Gelis，全球总监，零配件及技术服务支持，卡哥特科

 Dan Allan，全球总裁，客户服务，山德维克矿山机械

 Andreas Malmberg，全球总裁，客户服务，阿特拉斯科普柯

 Mike Sopp，全球总经理，后市场及服务， McLaren Automotive

 Aukush Arora，副总裁，通用汽车(韩国)