沃尔沃轮式装载机闪耀日照港-第一工程机械网

日照地处山东东南部，黄海之滨，得天独厚的环境优势让日照成为鲁南经济带的惟一出海口，构成了山东经济交流和对外开放的重要发展链。伴随改革开放的不断深入，借助优越的港口条件，日照港已逐渐发展为我国20个主枢纽港之一，拥有生产性泊位49个，泊位等级达到30万t，也是全国重要的运输及中转港口。

日照港的兴起给更多企业创造了在这片辽阔水域上发展的良机，日照港股份二公司便是其中的主力军之一。成立于20世纪80年代中期的日照港股份二公司，拥有员工1 100余人，设备上千台，主要承担大宗散货的装卸和货物集疏运。如今，公司已有18个泊位规模，2010年吞吐量达1.03亿t，位列全国沿海港口企业第2位。

沃尔沃轮式装载机

品质优秀安全性高

2011年恰逢日照港股份二公司机械队副队长唐晓东入港工作20年，谈及自己的经历，唐晓东颇为感慨：“自1991年进港，我一直都从事设备管理，这是一个要求特别细致的工作，虽然比较辛苦也有压力，但动力也与我同在，因为这是我所深深热爱的职业。”

据唐晓东介绍，自2007年到2009年，公司先后引进了14台沃尔沃L220E型和3台L220F型轮式装载机，并使用至今。2011年，6台全新的沃尔沃G系列轮式装载机也将加入这一大家庭。质量和安全性一直是日照港股份二公司选购设备时最注重的条件，而沃尔沃品牌所体现的“品质、安全、环保”的理念正与日照港股份二公司的诉求不谋而合。基于质量、舒适性和效率等多方表现，沃尔沃设备在日照港股份二公司的出勤率高达60%，是公司所有大型设备中利用率最高的品牌。

目前车队主要以沃尔沃和另一外资品牌为主，据唐晓东透露：“从油耗来看，沃尔沃设备明显低于另一品牌设备。每个月我们都以0.0325的操作油耗比作为公司的考核指标，而沃尔沃设备的油耗比均远远低于这个数字。油耗的降低对企业的可持续发展非常重要，沃尔沃可以直接帮助我们减轻成本考核压力，减少油耗费用。”

针对现有的17台沃尔沃装载机，公司配备了15位专业工作人员，负责从设备保养、维修到抢修综合性的服务。沃尔沃的授权代理商（济南天业）承担外围的维修和保养，专业化团队给予售后服务强力的保障。由于日照港股份二公司的吞吐量大，沃尔沃维修人员会24 h待命服务，设备利用率高，每当使用过程中突发故障，维修人员都在第1时间赶赴现场解决问题。

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《银色协议》保驾护航

随着港口业务的迅速发展，公司原来的维修体制开始和当前蓬勃的业务发展存在一些差距。为更好地获得服务保障，日照港股份二公司正在与沃尔沃建筑设备洽谈签订《银色协议》，包括从定期机器检查方案到全面维修和维护方案；沃尔沃建筑设备将尽力使客户利益最大化。与此同时，日照港股份二公司本身对维护和保养也投入大量精力，唐晓东表示，“我们是全国前2位的矿石作业基地，对于生产环境有非常严格的要求，公司规定上班后的第1项任务就是保洁，然后再进行设备的保养。”据悉，日照港股份二公司预计每年花在清洁工作上的费用可达千万元。

沃尔沃轮式装载机在日照港施工

除此之外，沃尔沃建筑设备上海总部还会定期派技术管理人员进行走访，了解客户的需要，对于设备使用情况进行综合评估，并且提供合理的建议。2011年5月，沃尔沃建筑设备曾派专人来到日照港组织培训。为达到双管齐下的效果，公司内部还会定期对设备操作员进行操作、保养等多方面的培训。“‘科学管理、精细要求’是我们的设备观，具体体现在管、用、养、修4个方面。机械管理是一门需要不断学习的艺术，”唐晓东表示。

对此，作为设备副班长的辛锋深有同感。辛锋和装载机结缘已有近5年时间，提起朝夕相处的沃尔沃装载机，内敛的他却滔滔不绝：“沃尔沃装载机的性能特别优秀，和其他产品相比噪声低，返修率低、油耗较低，稳定性和安全性都相当不错。和沃尔沃设备接触的最初阶段，我们都会接受专业人士的讲课，熟悉操作和掌握正确的驾驶方法。从我操作沃尔沃设备至今，没发生过任何险情，连碰撞都未曾发生过。”

辛锋对他爱驹的信赖和喜爱表露无遗，“我们的配备是1台装载机4人负责，实行4班倒。一般根据上1个班次的生产、设备运能情况了解设备状况，再安排后面的生产。在我所有操作过的轮式装载机中，沃尔沃L220是我最喜欢的一个系列，因为我对它已经有了深深的感情。”

作为设备班长，卜华伟则对设备的舒适性格外看重。他表示：“沃尔沃装载机车身短，操作起来非常顺手。而且驾驶室封闭性好，能提供舒适的驾驶环境，操作员也会因此心情愉快。我们基本是12 h1班，但沃尔沃的驾驶室不会给人带来沉重的疲惫感。同时，沃尔沃轮式装载机的驾驶室采用非常人性化设计，视野宽阔，操作方便。”

2010年，日照港股份二公司的操作吨数已达到1.8亿t；2011年，随着沃尔沃建筑设备的继续支持，通过大型工程机械设备的高效作业，日照港股份二公司的生产效率将会提升至全新的高度。