李长春视察三一海洋重工 肯定自主创新

AI摘要

三一海洋重工(珠海)产业园奠基不到一个月,便迎来了中央高层的关注。5月17日,中共中央政治局常委李长春一行在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋的陪同下,来到了三一珠海产业园。 关于创新,李长春叮嘱三一,也叮嘱在场的媒体记者,我们要为提高国家的自主创新能力呼吁;关于承担社会责任方面,李长春更是肯定了三一“社会之责大于企业之利”的做法,力赞三一“国际救援的影响力很大”;关于未来发展,李长春希望三一

三一海洋重工(珠海)产业园奠基不到一个月,便迎来了中央高层的关注。5月17日,中共中央政治局常委李长春一行在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋的陪同下,来到了三一珠海产业园。

关于创新,李长春叮嘱三一,也叮嘱在场的媒体记者,我们要为提高国家的自主创新能力呼吁;关于承担社会责任方面,李长春更是肯定了三一“社会之责大于企业之利”的做法,力赞三一“国际救援的影响力很大”;关于未来发展,李长春希望三一做好国际化,提升全球形象。每一句话语,每一声关切,三一人记在心上,只求争分夺秒,奋勇拼搏,不辜负党和政府的期望。

李长春视察三一海洋重工

李长春视察三一海洋重工

“为提高国家自主创新能力呼吁”

“三一的发展,咱们媒体要好好报道一下,我们这是为提高国家的自主创新能力呼吁。”5月17日, 中共中央政治局常委李长春来到三一海洋重工(珠海)产业园视察,对三一的创新实力给予了充分肯定。

孵化于湖南的三一港机,依靠创新迅速崛起。2011年,三一港机实现销售收入10.05亿元,正面吊、堆高机等流机产品国内市场占有率分别达到63.8%、60.8%,连续三年保持第一,彻底扭转外资品牌独大局面。

“三一的‘创新因子’,在港机成立之初,就已深深扎根其中。”三一港机研究院长李翠英告诉记者。而这样的创新“好戏”,在三一港机连连上演。

自第一台正面吊开始,到世界最大组合正面吊研制成功并销往美国;从世界首台跨栏双箱堆高机交付客户使用,到三一堆高机、重叉、集装箱起重运输车的相继诞生,创新助力三一港机“纵横驰骋”。

去年,三一的正面吊就突入产品准入制度苛刻的日本市场。据日本石油器材集团负责人介绍,相对于许多国际品牌,三一港机的产品节能性能很好,油耗也很低。

据了解,三一正面吊拥有许多专利,还有独特的防倾翻技术,安全性能非常好。李翠英表示,“要研发防倾翻保护技术,必须攻克两大难题,一个是测高装置的可靠性问题;一个是用于判断工况模型的准确性问题。”

在李翠英的带领下,三一港机研发人员不断攻关,最终创造性地建立了动态力矩防倾翻模型,从而让设备能够准确地判断各种工况,彻底解决了防倾翻难题。

其实,三一港机的创新实力早在2008年就已得到国际市场肯定。当年,三一港机研发出世界最大正面吊,并成功销往美国。此后,三一港机产品顺利通过欧洲CE认证、美国UL认证及俄罗斯认证,还完成了国际营销资料设计工作,极大地满足了产品国际化需求。#d1cm#page#

李长春视察三一 肯定自主创新

李长春视察三一 肯定自主创新

去年10月,三一港机研究院应新加坡港务局的要求,研制出了世界首台跨栏双箱堆高机。新开发的产品较原产品工作效率提高了一倍,受到新加坡客户的赞扬。

新产品能连续突入国际市场,还得益于港机研究院在核心技术方面的突破。据了解,三一港机研究院拥有24项核心技术,其中16项核心技术已推广应用。

以轮胎为例,在柔性减振底盘基础上,港机研究院开发了实心轮胎并推广应用,彻底解决了真空轮胎易爆裂问题,轮胎使用寿命提高了4倍;散料集装箱装卸技术方面,突破了安全保护、智能对箱、关重件研制等重大技术瓶颈,多项技术创新达到国际领先水平,对箱效率提高了27%,门架刚性提高28%,散料装卸工序由7道降为3道,每箱降低油耗约40升,效率提高了29倍。

继承三一的创新血统,港机事业部大步前行。从最初在流机产品上的精益求精,到2008年,港机又将目光锁定大港机产品(主要指集装箱岸边起重机、场桥等大型港口机械),并着手进军海洋重工。

接到研发大港机的“军令状”后,不到三年,李翠英率领团队突破性完成了STS系列集装箱岸边起重机、SRMG系列轨道式场桥、SRTG轮胎式场桥、SMQG系列门座起重机等系列大型港口机械的研制,产品销往盐田港、丹东港等各大港口,受到客户一致好评。

在设计上,三一港机第一个岸桥便采用了世界上最先进的技术。如大车配备了防暴风制动器,在海边各种极端条件下能保证设备的安全,另外在大梁尾部还有多功能的倾转和防挂舱系统,倾转系统方便司机操作、对箱,防挂舱系统保证司机操作失误时也不会出现危险。

大港机的成功研制,使三一港机成为国内第一家港口机械成套设备供应商。

截至2011年底,三一港机的产品型谱得到了极大完善,已先后研制出集装箱正面吊运机、集装箱空箱堆高机、岸边集装箱起重机等11大类121种不同规格型号港口机械产品,拥有国家专利技术100多项。

今年4月,三一港机国际营销部传来喜讯,三一港机凭借良好的品牌、领先的技术以及完善的售后服务获得了土耳其铁路局(TCDD)方面的高度认同,在与卡尔玛、利勃海尔、科尼等众多世界著名厂家的竞标中脱颖而出,成功获得了土耳其铁路局4台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)的采购订单。

据悉,4台RTG交付后,将在土耳其伊兹密尔港服役。有专家评论道,随着三一大港机产品首笔国际合同的签定,三一港机在行业内的影响力将得到进一步提高,这将为三一港机在伊朗、新加坡等海外市场的销售起到推动作用。

未来,三一海洋重工将继承三一的创新基因,依靠技术优势,逐步打通现代港口机械、工程船舶、海洋工程装备三大板块业务,助力中国由海洋大国向海洋强国转变。(李博)

买卖新机、二手机
行业展会
学习交流
设备最低价
行业前沿信息
挖掘机
养车维护
扫码加群
同行好友等你交流
评论(0)
nothing

期待你的精彩评论

相关推荐