启动机的维护保养

启动机一般每年维护保养1至2次，保养时机可选在春季或秋季结合换季保养进行。保养的具体内容如下所述。

1.拆解

首先，清除启动机外部尘污，再拆下电磁开关，取下防尘箍（防尘罩）；其次，用钢丝勾取出电刷，拧下贯穿端盖及中间壳体的螺栓，再取下定子，拔下拨叉销轴，抽出电枢；最后，拆下电枢轴端的卡簧与挡圈，取下单向离合器和中间支撑板。此时需注意防尘箍下的绝缘纸不要损坏，电枢换向器处的止推垫片不可丢失。

2.清洗和检修零部件

对于电枢、磁场线圈和励磁开关等绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭。其他机械零件则都可以放在汽油、煤油或柴油中，浸泡后用毛刷清洗干净。

由于磁场线圈和电枢绕组是启动机的核心动力组件，其好坏决定着启动机输出扭矩的大小，因此将其清洗干净后应仔细检查。若发现磁场线圈和电枢绕组的绝缘层出现破损、烧焦、线头松动以及脱焊等问题，要及时处理，有条件时最好能做断路、短路检查。若确认电枢绕组内部发生短路时，应更换新品。

换向器若有轻微烧蚀，可用“00”号砂布作圆周方向修磨。若表面严重烧蚀或失圆时，应在车床车光、车圆，修复后其云母片应低于换向片圆周表面0.5 mm左右。若因磨损达不到修复标准，可用废旧钢锯条逐个刮削。

电刷在电刷架内应活动自如、无卡滞现象。其高度不应低于标准尺寸的2/3，过低应更换电刷。电刷与换向器表面之间的接触面积应达到75%以上，否则应在换向器上缠上面向外的“00”号砂布，再装上工作状态的电刷，按运转反方向旋转电枢进行研磨，以免造成启动机转动无力。

电枢轴颈与铜套的配合间隙过大时，应及时更换新的铜套，否则轻者会造成扫膛，严重时将烧毁启动机。

若电磁开关触点存在烧蚀情况，将很可能造成触盘与触点烧结或虚连，导致启动机不能停转或运转无力。因此有条件时，应分解电磁开关，用什锦锉或“00”号砂布修磨烧蚀的触盘和接线柱触点。若触盘接触面烧蚀严重，可将触盘分解，将反面修整后继续使用。

3.组装

组装启动机前，必须把零部件擦净晾干，然后按分解的相反顺序进行组装。组装时需特别注意以下几点：

在铜套、键槽等摩擦部位，应涂抹少量润滑脂进行润滑；组装时要确认拨叉放在单向离合器的拨叉槽内，不能遗漏换向器端面和中间支撑板的胶木垫；电枢轴的轴向间隙应保持在0.5～0.7 mm之间，电枢轴与磁极的间隙一般为0.82～1.80 mm之间；组装完毕后应仔细检查，转动电枢轴应感觉轻便灵活，不能有卡滞现象，否则应拆检重新装配。

4.试验

启动机装好后，要在额定电压的电路上进行试验，一般只进行简易空载试验即可，其线路接法如附图所示。

试验时需注意：启动机应可靠固定，线路接头要拧紧接实。接通电源开关后，启动机若运转均匀、有力且无抖振现象，电刷与换向器之间也没有火花，则说明其性能良好，保养合格。空转试验的时间应控制在1 min以内，以免因启动机过热而损坏。经试验确认启动机性能良好后，方可装复绝缘纸和防尘套。

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