云南昆明市南连接线大冲立交桥主体动工

随着一阵隆隆的鞭炮，位于大冲公园旁，临近“铁公鸡”钢铁物流港的大冲立交桥工程的两个桥墩正式落锤开钻，标志着昆明南连接线高速公路工程全面进入施工高潮。

　大桥开始桩基施工

在大冲立交桥施工区域--春漫大道，两个钢筋加工区并排而立，各类配件及各种规格的钢筋整齐地堆放在固定的位置，并设有标识牌。墙上张贴着有关施工安全的岗位责任制、规范、要求和安全警示牌，配电箱按技术规定安装到位，电线被明显地标识出来。施工人员正在焊接用于桥墩施工的钢筋笼。在离钢筋加工棚前方约100米的施工区域，挖掘机、钻孔桩机正在进行立交桥桩基部分作业，工人们在各自的岗位上忙碌着。施工现场随处可见“树立安全意识，创建精品工程”、“信誉和品质同在，质量与生命共存”、“建一流企业，争行业第一”等宣传标语，一个标准化施工场地初具雏形。

昆明南连接线高速公路的建设与运营对昆明地区的经济开发、交通条件改善、昆明市的对外经贸发展、公路网建设完善等，都有着巨大的促进作用。而大冲立交桥是昆明市南连接线交通基础设施建设的标志性工程之一，主要工程项目包括主线桥和连接匝道。其中主线桥全长794.6米，从东连接线引入，连接经开区1号路（春漫大道）。连接匝道全长618米，从东连接线引入，贯通南连接线，引道终点至洛羊收费站。施工过程中地下水管、电缆需迁改，地面有大片的林木需迁移，迁改难度大，迁改任务重。

预制梁场加紧建设

而整个大冲立交桥目标工期是在2013年“4.30” 主体工程结构竣工，施工方中铁八局昆建公司项目负责人赵红福介绍，施工人员、机械、设备于2011年8月就进场，先期按照业主、设计及相关各方的要求，积极做好施工调查及施工前期准备工作，在征地拆迁困难，施工图纸不到位，资金来源短缺等诸多困难因素下，结合市政工程施工的特点，创造性地开展工作，在施工范围内，局部工程已经提前开展施工作业。

“针对当前施工面临的征地拆迁、林木砍伐、施工用电用水、青苗补偿及市政设施迁改等工作现状，我们组织项目部班子成员、工程技术人员、安全员及其他管理人员到施工现场进行实地勘察，了解施工区域及工程内容的具体位置和征地拆迁、管网改迁的具体方位等，为顺利迁改提供了依据。”赵红福介绍，经过与昆明市交通运输局南连接线高速公路项目推进指挥部、煤气管道公司、供电部门、经开区管委会等多个部门协调沟通，终于在去年底，完成了大冲立交区施工红线内的所有土地移交。完成了预制小箱梁预制场地的选址和预制方案的编制工作。5月10日，预制梁场开工建设。

目前，施工方所有人员均投入到昆明南连接线建设的施工中，截至2012年5月26日，已经完成大冲立交桥B匝道4颗桩的浇注，为南连接线大冲立交桥施工建设开了个好头。