装载机变矩器减压阀的改进

AI摘要

YJ315X型变矩器配套使用的YJ320-01000Z型减压阀,常用在ZL20/30型装载机上。该阀的进油腔与溢流腔采用分腔设计,进油腔与液压泵连接。在减压阀芯的增压孔进油时,减压阀芯与螺塞之间形成高压,推动减压阀芯右移。减压阀芯右移后,压缩减压弹簧,将减压阀减压口开启,进油腔与溢流腔连通,便可实现溢流、减压。减压阀主油压通过调整其减压弹簧来设定。 图1 改进前YJ320 - 01000Z减压阀结

YJ315X型变矩器配套使用的YJ320-01000Z型减压阀,常用在ZL20/30型装载机上。该阀的进油腔与溢流腔采用分腔设计,进油腔与液压泵连接。在减压阀芯的增压孔进油时,减压阀芯与螺塞之间形成高压,推动减压阀芯右移。减压阀芯右移后,压缩减压弹簧,将减压阀减压口开启,进油腔与溢流腔连通,便可实现溢流、减压。减压阀主油压通过调整其减压弹簧来设定。

图1 改进前YJ320 - 01000Z减压阀结构

图1 改进前YJ320 - 01000Z减压阀结构

改进前该型减压阀结构如图1所示。其减压弹簧左端套装在减压阀芯右端,减压弹簧右端安装1个弹簧座,弹簧座外阀体上安装了1个螺母,螺母中间螺纹孔内安装1个调整螺栓(带固定螺母)。调整螺栓通过弹簧座调节减压弹簧压力,以实现调整减压阀主压力的目的。由于弹簧座和调整螺栓上都没有限位结构,导致减压阀经常发生主压力调压失控现象,为此决定对其结构进行改进。

图2 改进后YJ320-01000Z减压阀结构

图2 改进后YJ320-01000Z减压阀结构

改进后该型减压阀具备主压力调节和限压功能,其结构如图2所示。其调压螺塞改为内置式,并在减压弹簧尾端的阀孔上设置限位结构,以确保调压时调压螺塞不能超越限位线。调压螺塞上装有密封垫片、锁紧螺母和保险螺帽,结构安全可靠。减压阀的主压力设定为1.3~1.5 MPa,调压螺塞行程控制的压力调节范围为1.2~1.6 MPa。改进后,主压力调压失控现象不再发生。该型减压阀已申报专利,专利申请号:201220033566·9。

(作者地址:浙江省杭州市萧山区瓜沥镇临港工业功能区经三路   杭州萧山叉车配件有限公司   311241)

摊铺机突然不能行走的原因

1台ABG8820型摊铺机在施工过程中突然不能行走,同时刮板、螺旋输料器均无动作,但找平缸、料斗升降缸和熨平板提升缸动作正常。
检查液压油、电气系统保险以及线路均未发现问题。检查操控台显示屏显示正常,柴油机加、减速油门正常。将行走泵上的电磁阀插头拆下,检查电磁阀阻值正常。

分析认为,行走系统与刮板、螺旋输料器由同一个分动箱驱动,其同时不能动作很可能是分动箱动力输出出现问题。透过液压泵及液压管的空隙观查,发现分动箱中间位置轴承烧毁,轴承滚珠已脱落,由此判定分动箱内部出现损坏,致使动力输出中断。

将分动箱上安装的2个行走泵、2个螺旋布料器泵、2个刮板泵及1个振捣泵拆除后,拆下分动箱解体,发现其相关齿轮损坏,联轴器也烧蚀。更换新分动箱总成及联轴器后,试机一切正常。

(山东济南   邓国梁)

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