工程机械润滑油纷乱中甄选-第一工程机械网

本期嘉宾

刘红果   中铁电气化局集团西安铁路工程公司
张希海   山东省招远市河西金矿
迟立新   中交一航局第四工程有限公司

工程机械润滑油大家族

周馥隆：润滑油作为工程机械的“血液”，一般是怎么分类的，各有哪些技术特征？

刘红果：工程机械润滑油是指用于各种工程机械的专用润滑油。工程机械润滑油主要包括发动机机油、工程机械专用抗摩液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类、十余个品种。

发动机机油 大型工程机械的发动机基本上都是重负荷直喷式柴油机，动力设备具有工况复杂、功率大、热负荷重以及燃料硫含量偏高等特点，因此要求工程机械发动机机油最低满足API CF-4以上级别的标准。2010年后对于达到国Ⅲ排放标准的电喷发动机，要求工程机械发动机机油最低须满足API CH-4以上级别的标准。

工程机械专用抗摩液压油 工程机械液压传动系统由液压泵、控制阀、执行机构和辅助设备等元件组成，系统具有压力高、功率大、油泵负荷重等特点，要求油品具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，同时要求油品具有更高的清洁度。工程机械专用液压油通常使用HM/HV46或更高级别的液压润滑油。

工程机械齿轮油 主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油，但工程机械专用齿轮油的某些常规理化指标要高于API GL-5，以满足工程机械减速系统高速及冲击负荷，高速低扭矩及低速高扭矩情况下的双曲面齿轮润滑要求。

工程机械专用液力传动油 工程机械专用液力传动油须满足低速高扭矩工况下各种型工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、变速器及动力转向装置，是一种多功能车用油性介质，具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。我国液力传动油仅有2种规格，按100 ℃运动黏度分为8号和6号2种。

挖掘机施工现场

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至少每三个月加注油脂

推荐用油选择性采纳

周馥隆：目前，制造商推荐使用特定品牌的润滑油，大家是否认可制造商的这种做法？

推荐用油的初衷

张希海：制造商推荐专用润滑油，可能存在两方面的因素：一是工程机械产品三包的需要。不少品牌为了提高竞争力，延长了产品的质保期。相对于乘用车及商用车使用情况，工程机械工作环境更为恶劣，发生故障的几率较大。制造商延长质包期是基于产品自身质量的提高，而不是凭空想象，必须有充分的依据。此外，现在不少品牌首保只免工时费，而材料费需要用户自掏腰包。对于一部分专业知识匮乏，总爱算计省钱的个体用户而言，经常是能省则省，能不保养就不保养，能买便宜润滑油就买便宜润滑油使用。这样一来，问题就出现了，质保期内用户使用了没有质量保证的润滑油，工程机械的使用质量根本就无法得到保证。因此，为了有效保证质保期内的工程机械产品质量，制造商推出了贴牌或者推荐使用品牌的润滑油。一旦用户使用了非推荐润滑油产品，即使用户的工程机械出现了问题，制造商以及代理商都会以此为由拒绝赔偿。所以说，推荐润滑油首先是制造商对工程机械产品三包的需要。

二是工程机械制造商以及代理商增加利润的需要。如果工程机械制造商与代理商没有推出推荐品牌润滑油，则用户会选择各品牌的润滑油。在行业竞争日趋激烈的时代，工程机械每年正常消耗的润滑油的费用也是一笔不菲的数字。能将这一部分收入划到制造商或代理商的名下，又可以为制造商与代理商增加一个非常可观的获利点。

选择性采纳

刘红果：我认可用制造商推荐的专用润滑油，但并不是完全执行。可以根据对润滑油的认识、设备的自身情况和周围的环境进行调整。制造商推荐的专用润滑油，只是针对此设备的一个综合评定，用户实际选用还是需要根据环境、时间等因素进行选择。

迟立新：对于制造商推荐的专用润滑油，大多数客户还是认可的，主要原因在于制造商在产品设计的时候会综合考虑润滑部位和润滑油的各项指标，优先选用所推荐油品可使润滑质量有保障。但是客户在充分了解企业推荐的润滑油各项理化指标的情况下，结合采购成本考虑，可采用其他相同指标的正牌润滑油代替制造商推荐的润滑油。

张希海：我基本认可设备制造商推荐的专用润滑油。以我公司为例，现主要使用装载机、液压挖掘机、自卸卡车、推土机、汽车起重机以及叉车等工程机械，同类型车辆又存在不同的品牌。各品牌工程机械现主要推广使用贴牌的润滑油，尤其是发动机机油与液压油、齿轮油油品，合资品牌及独资品牌更为广泛。

作为用户而言，之所以赞同制造商与代理商推荐的润滑油品牌，主要基于以下两个方面的因素：目前润滑油市场鱼龙混杂，一般用户没有能力去鉴别假冒伪劣产品，大多数工程机械制造商与代理商采取比较规范的销售渠道，推荐品牌润滑油与备品备件一样，一般不会像其他润滑油产品那样渠道杂乱。在这种情况下，用户选择制造商推荐品牌润滑油，可以使润滑油质量得到有效保证。此外，制造商熟知自身产品的性能，选择推荐品牌润滑油时，对于所选用的润滑油的各项理化性能可能更有针对性。如针对不同地区的环境温度提出不同标号的推荐润滑油。

目前，大多数的工程机械用户普遍认可由特约维修站与代理商负责自己产品的售后服务，如用户按规定由特约维修站或者代理商定期进行保养，同时由其提供保养所需的备件及材料（三滤、机油、液压油等），无论所购的设备处于质保期内还是质保期外，一旦设备出现故障，用户都可以追究维修站或代理商服务人员的责任。同时采取这样的方式还可以省却很多麻烦——维修质量得不到保证、维修费用透明度差等。

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利益驱动假冒润滑油市场繁荣

周馥隆：虽然制造商推荐特定润滑油品牌，但是市场上假冒伪劣润滑油非常普遍，而且销售的还不错，为什么会出现这种情况？

刘红果：随着近年来工程机械持续火暴发展，促进了润滑油市场的繁荣，润滑油市场在短期内迅速扩容，但与此同时，润滑油市场缺乏行业规范约束，品牌多，品种杂，各品牌润滑油之间价格更是相差巨大。市场需求量大，导致参与销售的人和公司也急剧增加，随之出现恶性竞争。此外，由于劣制润滑油的危害又是缓慢的一个过程，选购润滑油的人员专业知识匮乏，看重短期内的效益，忽视优质润滑油对设备使用寿命的保护、提高，因此给一些劣质润滑油、甚至假冒润滑油提供了可乘之机。一些厂商也在这些利益的驱使下，存在侥幸心理，制作、销售劣质油液，也就导致了不规范的润滑油市场形成。

迟立新：假冒润滑油市场的形成目前最大的推手就是经济利益的驱动，冒牌润滑油每吨比正品价格低上万元，所以许多维修工厂为了获利使用假冒的润滑油；普通的消费者对于假冒润滑油的辨识能力不强，润滑油的辨别需要较强的专业知识和检测手段，这是普通的消费者无法做到；其次是市场开放，监控不严，没有专门的监控机构对润滑市场进行监督管理，加之润滑油供不应求，利润丰厚，造成造假市场一度猖獗。

张希海：假冒润滑油市场的形成，主要是有其市场需求。其一，在工程机械用户当中，对于工程机械的合理使用经验不足、对于润滑油知识了解不多、在工程机械日常维护保养方面算计过多、对假冒润滑油的危害认识不足者不少。其二，部分低端工程机械产品，主要是服务年限长、技术含量不高，尤其是那些服务于农村与城乡的小型挖掘、装载、运输机械，对于润滑油的品质要求不高，短时间内使用假冒伪劣油品可能表现不出明显故障征兆。

正是有了这些方面的需求，刺激了假冒伪劣润滑油市场的发展。个人认为，在一定时期内，这个市场还将长期存在下去，与当前市场上的地沟油存在形式差不多。

润滑油选购之伪劣鉴别

选购之伪劣鉴别

周馥隆：作为用户，大家肯定还是想购买质优价廉的润滑油，那么如何鉴定润滑油的优劣？

张希海：一般用户从以下几点基本上就可以分辨润滑油的真假。

看包装 正品包装一般制作讲究，标号、生产日期、生产厂商地址、联系电话甚至防伪标识等一应俱全。假冒伪劣产品一般与正品“神似”，若将两者放在一起对比，能够发现两者之间存在明显的差异（如油品字母与数字颠倒位置、联系地址末尾个别字不同等）。因此经常使用正品润滑油的管理者在验收润滑油时，如能够仔细查看，就可以轻易进行辨别。

看颜色 正品润滑油非常清澈、明亮，即使向外倾倒至最后，也不会有杂质出现。假冒伪劣润滑油则一般呈浑浊、灰暗，倒至最后可以发现些许杂质颗粒。

闻味道 正品润滑油无特殊气味，假冒伪劣产品由于多数来源于废油，不可避免参杂有废油由于高温变质而产生的焦糊味等特殊气味。

试黏度 以齿轮油为例，冬季低温时，正品适用标号的齿轮油黏度比较正常，假冒伪劣产品一般会感觉黏稠感较强（即与实际环境温度所要求的黏度有偏差）。

看价格 正常情况下，正品润滑油价格一般偏高，假冒伪劣产品为了吸引用户大多采取低价位措施。如果在采购过程中发现报价偏离正常值较大，则要引起重视，鉴定其是否为假冒伪劣产品。

看种类 工程机械保有量较大且润滑油日常消耗量比较大的润滑油品牌，由于其流转量较大，因而也是假冒伪劣产品主要涉猎的对象。对于保有量较少的工程机械产品，如履带式推土机，由于产品本身保有量少，润滑油消耗量较少，对于此类推荐品牌润滑油造假的成本较高，因此这类产品假冒伪劣产品较少。

迟立新：前面已经讲的比较详细，我再补充一下，一般知名品牌润滑油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假2个外包装就可分辨。此外，在有条件的情况下，可对不同润滑油的理化指标进行试验检测，这种鉴定方法适用于大批量进货，对于一般的消费群体来说很难做到。用户在购买润滑油时应去正规、有信誉度的供应商处购买知名品牌的产品，这是保证润滑油质量的最有效方法。

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润滑油市场规范之见

周馥隆：目前，润滑油市场鱼龙混杂，用户购买也存在一定的盲目性，对于规范润滑油市场大家有什么建议？

刘红果：无论是润滑油生产厂家还是经销商，甚至是一些维修工厂，都应在提供优质润滑油的前提下，以优质的服务来赢取顾客，这才是有序、健康的市场竞争方式，而不能一味地以低价，甚至是以次充好的方式来蒙蔽顾客。

对于消费者来说，应增加自己的润滑油专业知识，用知识武装自己，避免不法商贩欺骗，再就是不贪图小便宜，劣质油伤车伤设备。

张希海：希望政府职能部门加大执法监督检查与处罚力度，使造假者畏惧，净化润滑油市场。另外要强化品牌意识。润滑油生产商，尤其是我们的民族品牌，应在提高自身产品质量的同时，注重加强品牌建设，使广大工程机械用户认知和接受。

迟立新：我认为还应该开展油液综合检测技术，这样可有效监控假冒劣质润滑油流入市场。油液综合检测是将润滑油中所携带颗粒使用理化分析、光谱、红外光谱、铁谱和颗粒计数器进行分析，了解油质状况，从而降低劣质润滑油流入企业以及市场的风险。此外，积极开展润滑知识培训和普及，提高普通消费群体对劣质油品的认知水平，有效防止劣质润滑油品在市场上的流通。

用户选用的三大误区

周馥隆：前面大家分析了润滑油的辨别方法，那么用户在在选购和使用方面是否也助推了假冒伪劣润滑油市场的形成？用户在润滑油选购和使用方面存在哪些误区？

价格误区

张希海：以价格判断润滑油的优劣。一部分用户只选价格高的，这部分用户大多数为实力雄厚的大型企业，所拥有的工程机械多为高端产品，他们“不差钱”，深谙“一分钱一分货”的思路。为了避免买到假冒伪劣产品，同时为了提高工程机械产品使用寿命，多数选择价格较高的产品。另外一部分只选便宜的，相当一部分用户，尤其是一些进入工程机械领域时间较短且拥有低端产品的个体用户，为了“省钱”，往往选择那些价格低的产品，这些产品有相当一部分属于假冒伪劣产品。

品牌误区

迟立新：从我接触的市场来看，用户选购润滑油时过于依赖国外品牌的润滑油。在传统的消费观念里，消费者普遍认为国外品牌润滑油要好于国产品牌，其实除基础油的油质差别外，其余性能的差别就取决于添加剂的成分了。性能好的润滑油添加剂的成分也自然会非常丰富，为了改善润滑油的性能，在基础油中不仅仅是添加一种添加剂，而是多种添加剂共同作用，以保证基础油的性能。有诸如抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、分散剂等等多种添加剂，共同改善润滑油的性能，延长油的使用周期。而品牌的差异也就仅仅在此，知名的润滑油制造商选用的添加剂成分优异，对油质性能的改善也更为突出。但是这并不是左右我们选择知名品牌润滑油的标准，用户不能依赖品牌知名度来衡量润滑油的好坏，而是要有统一的标准，对油的性能进行最直接的评估。这个标准就是润滑油性能指标——SAE指标和API指标。

张希海：只选择外资品牌的用户与“只选贵的”那部分用户群体差不多，他们大多数相信外资品牌，包括合资品牌，在实际采购中很少选择国产品牌。其实无论是外资品牌还是国产品牌，润滑油的基础油都差不多，各生产厂家只是在添加剂等方面存在差异。外资品牌质量好是肯定的，但价格也普遍偏高。对于无特殊要求的工程机械，选用国产知名品牌润滑油完全可以满足要求。不少造假者为了迎合部分高端用户的心理，恰恰选择那些价格高的产品作为造假对象。

此外，为了满足企业工程机械产品的正常运转，工程机械用户一般常备有一定数量的润滑油，一旦工程机械种类及品牌较多，则润滑油库存是个问题。多数推荐使用的润滑油品牌为代工生产，其质量应该没有太大的质的差别。由于日常润滑油消耗量不是太大，因而与润滑油供应商之间缺乏讨价还价的“有力筹码”，在采购过程中多数处于被动地位。尤其是部分工程机械品牌，其所供应的润滑油根本不存在讨价还价的余地。

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使用管理误区

刘红果：目前，很多用户还是不能科学合理地使用润滑油，在很多方面还有些主观的错误认识和使用方法，主要表现在以下几点：其一，认为润滑油能多加就多加，其实并非如此。如发动机润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，从而加速污染润滑油，增加了曲轴连杆的阻力，使燃油消耗增大。其二，以润滑油的颜色变化判断是否需要换新油。但现在润滑油一般都加有清洁分解剂，这种清洁剂会把黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。其三，润滑油经常添加而不彻底更换。经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油量的不足，阻止不了润滑油品质的下降，因此建议按照使用工况、设备的要求，按周期更换润滑油。其四，盲目加入添加剂。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，自行添加其他添加剂易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

迟立新：对于设备的润滑管理只要做到定期换油，可不必考虑润滑油的质量。定期就是一次用油，有一个时间限制，而按质换油，主要是根据实际情况，通过正规的化验仪器和快速分析仪器对油品进行检测，该换就换，这样既可避免浪费，延长换油周期，降低润滑油使用成本，也可避免因为油质提前恶化造成设备故障。所以，最好能够对油质进行检测，做到按质换油为好。

润滑油选购之策

周馥隆：前面大家从假冒伪劣润滑油的市场形成、用户选购和使用的误区以及润滑油的辨别方法等方面进行了分析探讨，最后想请大家就如何正确选购和使用润滑油，给用户支支招。

刘红果：针对用户选购润滑油的一些误区，建议用户根据自己的需求，多增加润滑油方面的知识，选择最适合的润滑油。在选择的时候应将油品的等级看做重要因素，以发动机机油为例，目前国际上普遍按照美国石油协会（API）品质标准分类，根据润滑油的品质将油品分为SA到SN级，字母每递增一个，代表品质就高一级，其他润滑油也有相应的等级。

此外，对润滑油选用提出几点建议供大家参考：一、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。二、根据设备使用环境选择润滑油。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。三、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

张希海：质保期内工程机械建议选择工程机械制造商与代理商推荐的润滑油品牌，否则质保期内产品出现问题无法获得应有的赔偿。

对于 “不差钱”且日常消耗量不是太多的用户，建议在质保期外仍然选择工程机械制造商与代理商推荐的润滑油品牌。这部分用户的工程机械维护保养与检修大多依靠该品牌服务站，使用其推荐产品，在产品质量得到有效保证的同时，还可以避免因检修质量与服务站产生纠纷。

对于资金雄厚且日常消耗量大的工程机械用户，可以采取竞标的方式或者选择质量可靠的国产品牌 “量身定做”，这样既可以保证产品质量，又可以降低价格，得到极佳的性价比。

对于低端工程机械产品，建议选择满足理化性能的国产润滑油品牌。

迟立新：我想对于不同的润滑油，分别谈谈选用的一些方法。

机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，二是黏度级的选择。机油使用级的高低区别于其标号的第二个字母，次序越靠后，级别就越高。使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有效压力和发动机转速也不同。而气缸有效压力越高，发动机转速就越高，对机油使用级别的要求也就越高。一般而言，新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候，要严格按照设备使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。机油黏度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，每年4～9月全国大部分地区都可选用20～40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达―10～0 ℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达―5～15 ℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达―15～25 ℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达―25～30 ℃，要用5W级；对于其他高寒地区，冬季最低温度也能到―30 ℃以下，就需要用0W级。

液压油的选择依据要考虑几个方面。一、液压件。不同的液压元件对所用液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料或油漆等与液压油的相容性，保证各运动副润滑良好，使元件达到设计寿命，满足使用性能的要求。二、系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对液压油的耐摩和承载能力等的要求也越高。根据系统可能的工作温度，连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。三、油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗摩性、空气释放性和过滤性等要求就越高。四、环境温度。针对在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60 ℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油，如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。

齿轮油的选择黏度是一个重要因素，要根据季节选择齿轮油的粘度级。齿轮油的标号75W、8OW、85W、90号和140号分别适用于最低气温为―40 ℃、―20 ℃、―12 ℃、―10 ℃和10 ℃的地区，应对照当地冬季最低气温适当选用。根据齿轮类型和工况选择齿轮油（使用性能级别）。