首台RT-flex35低速柴油机成功 创玉柴速度

由玉柴船舶动力公司制造的全球首台RT-flex35低速船用柴油发动机11日在珠海富山工业园动车成功，打破中国华南地区无低速机生产的记录，实现了船用低速机制造业零的突破。这颗“动力澎湃的中国心”将广东省先进装备制造业注入强劲动力。

在操作人员的指令下，RT-flex35低速船用发动机在玉柴船动厂房里轰轰地启动起来。这座长达600多米的单体厂房的侧门外，就是崖门水道，在这里，玉柴船动的发动机将装配到各类型船舶中，并从崖门水道开向深蓝的大海，开启玉柴集团挺进国际远洋船舶动力行业的征程，同时也将提升广东产业结构向先进制造业转型的水平。

广西玉柴集团公司总裁古堂生表示，玉柴船动创下了全球低速机行业最快建设和最快产出的“玉柴速度”，实现了从厂房动工到投产只用了8个月，从厂房动工到产品交付不到1年时间的创举。RT-flex35的成功交付标志着玉柴船动的创新能力在国内领先，这也将成为中国船舶产业发展史上的一个重要里程碑。玉柴船动将进一步开启二期项目建设，进一步完善企业的产品结构，持续增强企业的核心竞争力。

珠海市委书记甘霖深有感触地说，1年前，玉柴项目的现场还是一片鱼塘，现在沧海变桑田，已经建起了厂房，顺利生产出产品。随着基础设施的不断完善，富山工业园的投资环境将发生更大的变化。甘霖说，好企业就像一颗好种子，落在土壤里就能生根发芽，茁壮成长，开花结果。珠海对玉柴集团与瓦锡兰公司的合作充满信心和期待。希望瓦锡兰公司进一步加大在珠海的投资，珠海市将不遗余力地创造良好的发展环境。

当天，该公司还与来自江苏和浙江的客商签订了总额超过2亿元人民币的发动机供销合同。目前，该公司已签订各类发动机订单超过30台。RT-flex35发动机是玉柴船动引进瓦锡兰公司RT-flex船用低速柴油机系列的第一个产品，它广泛应用于集装箱船、油轮、工程船等各类船舶。瓦锡兰公司专注于船舶动力和能源市场，是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目的动力供应商，总部在芬兰，瑞士子公司负责低速机生产。

纵深

新经济引擎从珠江西岸崛起

珠海临港装备制造业基地成为工业增长、产业转型新亮点

随着玉柴船动的正式投产，以珠海富山工业园为代表，围绕着海洋油气开发和港口物流，一个临港装备制造业新基地正从珠江西岸崛起，成为广东此轮产业大转型中我省新的经济引擎。

龙头企业进驻高栏港

珠海富山工业园位于珠海市斗门区。斗门，以及附近的金湾区、高栏港经济区，它们被统称为珠海的“西部地区”，曾经是珠海经济版图中的“西伯利亚”，是珠江西岸经济版图中的“不发达地区”。但这个距离珠海主城区1小时车程的珠海“西部地区”同时也是珠海深具后发优势的一块宝地。

2008年7月，珠海市委、市政府着眼于全市发展大局，确立了以港兴市和东部大转型、西部大开发战略，把港口的地位提到了前所未有的高度。2008年底，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确珠海为珠江口西岸核心城市，要求加快建设高栏港工业区、海洋工程装备制造基地，完善珠海港现代化功能。

高栏港过去有一些企业落户，取得了一定的成绩，但是发展不尽如人意，关键是龙头项目不凸显。没有龙头带动，产业链条的深化和拓展就难以施展。高栏港从《珠三角纲要》所给予的战略机遇出发，结合央企的战略布局调整以及国家油气田大开发的战略机会，利用港区特有的区划和自然地理条件，找准了央企布局以及市场接轨的结合点，成功地把中海油、中船等大型龙头企业引进高栏港，形成了龙头带头的先进制造业和新兴装备工业大发展的态势。

随着中海油、中船、三一重工等企业的落户投产，临港工业的聚集度进一步提升，龙头带动作用明显。

“大富山”成为珠海重要工业基地

据了解，高栏港到2015年，建成20万吨主航道和10个10万吨级以上的码头泊位，全力推进西江战略和海铁联运，打造西江流域龙头港口。全港货物吞吐量超过2亿吨。工业总产值超过2000亿元，建设区域性航运、物流和旅游中心，初步形成支撑跨越提升的新型产业体系。

从高栏港到斗门，临港产业带的延伸，使这里成为珠海市的重要工业基地。

2008年9月，到任不久的珠海市委书记甘霖到斗门调研，认为“斗门是珠海发挥后发优势，实现跨越式发展的重要依托”，提出斗门要“打造临港先进制造业基地、现代生态农业基地和城乡统筹发展示范区”。这为斗门的转型升级吹响了冲锋号。当年，珠海全市园区实施大整合，斗门原有的6个小园区被整合成富山、新青两大园区。其中，被称为“大富山”的富山工业园规划总面积151平方公里，建设用地55平方公里，是珠海土地发展空间最大的园区。临港先进制造业发展平台以富山工业园为主，充分利用整合后的大富山在土地、交通、机制等组合优势和原有产业基础，重点发展电子信息、家用电器和临港先进制造业等三大产业集群，打造工业增长、产业升级新引擎。

新并入富山工业园的雷蛛片区拥有丰富的岸线资源，又毗邻华南地区主枢纽港高栏港。有丰富的岸线资源、充足的淡水资源、广阔的土地资源和即将完备的交通设施，这是当地发展临港先进制造业的绝佳条件。

如今，在富山工业园，以北车集团、中国纸业、玉柴船动、中国铁建、华润热电、太平洋粤新6家大型企业为主的临港先进制造业集群正在崛起。

虽然目前临港先进制造业的工业产值在园区总产值中的比例不到10%，但是，斗门区委常委、副区长、富山工业园管委会常务副主任阳化冰告诉记者：“今后几年，这一产业集群将以几何速度增长，这也将成为富山工业园的最大亮点。”

背景

船舶动力产业前景可期

玉柴船舶动力项目是珠海乃至广东重要的先进制造业标志性项目，也是我省“调结构、促增长”重点项目之一，其建成投产，对珠海加快建设装备制造业基地，实现产业高端发展、错位发展具有重要的推动作用。珠海市常务副市长刘小龙表示，世界造船业正逐步向我国转移，船用发动机产业前景可期，珠海将把船用发动机作为重点产业项目打造，继续积极引进更多的好项目、大项目落户珠海，努力推动产业高端集聚发展。

玉柴低速大功率船用柴油发动机制造项目是我国最大的内燃机生产基地——玉柴机器集团在总部基地之外投资规模最大的项目，总投资额40亿元。项目2010年11月正式打桩动工，今年7月开始投产，11月首台发动机将正式交付使用，创下同类工厂全球建厂投产速度第一。昨日举行首次动产的RT-flex35低速船用柴油发动机是该项目的首台产品。

据悉，到2014年底，该公司将实现一期项目产能设计目标，即120万马力/年。同时将项目推向资本市场，并启动二期项目建设，到2016年底，实现500万马力/年的产能目标，产品将向大缸径机型扩展，从而满足所有船舶种类的主机动力需求。这也将是我国船舶产业发展史上的一个重要里程碑。