大中型推土机一般采用湿式多片常结合式转向离合器。这种离合器可传递较大转矩，适于在恶劣条件下工作。
转向离合器的结合力是依靠弹簧变形的弹性力来提供的。弹性力压紧主、从动摩擦片，从而传递转矩，使推土机行驶。当解除左侧或右侧转向离合器主、从动摩擦片的弹性力时，可实现推土机的转向。推土机采用液压系统辅助操作时，一旦出现转向失灵，维修工作便显得比较复杂和困难，对此，我们总结了一些经验。
1.查找故障的思路
推土机转向失灵有2种情况：一是左侧或右侧始终处于转向状态即“跑偏”；二是左侧或右侧不能转向或两侧都不能转向。造成这2种情况的原因主要是液压系统及相关机械传动系统出现了故障。
TQ230H三一重工推土机
首先应检测转向液压系统的压力，并将检测结果与使用说明书给出的标准值进行比较和分析，若压力不正常，应找出相关因素并判断故障部位。
2.诊断与排除方法
(1) 检测阀前压力
如果不拉转向拉杆，检测出转向控制阀的阀前压力不正常，一般是转向安全阀损坏所致。出现这种情况时，先拆检转向安全阀，检查其调压弹簧是否断裂、调压活塞是否卡死等。如果转向安全阀没问题，应检查阀前管路及液压泵。若阀前管路或液压泵有故障，会导致供油不足或压力下降，转向离合器分离不彻底，进而造成转向失灵。
(2) 检测输出压力
拉动转向拉杆，检测不转向一侧的转向阀输出油压，如果压力偏低或无压力，则应怀疑被检测一侧的转向离合器内部或连接盘处有泄漏。具体原因可能包括：转向离合器活塞环损坏；连接盘上的密封环损坏或卡死在密封环槽内，导致转向控制阀供给的压力油泄漏；供给转向离合器的液压油压力不足，使转向离合器不能分离或分离不彻底等。
(3) 检查液压元件
若上述检测结果都正常，无论是“跑偏”还是不转向，都应进一步检查与转向离合器相关的液压元件。如果转向离合器活塞在摩擦片接合时卡死，正常的油压将无法分离离合器摩擦片，最终造成转向失灵；如果转向离合器活塞在离合器摩擦片分离时卡死，将无法正常传递扭矩，最终造成“跑偏”。
(4) 检查机械传动
转向离合器的压力弹簧断裂或预紧螺栓松动，使转向离合器的结合力不足，也会造成“跑偏”，此时应检修转向离合器。
另外，与转向有关的连杆、调整螺栓等，若发生尺寸不符合要求或调整不当情况，同样会出现转向失灵。推土机在使用一段时间后，各拉杆由于受到拉力作用可能会伸长，杆与杆、杆与摇臂之间的连接件由于长时间的相对运动也会产生磨损，这些都会造成尺寸等的异常。
(5) 检查关联部位
推土机的转向和制动连杆调整不当同样会引起转向失灵。如TY220型推土机的转向和制动是机械联动，在调整转向和制动连杆时，应预先留出适当的转向间隙，以保证在制动起作用之前，转向离合器已经分离。
TY160型推土机的转向和制动是液压联动的，其联动是在液压控制阀上完成的。因此在调整转向连杆时要留出适当的转向阀间隙；在调整制动连杆时，要保证不踏制动踏板时制动器摇臂处于自由状态。
此外，特殊情况如S管堵塞、转向阀摇臂脱落等，都会出现转向失灵。
(作者地址：甘肃省兰州市华林路1008号解放军68017部队训练处 730050)
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