装载机座椅、暖风机和空调的安装方式-第一工程机械网

装载机在路况较差条件下行驶和作业时，对座椅的可靠性、舒适性要求比较高。为避免因座椅太高而使其强度变差，座椅厂商提供的座椅高度一般为260～300 mm。而人体工程学认为，座椅高度以400～490 mm为宜，为此需在座椅下面安装1个高度合适的底座。该底座可与暖风机和空调匹配使用。

1．座椅的安装方式

(1) 座椅加底座

这种结构的座椅和底座通过4条螺栓连接组成座椅总成。座椅总成安装在驾驶室底板上，座椅高270 mm，高度调节分3级，范围为－30 cm～0～30 cm），底座高180 mm。座椅总成及底座如图1、图2所示。有些装载机底座兼做工具箱，座椅安装在工具箱上。

图1 座椅总成

图2 底座

(2) 座椅加暖风机或空调蒸发器

选配装载机暖风机或者空调时，座椅可以通过过渡板安装在暖风机或者空调蒸发器上。此时的暖风机或空调蒸发器相当于座椅的底座。

采用此种结构时，座椅通过过渡板与暖风机或空调蒸发器相连接。过渡板周边设有8个直径11.5 mm通孔，用于安装暖风机和空调蒸发器，中间的4个沉孔用于固定座椅。如图3所示。

图3 过渡板结构

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2．暖风机、空调蒸发器安装方式

由于驾驶室内部空间有限，设计时需要在布局合理的基础上，尽量缩小各部件占用空间，以保证驾驶员的有效活动范围。一般暖风机、空调蒸发器安装有以下几种方式：

(1) 竖置安装

暖风机或空调蒸发器竖置在座椅背后，座椅通过底座安装在驾驶室中部。驾驶员的前方设有单独出风口，暖风机或空调蒸发器出风口与驾驶员前面出风口用管子连接，管子从底板下部穿过。如图4所示。

图4 竖直结构

该安装方式的优点有二：一是结构与制作工艺相对简单，二是制造成本低。其缺点有二：一是暖风机、出风管占用驾驶室底板空间；二是座椅前后调节距离小，限制了驾驶员的活动空间，不适合于驾驶室内部空间较小的机型。

(2) 横置安装

为了改善竖置结构方式占用驾驶员活动空间的缺点，我们设计了横置安装方式，如图5所示。该方式通过过渡板将座椅安装在暖风机或空调蒸发器上，暖风机或蒸发器横卧在驾驶室中央，暖风机、蒸发器出风口设置在自身上面。

采用此种安装方式，可使座椅前、后调节距离加大，占用空间减小，不需要布置出风口，成本相对较低。其在一些中低端装载机上面应用广泛。

图5（左）横置结构图6（右）暖风机和驾驶室集成

(3) 集成安装

驾驶员一般从装载机驾驶室左门进出，驾驶室右门是应急安全门。为有效降低驾驶室噪声，有的公司将驾驶室右门设计成一个小门，将暖风机或空调蒸发器安装在小门下部，出风管与仪表板集成后被引至驾驶室仪表板处，如图6所示。

此种安装方式在国内主流中、高端装载机上面应用较多。其优点是占用驾驶室内部空间小，驾驶员活动空间大，驾驶室美观漂亮。