赫尔曼·西蒙：三一收购普茨迈斯特的启示

说到混凝土泵领域里的世界纪录，人们总是会提到普茨迈斯特。多年来，普茨迈斯特一直是我最欣赏的企业之一，也是我26年来一直在研究的企业。普茨迈斯特的混凝土泵曾经用于建造世界最高建筑迪拜塔，在2011年日本福岛核电站事故和25年前的苏联切尔诺贝利核电站事故应对中都有用及。

2012年1月28日，三一重工收购了普茨迈斯特——这个消息让我震惊不已。这是如何发生的？几年前我们完全无法想象这样的收购案。

这桩收购案的起因开始于2009年的金融危机，当时普茨迈斯特的销售额跌了近50％，与此同时三一重工的销售额却飚升了约50％。

2009年，我访问中国时拜访过三一重工在长沙的混凝土泵工厂。当时三一重工对我还是个陌生的名字。但那次参观给我留下了极为深刻的印象。

在三一重工的工厂，我首先看到的是一长排的奔驰和沃尔沃卡车底盘。当我问及为什么用如此高端的卡车底盘时，三一重工的工作人员这样告诉我：“我们的混凝土泵只安装在世界上最好的卡车上。”在参观工厂的过程中，我进一步看到了道依茨柴油发动机、博世力士乐液压系统和西门子控制系统。对此，三一重工的回答是：“我们一贯使用世界上最好的零部件。”

在那次访问之后不久，我听说三一要在德国建工厂。我会见了三一欧洲区的总裁，我问他为什么选择在德国劳动成本这么昂贵的地方建厂。他回答说：“我们想成为世界级的公司，拥有最好的生产基地将在全球起到重要的作用。”2011年夏天，三一重工在德国科隆附近建立了其在欧洲的第一座工厂——三一贝德堡工厂。

曾任三一重工国际市场部经理的邓地博士在2012年1月29日给我的邮件中写道：“在上世纪90年代末期，普茨迈斯特和施维英（施维英是一家来自德国赫恩的公司，在混凝土输送泵领域曾全球排名第二）在中国的混凝土输送泵领域占据了三分之二的市场份额。

但是到2004年，这两家德国企业在中国混凝土输送泵市场上的份额下降到5%，已基本被挤出中国市场。据普茨迈斯特公司2004年年报，其在东亚地区销售额下降了三分之一。今天，全球60%的混凝土用量都在中国。因此，如果一家公司丧失了中国这个世界上最重要的市场，那么它将无法在国际竞争中取胜。”

普茨迈斯特的这个经历不应被忽视。所有的企业，一旦在世界上最重要的市场失去主导地位（无论这个产品的市场在哪里），从长远来看便将会失去整个世界市场的领导地位。

这次收购对普茨迈斯特来说并不是一件坏事。这两家公司是一个很好的结合，如果管理者能够协调好，那么它将可能会成为中德企业成功合作的典范。

这笔交易也包含另一个可能的预兆——金融危机给大多数企业带来的影响才刚刚开始显现。如果是这样，那么普茨迈斯特和三一重工的案例仅仅是一个代表，更多类似的交易将会到来。中国和印度公司将会在未来的收购中扮演重要角色。这列火车现在已经改变了方向，或者说同时在向两个方向行驶。

以前没有人敢想象中国企业能在短期内成为某领域的全球主导者，然而三一重工——这家来自中国长沙的公司却以其高质量的产品实现了这个中国企业的世界梦。

三一重工收购普茨迈斯特的事件也体现了中国企业发展的另一方面。中国企业，特别是在机械、工程和科技等核心领域的中国企业，是德国企业目前最有竞争力的对手。邓地博士也给出意见：“三一重工收购普茨迈斯特的交易更具有象征性和长远意义，因为专注于混凝土输送泵领域的普茨迈斯特在技术上仍然是全球的领导者。”

尽管三一重工在全球已经是混凝土行业的销售第一，但还不能说是技术第一。通过这个战略并购，便使其成为工程机械行业的全球第一了。

不仅如此，经过数十年的发展，普茨迈斯特已经建立起了全球化的服务和销售体系，三一重工可以借助这一体系加速自身的国际化步伐，全球竞争格局或将因此而发生改变。

事实也证明，在国际化方面，中国的工业品公司，如三一重工，远比销售廉价消费品的公司更成功。