Cat®772G 矿用卡车：最大化节约运营成本

今天，在2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(Bauma China 2012，简称“上海宝马展”)上，Caterpillar(卡特彼勒)向成千上万访客展示了全新的Cat® (卡特)772G矿用卡车。772G矿用卡车有效载荷为47.2吨，其设计旨在承受最严峻的采矿环境，同时凭借其可靠性能和燃油经济性，最大化地节约运营成本。这款新的矿用卡车体现了卡特彼勒公司向用户提供可靠的、经久耐用的优质机器的经营理念。772G为从事采矿业和重型工程的矿用卡车客户提供了新的选择，它可以在不降低功率与性能的前提下最大幅度地提升燃油效率。

Cat®772G 矿用卡车

Cat® (卡特)矿用卡车产品致力于打造更高效、安全的采矿业，并为中国经济增长做出贡献。以中国的煤炭产业为例，中国的煤炭消费量正在迅速上升：现在中国已经成为一个净进口国，到2015年估计煤炭消费量将达到40亿吨左右。此外，未来20年内中国预计将有大约三分之二的电力是通过燃煤发电获得[1]。

在采矿和采石业中，矿用卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合，须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下，要求矿用卡车能够稳定、可靠地运行。Cat® (卡特)矿用卡车的设计旨在实现操作的舒适性、优异的控制性能和高生产率，进而保持高载荷，以降低每吨货物的运输成本。Cat® (卡特)卡车车斗设计也兼顾了最佳的强度、容量和耐用性，可长时间使用多年。

优异可靠的部件与性能(Proven Components)

772G矿用卡车配备了Cat®(卡特)柴油发动机，旨在将产量最大化，通过不同的燃油模式来提升燃油效率、降低油耗，同时，772G配有多个液压后制动器和卡钳盘式前制动器来确保操作员安全。

772G矿用卡车配备的是Cat®(卡特)C18 ACERT™直列式6缸柴油发动机，为了最大限度地提高燃油效率，节约成本，772G设有几种不同的工作模式，以确保长时间的可持续运行。标准省油模式(Standard Economy Mode)通过降低发动机的功率来节省燃油；自适应省油模式(Adaptive Economy Mode)则利用车载传感器和电子装置在匀速运行中寻找降低能耗的机会。

Cat® (卡特)卡车的一个重要特色是其突出的制动性能和耐久的制动系统寿命，确保操作员的安全。自动减速控制(ARC)是 772G 矿用卡车的标准配置，这一功能让操作员不再需要时刻检查、输入便可在长途下坡中控制卡车的速度；作为一种防范机制，ARC 会自动接合，以使卡车发动机在工作时间里不会超速行驶。

772G卡车驾驶室的设计为需要长时间工作的操作员提供了最大舒适度。宽敞的驾驶室内设有脚踏板、足够的储物区、电动车窗、抑噪装置、空调和空气悬浮式座椅。用户还可以选择添加一些可选功能，包括自动温度控制、左侧电动车窗、加热和空调、以及Cat® (卡特)舒适系列 III 型座椅。

三种车斗选装件，用以满足用户要求

772G卡车提供三种车斗选装件来满足客户的不同需求：平底车斗(Flat Floor Base Body)、双斜面车斗(Dual Slope Base Body)和采石车斗(Quarry Body)。

平底车斗能够对碎石机和料斗输出的物料进行准确测量，可在12%(含)以下的坡道运输；双斜面车斗最适用于建筑或采石场，更可以胜任12%以上陡峭坡道的运输。另外，其斗身也可以承载硬质材料，比如花岗岩、石英岩或黄铁矿等。平底车斗和双斜面车斗均配有 16毫米400 布氏硬度值(BNH)高抗冲钢质耐磨板。

采石车斗是卡特彼勒专为采石场里使用的卡车设计的车斗，可以处理软到中等硬度的物料，比如石灰石、板岩和砂岩等。该车斗含有一个 25毫米400 BNH 钢质底板，且在石灰石运输时，不需要使用辅助衬板。

[1]摘自中国《第十二个五年计划》