TY320型推土机转向系统工作原理及常见故障分析-第一工程机械网

一、转向系统工作原理

山推TY320型推土机转向系统采用液压控制，主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器，如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4 、制动带5 、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9 、轴承座10、旋转油封11 和内毂12组成。

未拉动转向拉杆时，来自转向泵1的压力油通过带旁通阀的滤油器2，进入转向溢流阀3、转向阀4的油口A以及制动阀5的油口C。此时左、右转向阀处于关闭状态（见图1），整机保持直线行驶状态，转向系统压力为2.2 MPa。

图1 转向系统液压原理

拉动左转向杆时，则左侧转向阀4油路接通，油口A处的油液进入到左侧转向离合器7的进油口B（通过一根S形钢管导通，见图1），并沿轴承座10与轮毂9间的2个铜质合金的旋转油封11进入左侧转向离合器7（见图2）。压力油作用于该离合器活塞8右侧后，活塞8向左移动，将弹簧2压缩，从而使压盘1向左移动，随即将主动片3和从动片6间的压紧力释放，便可断开至左侧终传动的动力传递。此时如右侧终传动仍在传递动力，整机即可实现左转向。

图2 转向离合器结构

当左转向拉杆被拉到最大位置时，则压力油与左转向拉杆联动的左侧制动阀5左腔导通，C口油液经左侧制动助力器6的D口进入左制动器助力器内（见图1），推动助力活塞移动。通过摇臂及连接杆拉动制动带5（见图2），对离合器外鼓4实施制动，便可实现快速左转向。

二、常见故障分析

1.两侧转向同时失灵

左、右转向同时失灵一般是转向系统的主干路元件损坏，其中包括：转向泵1磨损，导致供油压力不足；油液过脏，导致转向溢流阀3阀芯与阀体的内腔表面拉伤或阀芯卡滞。若转向泵1磨损，需修复或更换；若转向溢流阀3阀体或阀芯表面拉伤不严重，可用240#砂纸打磨修复，若损伤严重则应更换，同时必须更换油液和滤芯。

2.单侧转向失灵

单侧转向失灵说明转向泵1及转向溢流阀3工作正常，故障在转向阀4到转向离合器7之间的部件（见图1）。确定故障部位的方法如下：拉动对应的操作杆，使该侧转向离合器7处于工作状态，对转向阀4出口压力进行测量，如果压力达不到1.6 MPa，说明系统内部有渗漏。产生渗漏的原因及检查方法如下：

(1) S形钢质油管漏油

拆开主减速箱上盖，让转向失灵侧处于工作状态，对转向阀4（见图1）到轴承座10（见图2）之间的S形钢质油管进行检查。油管漏油多为S管两端O形圈密封失效，更换即可。

(2)轮毂与内毂接合面漏油

拆开转向拉杆调整盖，将转向失灵侧保持工作状态。若轮毂9与内毂12的接合面螺栓松动（见图2），须紧固螺栓，同时检查轮毂9与内毂12结合面是否有损伤或沉积物，必要时进行清理。

(3) 旋转油封处漏油

拆开转向离合器上盖，在转向离合器处于工作状态时进行观察。若存在渗漏，拆解轴承座10、轮毂9及旋转油封11（见图2），检查轴承座10座孔是否磨出沟槽，轮毂9轴颈油封槽是否磨损严重，旋转油封11是否因磨损而变窄或弹性降低等，若出现以上状况，则应更换相应部件。

(4) 密封环处漏油

拆开转向离合器上盖，让转向离合器处于工作状态，若有油液从外毂四周向外渗出，则说明活塞与内毂之间密封环密封失效，应进行分解、检查并更换。

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3.转向失去随动性

转向阀主要由推压轴1、转向拉杆2、弹簧3、滑阀4、活塞5和调整螺钉6组成，如图3所示。拉动转向拉杆2一段有效行程后，转向拉杆2推动推压轴1，将弹簧3压缩。被压缩弹簧3又作用在滑阀4上，迫使滑阀右移，将油口H和G切断，同时将油口B与H之间导通，油液流向转向离合器，系统压力逐步上升。油液通过小孔a进入C腔，一方面产生推力作用在活塞5，同时反向作用在滑阀4上，使滑阀返回一定的行程，关闭油口B和H之间的通路。此时油口H至转向离合器的压力油，通过小孔a作用在滑阀4上，与弹簧3的预紧张力相平衡，便可使转向离合器产生部分分离，整机作一定角度的转向。

图3 转向阀结构与原理