“高增长”大潮退去 结构调整主导机械行业

“2011年，机械通用零部件行业为‘十二五’开了个好头！”中国机械通用零部件工业协会常务副理事长兼秘书长王长明告诉记者。

截至第三季度末，全行业实现出口74亿美元，达历史同期的最高水平，与去年同期相比增长了29%；实现进口128亿美元，同比增长了13%；预计全年将实现销售收入约2900亿元，实现出口90亿美元以上，同比增长均为15%。

“2011年，全行业实现了中高速增长，且是有质量的增长，行业经济效益明显提高。”王长明强调说。

他为记者举例说，如紧固件产品的出口单价明显提高。今年其出口单价已上升为0.176万美元/吨，与去年同期相比增长了16%。

除此外，紧固件产业的出口增幅还远大于进口增幅。前三季度，该行业出口额为34.5亿美元，同比增长38%，是全行业出口增幅最高的产业，几乎占据了全行业出口额的一半，紧固件已成为世界上第一出口大国。而其进口额为21.8亿美元，同比增长仅11%，是全行业进口增幅中最低的。“这充分说明，在复杂的国内外形势下，紧固件行业的核心竞争力有了增强。”王长明总结说。

与此同时，今年以来，链传动行业生产经营平稳增长，外贸出口大幅增加，效益质量稳步提高，行业初步实现了向自主增长的转变，在国际市场开拓、产业优化升级、内外销比例调整上，都取得了比较明显的成效。

而进口额度一向都很大的齿轮行业，近几年出口也有了大幅增长。上半年，该行业出口约12亿美元，同比增加了52%。

今年以来，面对国际金融形势的动荡，国内宏观经济放缓的压力，以及资金、劳动力、环境约束趋严等不利因素，通用零部件协会与齿轮、链传动、紧固件、弹簧等分会，及相关会员企业，攻坚克难，围绕国家、行业和企业自身规划，为通用零部件行业“十二五”更好更快地发展奠定了良好的基础。

在通用零部件行业内，企业已经普遍认识到，中低端的恶性竞争不但会导致贸易争端频发、企业生存环境恶化、还影响可持续发展。今年以来，许多企业已经调整了方向，围绕国家十大领域重点工程和九大产业重点项目，以创新驱动、主攻高端。

譬如重庆齿轮箱有限责任公司主攻船用齿轮箱、风电齿轮箱、轨道交通齿轮箱等产品，并在这些领域占据了较大优势。其3兆瓦风电齿轮箱已经投运，公司正在研发5兆瓦和6兆瓦产品。

结构调整包括产业布局、产品结构的调整。很多零部件企业抓住有利时机，通过兼并重组或扩张规模加大调整力度，“这些都不是低水平的重复建设，而是高端项目。”王长明强调说。

事实上，通用零部件行业的结构调整一直都在进行，其产业从沿海到内陆转移，从人力资源匮乏的地方向人力资源丰富的地方转移，而产品则是从低端向高端，以及专精特方向发展。

“在‘十二五’开局之年，可以说，在自主创新、结构调整上，通用零部件行业都取得了不小的进展。”王长明总结道。#d1cm#page#

工程机械行业：前高后低全年平稳增长

作为我国装备制造业的重要组成部分，工程机械行业在“十二五”开局之年，虽经历了前高后低的市场急转，但总算经受住了宏观调控的严峻挑战，全年营业收入预计增长17%左右，仍然显示出较强活力。

今年一季度，在去年工程机械市场高热的惯性作用下，销售数字继续增长，3月份出现了历史高点，挖掘机当月销售43299台；装载机销售39989台；汽车起重机销售6860台。

从二季度开始销售数额逐步下降，产成品库存和经销商库存明显增加，应收账款持续增长，部分产品销量一直在低位运行，只有少量产品从8月份开始扭转连续下降的态势。

这是由于国家出台了一系列措施，包括实行稳健的货币政策、加强流动性管理和加大房地产市场的调控力度等，促使工程机械行业快速理性回归，逐步回到平稳的发展状态，以便保持正常的增长速度。

同时，2011年以来，尽管国家宏观经济政策调整对行业带来一定影响，但由于业内企业长期看好工程机械市场需求，使投资和重组热度不减。

徐工集团投资临港生产制造基地项目启动和徐工混凝土建设机械产业基地奠基；三一重机80000台挖掘机项目投产；柳工收购首钢重汽42%股权与首钢矿业合作进军矿山机械；山推混凝土机械武汉产业园落成；熔盛机械合肥新工厂投产，等等。

另外，卡特彼勒、小松、特雷克斯、沃尔沃、约翰迪尔、斗山、现代等也继续加大在中国的投资和布局，体现了对中国市场的决心和信心。

2011年，我国工程机械行业对外经贸合作得到快速发展，全行业继续实施国际化发展战略，产品技术水平明显改善，出口增长率稳步提高。

在扩大产品出口的同时，竞争力较强的企业继续以向海外兼并重组、技术输出、CKD（CompletelyKnockDown，全散件组装）合作、发展海外合资企业、融资销售及租赁等方式进行国际化运作。以徐工、中联、三一、柳工、山推、龙工、厦工、安徽合力、北方重工等为代表的大型骨干企业继续向欧洲、南美、俄罗斯、越南、马来西亚等地投资开办独资和合资企业。

但是，工程机械出口产品所占比重相对不大，大幅度带动全行业增长的力度不足；考虑到国家宏观经济政策的调整强调结构性和灵活性，行业整体不存在全面快速增长的基础；企业和社会库存有待进一步消化以及要素成本上升、能源供应紧张的压力较大等诸多因素，中国工程机械工业协会近期预测，行业2011年总的经济运行将呈现前高、后低、尾稳态势，全年将保持平稳增长。各主机产品间的运行状况会有区别，但总体趋势接近。预计全年营业收入将在2010年4367亿元的基础上增长17%左右，将达到5000亿元。

从宏观形势以及国内、国际两个市场分析，预计2012年中国工程机械走势将呈现前低后高态势，全年销售收入仍将平稳增长，比今年增长12%左右。#d1cm#page#

机床工具行业：结构调整任重道远

2011年，我国机床工具行业在继2010年突飞猛进后，仍然保持了较高速的增长，但其势头已逐步放缓，并开始呈现出缓慢回落的趋势。从5月份开始，月度产值同比增速连续4个月出现单边下滑态势。

据中国机床工具工业协会统计，1~9月机床工具行业累计完成工业总产值4721.7亿元，同比增长33.5%。工业产品销售率达到97.0%，比去年同期降低0.2个百分点。实现利润305.1亿元，比去年同期增长31.8%；产值利润率为6.4%，比去年同期低0.1个百分点。

进口方面，1~9月我国机床工具产品进口增速迅猛，同比增长38.5%，月度进口额依然处于高位，但总体增速逐步趋缓。金属切削机床、金属成形机床、数控装置、机床零部件是机床工具行业进口额最多的产品，同比增长分别为51.7%、50.4%、13.0%和40.8%。金属成形机床增长较快，超过数控装置进口额，上升到第二位。

从进口源分析，今年我国从日本进口机床继续迅猛增长，增幅高达68.9%，位居我国金属加工机床进口来源第一位，占我国金属加工机床进口总额的40.3%。位居其后的机床进口来源地依次是：德国、中国台湾地区、韩国、意大利、瑞士、美国、奥地利、新加坡、西班牙。

行业人士认为，进口机床大量进入中国市场，对我国发展数控机床产业将产生较大冲击。我国行业企业应密切跟踪进口产品品种，及时调整产品发展战略。

出口方面，1~9月机床工具产品继续保持稳定增速，出口额达到65.6亿美元，同比增长29.5%，出口额为多年以来同期最高水平。印度等新兴市场增长势头良好，欧美市场需求也逐渐增多。切削刀具和磨料磨具出口额列机床工具10类产品出口额前两位。金属切削机床出口目的地排名前10位的是：美国、印度、巴西、日本、德国、俄罗斯、中国香港、印度尼西亚、韩国、泰国。

但就行业总体来看，机床工具行业仍然没有根本摆脱以规模扩张为主要特征的发展模式，比如产业规模虽然很大，但产品结构水平偏低。这就造成了我们一方面拥有世界第一的产业规模，另一方面则面临国内中高端市场尤其是高端市场仍然依赖进口的局面，特别是中高档数控系统和主要功能部件对进口的依赖程度更高。

目前机床工具行业正处于实现重大战略转变的关键转折期。在中国机床工具工业协会第六届五次常务理事（扩大）会议上，确定了从“十二五”开始，分阶段实现“由大变强”的战略目标。这就要求机床工具行业在“十二五”期间要努力实现三方面的标志性目标：

一、在为重点行业核心制造领域提供装备和服务方面取得突破性进展。

二、中高档数控机床国内市场占有率显著提高，中高档数控系统和功能部件国内市场占有率显著提高。

三、形成一批世界知名品牌和优势企业。

可以说，现阶段中国机床工具行业的基本特征是“大而不强”，现阶段行业的主要矛盾是国内市场需求结构的加速升级与行业供给能力不相适应的矛盾。三大战略目标的提出，既是市场和发展环境变化对行业提出的客观要求，也是行业持续健康发展的现实需要，更是国家战略赋予机床工具行业的历史使命和责任。#d1cm#page#

重型机械行业：稳步前行企业加速结构调整

今年，重型机械行业工业总产值、销售产值、出口交货值基本保持了20%以上的增速。各企业正在加快结构调整，新产品产值增长速度加快。传统行业矿山机械增长缓慢，冶金设备产量仍处于逐月回落的状况。受国际环境的影响出口形势并不乐观，特别是冶金、矿山机械行业的出口形势非常严峻。

据中国重型机械协会对3294个企业前三季度数据统计，工业总产值7015.03亿元，同比增长26.75％；工业销售产值6819.12亿元，同比增长26.22%，出口交货值492.51亿元，同比增长17.33％。其中冶金行业工业总产值874.28亿元，同比增长8.75％，出口交货值34.22亿元，同比下降9.31％；矿山机械行业工业总产值2278.5亿元，同比增长32.26％；出口交货值55.87亿元，同比增长34.01％。物料搬运（起重运输）机械行业工业总产值3862.26亿元，同比增长28.41％，出口交货值402.42亿元，同比增长18.24％。

中国一重（601106）、二重重装（601268）、太原重工（600169）前三季度的业绩报告都以下滑局面示人，与去年同期相比减少幅度较大。市场竞争激烈，销售价格有所降低，期间费用增加是其形成的主因。此外，原材料价格升高与回款不力等问题导致净利润下降。

4然而在技术创新方面，今年重机行业不乏亮点。中信重工机械股份有限公司世界最大、最先进18500吨自由锻造油压机开锻，18500吨油压机成功完成400吨级特大型钢锭的锻造，标志着我国大型自由锻件的锻造能力达到世界水平；10月8日，由大连重工·起重集团有限公司设计院自主设计、冶金设备公司制造的国内目前最大容量48MVA密闭电石炉，在包头用户现场顺利生产出电石，此工程的成功投产，标志着大连重工冶炼电炉产品在向大型化发展中又进了一步；11月19日，由中国一重承制的福清1号核电机组主泵泵壳在一重核电石化事业部一次通过水压试验，成功填补了我国核电制造业的空白；太重生产的发射塔架将“天宫一号”、“神舟八号”托起升空；二重集团公司为三门核电工程生产的AP1000锻件工作正在稳步推进。

可以说，重机企业今年在技术创新上取得了卓越的成就。受煤炭业整合、新能源等国家政策的推动，水电、核电、海洋工程、矿山机械等行业都得到了长足的发展。但多数新兴行业还没有提供出更多的利润。又由于全球经济恢复速度缓慢，整体形势并不看好。有专家预测，重机行业今年全年业绩将可能低于去年。

无疑，转型升级将是重机行业发展的重点。

中国重型机械工业协会张维新表示，《国家中长期科学和技术发展规划纲要》将启动实施，《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》以及国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，为重型机械工业发展带来了极好的机遇。在这一有利环境下，加大技术研发力度，加强自主创新，实现重点跨越是重型机械行业的发展方向。#d1cm#page#

电工行业：高增长结束利润率滑坡

2011年，电工行业利润增幅明显下滑，持续多年的高增长时代或将终结。

日前，记者从中国电器工业协会获悉，虽然上半年保持了31%以上的产销增幅，但其缓慢下降趋势难挡，预计电工行业全年产销增幅为25%左右；该行业年初时利润增幅曾一度超过产销增幅，但随后利润率明显下滑，到9月降至18%，估计全年利润增幅约为13%。

协会提供的数据显示，2011年1~9月，电工行业累计实现工业总产值31940.96亿元，同比增长29.45%，工业销售产值31124.20亿元，同比增长29.97%，增幅同比降低了81个百分点和0.53个百分点。

据悉，前三季度，主要产品发电设备增长显著，但增速却是“高开低走”，从年初1~2月的65.28%已降至1~9月的20.80%，回落了约44.5个百分点。其中，汽轮发电机同比增速自年初以来持续下滑，最近几个月增速稳定在18%左右，而风力发电机组经过去年全年乃至今年年初的“发疯”式的增长后“回归理性”，1~9月增速已降至17.73%。

变压器等输变电设备已摆脱上半年一位数低幅增长的“胶着”状态，进入两位数的显著增长阶段；虽然进出口贸易增长幅度在逐月回落，但进出口总额增幅仍接近于20%，出口增幅则始终高于20%。预计全年发电设备产量将达到1.35亿千瓦，输变电14亿千伏安，出口发电设备2000万千瓦以上。

由于成本上升，该行业利润增幅低于产销增幅，主营业务收入利润率和成本费用利润率都已低于去年同期，特别是产能过剩行业，其利润率下降更为明显，如变压器行业和电线电缆行业。

据介绍，今年1~3月，电工行业的利润总额同比增长为34.03%，利润增幅比当期产销增幅高出约2个百分点，但从4月份起，其利润总额增长幅度开始收窄，不但低于产销增幅，且呈扩大趋势。如1~4月利润总额同比增长29.81%，低于产销增幅约2个百分点；1~9月实现利润总额1662.23亿元，同比增长16.50%，增幅比同期产销增幅低了约13个百分点。

而利润增幅之所以下降，与企业成本和费用增幅大于产销增幅，特别是与财务费用（主要是利息支出）增长幅度过大有密切关系：以今年前9个月为例，全行业主营业务收入增长29.50%，但主营业务成本增长30.26%，高出同期收入增幅0.76个百分点，尤其是同期财务费用增长更高，为41.45%，其中利息支出增长46.89%。很多企业反映，利润增速的降低与企业生产成本费用（包括原材料、劳动力等要素价格以及管理费用、财务费用等）增加但产品的销售价格却不能得到相应提高有关。

从今年下半年开始，电工行业盈利水平逐步下降。今年1~8月，行业主营业务收入利润率、成本费用利润率和总资产贡献率已分别比2010年同期降低了0.35、0.40和0.26个百分点，1~9月主营业务收入利润率、成本费用利润率和总资产贡献率比2010年同期降低幅度更大，分别为0.61、0.67和0.57个百分点。

尤其是一些产能过剩比较严重的行业，利润率下降的更多。如今年1~8月，电动机制造业、微电机及其他电机制造业、变压器整流器互感器制造业主营业务收入利润率分别比2010年同期下降了0.69、0.49和1.02个百分点。#d1cm#page#

农业机械行业：开局红火迎接新黄金十年

“我国农机工业在‘十二五’的开局之年，实现了开门红。”中国农业机械工业协会名誉会长高元恩12月19日在江苏常州接受记者采访时说，我国农机工业仍将受到国家多项政策的支撑，未来十年将成为我国农机工业又一个黄金十年。

中国农业机械工业协会提供的数据显示，今年1~11月，我国农机行业规模以上企业总产值保持快速稳定增长，工业总产值达2624亿元，同比增长34.43%。

其中农机产品产量出现了全面增长，大中马力拖拉机产量增幅超过2010年，今年1~11月，我国大中拖产量超过42.33万台，同比增长22.2%，而收获机械达到97.61万台，同比增长54.89%，其中谷物收获机械达到31.19万台，同比增长26.2%，玉米收获机械达到4.87万台，同比增长38.92%。

据悉，在今年国际经济形势不稳，出口贸易不确定风险增多的情况下，我国的农机出口保持快速增长，成绩依旧喜人。数据显示，今年前三个季度，农机工业进出口总额为78.14亿美元，同比增长24.01%。其中，进口19.5亿美元，同比增长24.28%；出口58.64亿美元，同比增长23.92%，贸易顺差为39.14亿美元。在统计的七个行业中，牧草机械出口同比增幅仍保持最大，为60.95%。进出口贸易顺差最大的仍为拖拉机、牵引车行业，为7.43亿美元。收获机械及场上作业机械、牧草机械和农产品加工、食品、饮料机械行业进出口贸易继续保持逆差。

高元恩告诉记者，今年农机市场呈现出一些新的特点：产品向大型化发展；部分产品饱和度已经相当高；部分产品增速低于预期，例如玉米收获机预期翻番，但实际增长30%~40%，造成部分产品积压；外资进入中国加速，如美国爱科收购山东大丰，意大利赛迈道依茨法尔与山东山林合资，雷肯格兰等企业纷纷落户中国，而日本的18家农机企业在中国建厂等；新产品的需求急剧增加。

值得注意的，行业快速发展的同时也存在诸多隐忧，尤其是财务费用和利息支出同比增幅保持在高位水平。今年1~8月，农机行业财务费用同比增长50.07%，其中利息支出同比增长55015%，是财务费用增长的重要因素。此外，各项成本全面上涨，产品利润空间进一步缩小。原材料价格、融资成本、人工成本等全面上涨，企业生产经营成本上升，利润空间缩小。目前，我国农机行业存在一定的结构性矛盾，高端产品不足、低端产品过剩，大马力拖拉机进口依存度高、小型农机质量差。

对于2012年行业发展态势，业内人士普遍持乐观态度，认为机遇大于挑战。特别在包括农机购置补贴政策、《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展意见》的推动下，农机工业将迎来更好的政策环境。例如，深耕、深松补贴等农业机械作业补贴将继续拉动100马力以上拖拉机市场需求；国家政策会促进丘陵山区的农机化发展，这将激发潜在的市场需求。

6高元恩认为，在我国由传统农业向现代农业转变、农林牧副渔机械化全面推进、农机作业社会化纵深发展、农产品价格不断攀升、国际农机市场转好、国家政策强力支持的背景下，未来十年，将成为我国农机工业又一个黄金十年。#d1cm#page#

船舶行业：订单萎缩发展面临巨大挑战

记者日前从中国船舶工业协会获悉，今年以来，我国船舶行业经济运行总体平稳，造船完工量保持增长。但受航运市场持续低迷的影响，新承接订单继续萎缩，手持船舶订单持续减少，船舶出口增速下降，船舶工业发展面临巨大的挑战。

协会数据显示，中国造船完工量平稳增长。1~10月造船完工量5521万载重吨，同比增长15.4%。10月份当月完工420万载重吨，是今年完工量较少的月份。1~10月新承接船舶订单2975万载重吨，同比下降45.5%，10月当月我国新承接船舶订单仅73万载重吨，再次成为本年度最低点。

截至10月底，我国手持船舶订单16539万载重吨，比上年同期下降15.9%，比2010年底下降15.6%。由于新承接船舶订单已连续10个月低于造船完工量，致使手持船舶订单加速下降。

船舶工业总产值依然保持增长。1~10月中国规模以上船舶工业企业1526个，完成工业总产值6410亿元，同比增长23.8%，增幅下降0.9个百分点。

数据还显示，中国船舶出口的增速下降。1~10月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值2655亿元，同比增长15.3%，增幅下降2.2个百分点。同期，全国完工出口船舶4670万载重吨，占全国造船总量的84.6%；新承接出口船订单2234万载重吨，占新接订单总量的75.1%；手持出口船舶订单13628万载重吨，占全部手持订单总量的82.4%。

此外，销售收入继续增长，但利润增幅下降。1~9月全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入5017亿元，同比增长25.1%，增幅下降1个百分点。同期，船舶企业实现利润总额371亿元，同比增长21.8%，增幅下降10.9个百分点。受成本上涨，低价船交付比例增大以及上年同期基数较高等因素影响，9月份船舶工业实现利润增幅加快回落。

中国船舶工业协会分析认为，当前的经济形势将使世界造船市场面临更大的不确定性。在世界造船业供求矛盾逐步显现、新船订单不断减少、新船价格持续下滑和造船成本日益高涨的形势下，未来世界造船业将面临巨大的挑战。

从细分船型市场来看，10月底召开的第20届日欧中韩美造船企业高峰会议上，专家一致看好LNG船及大型海洋工程装备市场。对集装箱船、散货船和油船三大主流船型市场，专家认为，在全球经济发展减缓的情况下，预计集装箱船市场需求将逐渐减弱，新船价格也将面临一定的压力。未来散货船市场将面临较为严重的供求失衡压力，不排除今后散货船市场的供求矛盾将会进一步恶化。由于目前航运市场低迷和船厂手持大量订单不断投放市场，未来几年，油船市场成交量将处于较低水平。#d1cm#page#

内燃机行业:增速下滑总体正常

记者日前从中国内燃机工业协会获悉，在外需市场稳步增长的带动下，全国内燃机行业整体运行情况较好，预计今年全年全行业总产值有望实现两位数增长。

协会最新数据显示，尽管今年以来内燃机行业的整体增速明显放缓，但是截至目前仍处于正常水平。

2011年1~10月，全国内燃机行业累计完成工业总产值1246.77亿元，同比增长22.18%；实现累计销售产值1236.58亿元，同比增长23.31%；1~10月行业累计产销率为99.18%。

7 就目前而言，22.18%的增速较2010年全年的34%增速相比明显放缓。对此，协会人士表示，2010年内燃机行业处于高速增长、销售火爆的景气周期。去年行业内很多企业的生产经营属于“周六不休息，周日没保障”的状态，有的企业员工甚至一年也休息不了几天。

正是由于对2011年市场放缓早有预期，很多企业纷纷开拓新的渠道。业内人士表示，今年内燃机行业一个明显的动向是，国外市场的销售形势看好。江淮动力半年报显示，该公司上半年在海外市场的柴油机、汽油机销售额大幅增加，实现营业收入6.6亿元，较去年同期增长100.34%。

协会的数据显示，1~10月行业实现出口交货值79.62亿元，累计同比增速为28.36%。

据协会人士介绍，今年内燃机行业一个新的动向是小型通用机械市场持续放大。该人士表示，“作为小型耕作机、小型发电机组、小型水泵机组、机动喷雾器、割晒机、机动脱粒机、园艺动力机械、油锯等工业型动力机械、娱乐设施及小型船用动力的重要动力源——小型通用汽油机，还有着较大的未来发展空间。”

纵观全年行业状况，协会人士表示，预计2011年内燃机总产量将按照8%~10%的比例增长，总产量将为7800万台，其中车用汽油机的增长率为10%；车用柴油机的增长率11%；低速货车、通用小汽油机增长10%；摩托车用汽油机增长5%；其余产品增长8%。

值得注意的是，10月份，我国内燃机行业的工业总产值及工业销售产值、出口交货值的同比增速均比上月有下滑。与此同时，工业总产值、工业销售产值、出口交货值的环比增速也均比上月大幅度下滑，均出现负值。当月，全国内燃机行业完成工业总产值121.38亿元，同比增长12.70%，环比增速由上月的8.96%下降为-6.61%；实现销售产值118.83亿元，同比增长11.38%，环比下降8.4%。10月行业产销率为97.90%。