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用压力表检测工程机械空调制冷系统故障

1.空调系统结构及原理

工程机械空调系统一般由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器和离心风机等组成,如图1所示。

图1 工程机械空调系统结构

图1  工程机械空调系统结构

空调系统制冷时,由压缩机将低温、低压的制冷剂(R134a)蒸汽,压缩成高温、高压的蒸汽。高温、高压蒸汽通过室外侧的风冷式冷凝器放出热量,冷凝为高压饱和液体,然后经过膨胀阀节流降压后,进入室内侧的蒸发器中。液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸热(使驾驶室内气温降低)后,变成气态制冷剂,气态制冷剂通过连接管返回吸气管,再次被压缩机压缩。驾驶室内的空气则由离心风机吸入冷却,再送入驾驶室内,完成驾驶室内的通风冷却循环,便可将驾驶室内温度不断降低。如此周而复始,便可达到降低驾驶室内温度的目的。

2.压力表组成与连接方法

歧管压力表是维修工程机械空调制冷系统必不可少的重要设备,用于对空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂、添加冷冻润滑油以及对空调制冷系统故障进行检查及排除。其主要由2块压力表(即低压表和高压表,见图2)、2只手动阀(低压手动阀和高压手动阀)、3个输送软管及表座组成。第一个输送软管接低压工作阀,第二个接高压工作阀,第三个接制冷剂源罐或真空泵吸入口。组合压力表的刻度单位为“PSI”(1PSI≈6.895 kPa)。

图2 歧管压力表

图2  歧管压力表

检测时,首先将歧管压力表高低压两侧的手动阀关闭,再将输送软管连接到制冷系统相应的检修阀(蓝色接低压侧,红色接高压侧)。连接输送软管与歧管压力表时,应先利用制冷系统内制冷剂压力将软管内的空气排出,再拧紧与压力表相连接的螺母。

版权声明:本稿件为《工程机械与维修》杂志独家向第一工程机械网供稿,如需转载请务必标明原稿出处及作者,违者必究!

3.故障诊断及排除方法

检测空调制冷系统故障时,应具备以下条件:驾驶室温30~35 ℃;发动机加速到1 500 r/min并保持稳定运转;离心风机风速开到最大,制冷温度调到最低。

正常情况下,该系统低压侧压力值为145~241 kPa,高压侧压力值为1 372~1 565 kPa。下面分别叙述应用歧管压力表诊断该系统5种常见故障的方法。

(1) 高、低压两侧压力值均偏低

某工程机械空调制冷系统出现故障,维修人员从视液镜上可看见有气泡流过,但吹出的冷风温度不够低。经检测,高、低压两侧压力值均较低,其低压侧压力值为48~96 kPa,高压侧压力值为689~979 kPa。

此故障的原因主要是循环系统有泄漏处,造成循环系统制冷剂不足。据统计,由于制冷剂泄漏而引起的空调故障约占总故障的80%,这与工程机械在作业过程中产生较大振动有直接关系。

排除此故障方法如下:首先,将循环系统内残留的制冷剂进行回收;其次,将循环系统加压到1.5 MPa,并使用肥皂水试漏,重点检查管接头是否松动及管路是否破损,发现问题予以修复;最后加注适量制冷剂。

(2) 高、低压两侧压力值均偏高

某工程机械空调制冷系统吹出的冷风温度偏高。经检测,高、低压两侧压力值均偏高,其低压侧压力值为248~345 kPa,高压侧压力值为1 958~2 455 kPa,并有持续升压现象。

此故障的原因有二种:一是冷凝器散热片被杂物、尘土等阻塞或冷凝风扇出现故障,造成冷凝器散热不良;二是循环系统内添加的制冷剂过多,造成制冷剂正常散热循环受阻。

排除此故障方法如下:首先,检查冷凝器散热片,若有污物应进行清洗;然后,检查冷凝风扇工作是否正常,如有故障应修复。若上述检查均正常,应检查循环系统制冷剂加注数量,若制冷剂加注过多,可从歧管压力表低压侧软管处缓慢排放至规定值。

(3) 高、低压两侧压力值均过低

某工程机械空调制冷系统贮液干燥器前、后管道及膨胀阀上出现结霜现象。经检测,其低压侧压力值为-102 kPa,这表明此时低压侧出现真空。而高压侧压力值仅为490~586 kPa,比正常值低很多。

此故障的原因有二种:一是系统内存有的水分或污物,将膨胀阀座孔、管道或干燥过滤器滤网堵塞,造成制冷剂不能正常流动;二是膨胀阀感温包损坏,造成膨胀阀座孔关闭,进而将循环流动的制冷剂切断。

排除此故障时,需将制冷装置停用一段时间后重新启动。重新启动后若故障消失,说明堵塞物为结冰,结冰已暂时融化,此时更换干燥过滤器和制冷剂即可。重新启动后若故障仍存在,则说明故障部位被污物堵塞,应清洗管道、膨胀阀等处,必要时更换干燥过滤器或膨胀阀。若膨胀阀感温包损坏,则应更换膨胀阀。故障消除后,需对整个系统彻底抽真空,然后重新注入适量制冷剂。

(4) 高、低压两侧压力值均过高

某工程机械空调制冷系统低压侧管道出现结霜,有时还形成大量露珠。经检测,高、低压两侧压力值均过高,其低压侧压力值为293~393 kPa,高压侧压力值为1 958~2 455 kPa。

此故障的原因有二种:一是膨胀阀调整开度过大,造成低压侧管道内的制冷剂过多;二是膨胀阀感温包安装不当,造成制冷剂流量调节不当。

此时应调节膨胀阀,使其开度适宜;检查膨胀阀感温包安装状况,如正常则应检查膨胀阀的调节功能,必要时更换膨胀阀。

(5) 低压侧压力值太高

某工程机械空调制冷系统制冷效果不佳。经检测,其低压侧压力值高达393~586 kPa;而高压侧压力值偏低,仅为689~979 kPa。

此故障的原因一般是压缩机内部发生泄漏。而压缩机内部发生泄漏的原因主要是吸、排气阀泄漏或运转件损坏。此时可卸下压缩机进行修复,必要时予以更换。

版权声明:本稿件为《工程机械与维修》杂志独家向第一工程机械网供稿,如需转载请务必标明原稿出处及作者,违者必究!

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