同一集团下制造企业 与物流公司的合作困境

在当前的市场环境下，供应链管理作为企业获取利润的新增长点，是促进质量提升、加快反应速度、提高竞争力的重要手段之一，目前已经成为各大工程机械企业发展的重要领域，在一定程度上，甚至可以说供应链的竞争在未来将成为工程机械企业的主要竞争方向之一。

同一集团下制造企业 与物流公司的合作困境

制造企业和物流公司的合作困境

就目前情况来看，工程机械各大企业加强供应链管理的方式主要是加强与第三方物流合作或通过建立内部的物流公司来实现供应、生产与销售之间高效的信息对接以及物流运输以满足客户需求。以当前工程机械行业内的企业为例，柳工通过与中信物流合作，成立了广西中信国际物流，以期实现“统一装车、统一运输、统一配送”的协同效率；徐工成立物流板块并独立成集团旗下物流公司；厦工的控股母公司成立物流公司，以期为厦工提供高效的仓储配送服务，实现多元化经营……

不容忽视的是，在推进供应链整合，提高物流协同效率的过程中，同一集团控制下的制造企业与物流公司往往容易走向合作的困境。这种困境主要表现在以下几个方面：物流公司依附制造企业生存，但是服务质量差，且价格相对较高；制造企业被所属集团要求优先考虑使用内部物流公司，而物流公司自身能力较弱，难以胜任；物流公司的管理水平和能力不能创造增值效率与协同效率；客户和供应商对服务不满，产生抱怨，且难以申诉；制造企业对物流公司难以有效考核并实现奖励……

困境的预防及解决措施

造成上述困境的原因是集团公司在理念认识上的不到位，在物流公司的建设过程中不注重物流管理的专业化，不重视自身能力建设，缺乏激励和竞争的压力，因此，笔者认为需要以下措施解决或预防这种合作困境。

物流公司要认清定位

制造企业扶持物流公司，其目的是希望能够通过物流公司与制造公司的合作，获取较高的服务质量并降低成本，实现供应链增值。成立集团内部的物流公司并不是为了简单地抽取制造企业和供应商的利润，而是要保证内部企业的供应链效率提升，因此，不能因为内部支持而降低要求。

参与市场化运作

由于物流公司和制造企业为统一控制下的兄弟企业，因此物流公司容易陷入无压力、无竞争的状态，导致服务质量下降。在物流公司发展初期，制造企业需要提供更多的支持，但是随着物流公司的发展以及制造企业的要求，物流公司需要逐渐采取市场化的运作方式，参与竞争并提高自身能力。因此，适当引入竞争机制，对集团内的物流公司进行约束要求，邀请外部物流公司和内部物流公司一起参与招标，不仅有助于提高内部物流公司服务水平，还可以通过招标压低外部竞争者的市场价格。

重视物流公司自身能力建设

对于物流公司来说，其能力建设主要分为两个方面：硬件资源能力和软件管理能力。物流公司要发展，需要依托集团公司的资源优势，进行仓储物流资源整合，建立必要的硬件，而不是做简单的贸易商，把内部业务承接过来之后外包给其他企业；软件实力则主要体现在专业化的管理和协调能力上，可以通过专业人才带动，并引入先进的物流公司的管理理念，借助外部力量提升服务能力。

持续优化合作模式

制造企业和物流公司的合作一旦在前期产生矛盾，那么合作的双方将很容易形成僵局，难以进行有效协同：制造企业认为物流公司服务质量低，价格高，同时受供应商和客户投诉的压力，对物流公司抱怨多、成见大，尽量把相关业务推给供应商，不想与物流公司打交道；而物流公司则抱怨制造企业不配合，不愿投入精力去改善提高。因此，在制造公司与物流公司合作之初就建立起一套完善的沟通机制，及时处理问题是必要的。而且随着市场的变化和企业发展的需要，循环取货、统一VMI仓储、JIT配送等合作模式也需要双方不断地进行沟通来完善与优化。

事实上，随着大型集团企业的多元化经营，通过内部企业培育扶持，发展自身物流公司已经越来越常见。海尔旗下的海尔物流，美的集团旗下的安得物流，上汽的安吉汽车物流都是成功案例。良好的理念和定位，依托内部扶持进行市场化发展，重视管理水平和自身能力建设，通过合资进行理念和管理技术提升等助推了这些物流公司获得市场成功。若工程机械企业在物流方面向精细化发展，从理念和认识上借鉴电子家电、汽车行业的精细化物流的管理经验或许能够取得更大的进步。