宝钢梅山矿业进口设备“青春常驻”的奥秘

梅山矿业公司井下400多米深处，有一台上世纪90年代服役的进口采掘机。近20年来，这台机器的年采矿量始终位居国内同类设备的前列，而国外同类产品的使用寿命不足10年，今年5月，它再次创下了单机月产达到5.3万吨的历史新高。这台采掘机之所以能“青春常驻”，得益于梅山矿业员工通过自主创新为进口设备制造了高质量的国产化备件。日前，梅山矿业的进口采掘设备备件全部实现了国产化，使这些“洋设备”的使用寿命得到延长。

目前，梅山矿业共有49台进口采掘设备在井下服役，品种涉及18个类别。为确保这些“洋设备”正常运行，仅进口备件一项所需费用，每年就高达1400万元。为使“洋设备”装上国产化专制零部件，几年前，梅山矿业实施了项目化闭环管理工作机制。

项目正式确定之后，梅山矿业对引进设备的性能、结构、材料等相关要素，进行了“兜底”了解，对每一个备件进行自主研制，比如对采掘机铲斗的制造，首先将其各个环节细化成闭环管理中的测绘、制造、试用、改进等具体路径予以实施。铲斗成型后，不但在地面上进行了技术性能考核与验收，还在井下深处实施了实物装机及跟踪记录。最终，集梅山矿业员工自主创新智慧的铲斗，成为了进口柴油铲运机的最新“标配”，不仅机械性能指标完全符合操作要求，而且实现了低成本制造。

经过几年的努力，目前，梅山矿业进口备件的国产化制造，已发展到公司——部门——车间——班组的“垂直”管理体系，促进了国产化备件从立项到完成的全过程闭环。制造方式也由纯机械手段升格为机电仪一体化实施，备件制造精度及寿命周期，均可与进口原装件媲美。

今年一季度，梅山矿业选矿厂新引进的两台破碎机，几乎每天工作时都发生漏油现象。一天间几十公斤润滑油无故消失，不仅使油耗直线上升，还形成了地面污染和安全隐患，同时还影响了设备正常运行。操作班长顾顺根看在眼里急在心里，经过多角度的观察和研究，他对破碎机中的内止口实施“外科”手术，巧妙地在内止口侧面开了一个小孔，将设备外漏的油通过小孔回流到机腔内。改造完毕后，效果非常明显，即使设备高速运转，油料也不会飞溅或溢出来。

如今，自主创新在梅山矿业已蔚然成风。现在，每天下午3点至4点，采掘车间所有班组都在进行一项活动，即“自主创新学习一小时”。在这项已固化的活动中，员工话题始终围绕国产化设备展开，从问题现状、技术瓶颈、图纸转化、方案研讨等方面进行深入探讨，还包括同类创新成果的分析与共享。

进口柴油铲运机启动系统由继电器控制改为PLC技术，就是梅山矿业员工人人参与创新实践的产物。这项成果实施后，不仅降低了生产成本，还进一步拓宽了国产化备件的领域。