中国工程机械媒体代表团到访日立建机总部(图)

【第一工程机械网 独家报道】日立建机（HITACHI），一家世界领先的工程建筑设备生产商，拥有0.5-800吨各种系列型号的液压挖掘机制造经验，成立于1970年10月，迄今为止已有40多年历史。如今，在中国市场已经有达数十万台的日立挖掘机，是众多外资挖掘机品牌中的一个佼佼者。为更好地了解日立建机企业发展历程、产品制造技术、营销渠道搭建、企业管理文化和人才培养机制等热点，加深中日工程机械同行之间的信息交流和相互协作，从而加速彼此的更快发展。应日立建机总部(上海)有限公司邀请，2011年9月2-6日，由中国工程机械工业协会领导及《工程机械与维修》、《今日工程机械》、第一工程机械网等媒体记者组成的10人代表团出访日本，到访日立建机总部并参观访问其主要制造工厂，与日立建机高层进行深入交流沟通，增进彼此的友谊。

中国工程机械媒体代表团到访日立建机总部，与日立建机高层领导会晤

双方现场交流

全面了解加强合作

对于此次代表团所有成员来讲，“好事多磨”一词能更好地形容此时此刻的心情。早已在提前几个月确定的行程，计划4月初到访日立建机总部，未曾想被3.11日本大地震影响而暂时搁置，随后8月份又被一些重大事件耽误，终于在9月得以成行。虽然当天遇到台风“塔拉斯”的影响，但日立建机总部高管及员工的热情欢迎使得大家倍感亲近，愉快之行也就此开始。

在第一天的欢迎仪式上，日立建机（上海）有限公司总经理平冈明彦代表总部欢迎代表团的到来，由于台风影响导致天气不是很好，但他用“风雨遇贵人”一词来表达了日立建机对于中国代表团的欢迎。“虽然行程非常波折，但最终实现了本次行程，非常感谢大家！自从日立建机合肥工厂及日立建机上海成立以来，一直在努力加强产品创新和用户服务水平。2010年日立建机新机型ZX200-3G荣获TOP50奖项，而且新型机受到用户好评和市场认可，我们在新机型的燃油问题上进行了很大的改进，目前销售状况良好，这给了我们很大的信心。同时，9月份日立建机与工程机械维修及再制造分会将合办一场再制造年会，让更多的行业人士了解日立建机的服务能力，我们的再生中心也有机会让大家所熟知。这里再次向大家表示衷心感谢！”随后他表示，中国市场占据日立建机全球销量的最大份额，日立建机希望在这个市场当中取得更大的成绩，合肥工厂目前也在新的投资和计划当中。

苏子孟秘书长（左）代表中国考察团向日立建机株式会社执行董事长木川理二郎先生（右）赠送礼物

中国工程机械工业协会苏子孟秘书长代表团员向日立建机株式会社众位高管的热情欢迎表示感谢，“中国有句俗话叫‘好事多磨’，由于地震及其它原因影响，到现在终于成行，这使得此次拜访更加珍贵。同时，我为能够见到很多新老朋友而非常开心，日立建机和中国工程机械工业协会之间近年来保持了良好的沟通关系，合作非常愉快，非常希望在‘十二五’期间甚至更远的将来，我们双方能够取得更好的合作发展。“随后，苏秘书长围绕国内工程机械行业发展情况做了简要介绍。“2011年一季度中国工程机械行业总体销售收入增长明显，但从二季度5月份开始均为下降走势，截止7月份，中国挖掘机销量为13万多台。据我们分析，受部分零首付、低首付等促销手段不断升级的影响，一季度市场透支了一部分需求，成为销量下降的主要原因。”#d1cm#page#

据介绍，从当前中国宏观调控整体情况分析，4万亿元一揽子计划对基础建设拉动增长已经在逐渐消退，但是过快增长的CPI使得中国政府不断加强宏观调控，提高存款准备金利率，减少货币流动性。同时，“十二五”期间中国政府开始追求质量和效益，不追求规模和速度；北非和利比亚动乱也给中国工程机械产品出口带来不小影响。此前日本地震影响到中国关键零部件和发动机的进口，此外美欧的量化宽松货币政策推动了国际市场，也使中国通货膨胀依然存在。这些原因成为影响中国工程机械行业当前需求下降的最主要因素，影响规模和速度未见减小。随后，苏秘书长向日立建机高层介绍了中国工程机械工业协会的发展历史、业务范围等。

日立建机株式会社执行董事长木川理二郎先生对中国工程机械工业协会及媒体代表团的到来表示热烈欢迎，“今天，非常感谢各位来到日立建机，感谢中国工程机械工业协会及在座各位媒体代表对于日立建机的大力帮助。当前中国工程机械市场整体情况在下降，我认为也是很正常的事情，我们认为市场应该理性发展，中国市场中长期肯定会持续发展，日立建机后期将继续增加对中国市场的投资和建设。”

中国工程机械工业协会首席顾问、名誉会长韩学松先生冷静分析了当前行业发展问题及未来市场的预判。“今年一季度表现很好，但第二、三季度呈下滑态势，这已经成为中国工程机械行业发展的一个普遍规律。因为中国市场受季节性、周期性变化非常明显，往往每年的第一、四季度非常火爆，原因就在于很多工程项目在一季度开工建设，第四季度开始为来年做计划和设备采购等”。然而，2011年第四季度到底会如何，韩学松担忧之余提出了“两个亮点”。虽然行业人士依然寄希望在铁路、公路建设等方面，但铁路建设的7000亿元投资在“甬温线事故”之后缩减为6000亿元，公路建设也从1.1万亿元变为1万亿元，住房建设计划虽计划增长24%，但相比前四年26%以上的平均增长率甚至2010年的31%增长率没有任何优势。“但是4季度将会有两个亮点，一个就是1000万套保障房，投资规模约为1.3万亿元，目前开工率已达56%，国家要求11月末之前全部开工；第二个就是水利工程，中共中央第一号文件要求比2010年（2000亿元）翻一番（4000亿元），着力加快农田水利建设，力争今后10年全社会年平均水利投入比2010年高出一倍，水利建设进入未来发展的十年黄金期。但是这些要全部寄希望在第四季度，不能抱太大希望。”

日立建机出身名门

追溯株式会社日立制作所的历史可谓久远，早在1910年，日立创始人小平浪平先生在日本东京从一家电气修理车间开始创业，至2010年，日立集团已成功走过自己的百年华诞。长期以来，日立集团在从信息通信系统、电力设备、产业机械、车辆交通设备、电梯、建筑机械到电子设备、数字媒体及家用电器、医疗设备、高性能材料、物流及金融服务的广泛领域为中国社会提供高品质的产品及服务。

参观日立建机茨城常陆那珂临港工厂，双方在工厂会议室交流

日立公司于20世纪60年代来到中国，成为早期进入中国市场的少数外资企业之一。多年来，日立积极开拓中国市场，引进大量先进的技术和产品。在政府的支持下，日立在中国各地的投资事业都得到了长足的发展。20世纪70年代，日立率先在北京设立办事处，成为第一家驻京日本制造企业。这段时期，日立向中国引进了大批成套设备及技术，其中包括火力发电设备、轧钢成套设备、气象探测用计算机、港口货物装卸设备以及彩电组装成套设备等，为当时中国的基础设施建设项目，做出了贡献。

让我们回顾日立建机集团发展历史：

1910年，日立推出自己第一款产品——5马力的电机；

1949年，日立生产日本国内第一台机械式挖掘机；

1965年，日立通过自身技术研发生产出第一台液压挖掘机；

1970年，日立建机从日立集团的建设部门分离并成立；

1979年，日立建机开发UH50（120吨）铲斗5立方挖掘机（当时世界上最大级别）；

1987年，日立建机生产EX350吨级别、铲斗22立方挖掘机；

1991年，日立建机开始mini挖掘机试验，产品从0.8吨到7吨；

1995年，日立建机（中国）有限公司在中国合肥成立，这也为日立挖掘机能够在中国本地化生产创造了绝佳平台；

1998年，日立建机（上海）有限公司成立，负责产品销售和售后服务业务；

2000年，日立建机开发世界上最早GPS挖掘机，提前预知故障及地理位置；

2001年，日立建机开始生产轮式挖掘机；

2004年，日立建机开发世界最大级别EX8000-最大800吨级别的挖掘机；除此之外，日立建机还在大力研发轮式装载机、自卸卡车技术；#d1cm#page#

资料显示，日立建机在全球有2万名工，全部营业额中78%是建设机械业务、14%是矿山机械业务、8%是产业工业用机器业务。按区域来算，中国市场销售额在所有日立建机市场中占比最大，达到27%，主要包括全系列液压挖掘机、大型矿用自卸车、门式搬运吊车等产品。据有关数字显示，日立集团在2010年（日本结算年）的销售额约合7700亿人民币，其中日立建机集团2010年销售额是7700亿日元，所做出的成绩非常明显。日立建机高层表示，2011年中国经济政策有些收缩，但未来肯定会继续在中国市场加大销售目标。

日立建机在全世界各地拥有37家生产工厂，在日本国内有19处，在海外则有18个生产工厂，生产线主要分布在日本国内、中国、欧洲、印度、印度尼西亚及加拿大。在全球市场中，日立建机在中国市场的销售业绩占比最大，增长速度也最快，平冈明彦认为中国市场在日立建机全球销售中的比例应该占到50%以上，下一步会继续在中国加大投入。另外由于当前中国矿产资源开发的速度和规模逐渐在增大，在矿山机械设备方面需求也逐渐扩大，日立建机将在重型卡车、超大型挖掘机方面投入力量，随之向中国市场加大矿山机械产品的供货力度。

震后生产逐渐恢复

日立建机在日本的工厂主要包括土浦工厂、霞浦工厂、常陆那珂工厂、常陆那珂临港工厂及龙崎工厂。常陆那珂临港工厂就坐落在紧邻港口、毗邻小松工厂的地势较高的山丘上。整体外观呈狭长布局，在这里我们了解到日立建机各个工厂的业务范围及灾后恢复情况。

日立建机常陆那珂临港工厂生产和制造部理事冈安修哉向代表团介绍了日立建机各个工厂的主要情况。中国用户通常仅仅熟知日立建机产品主要以中型挖掘机、小型挖掘机为主，然而此行参观的常陆那珂临港工厂主要是以大型、超大型挖掘机和大型自卸卡车为主，其中45吨-800吨范围的挖掘机，主要用在加拿大和澳大利亚的矿山开采， 150吨和240吨自卸卡车分别在日本工厂和加拿大工厂生产。该工厂共分为焊接机械加工厂房、超大型组装车间、大型组装车间、涂装车间、开发实验楼以及办公区等6大部分。由于常陆那珂临港工厂临近港口，考虑到运输方便和节省费用，降低物流成本价格等因素，所以要建在海边工厂，其生产的产品可直接海运。此外，其它工厂则以装载机、叉车为主。

茨城县的工厂还生产很多部品，包括液压组件系列和电子控制系列，由于这两个产品对于产品的质量精度要求非常高，对于产品整体起到决定作用，所以这两个产品只在日本生产，同时向全世界供应。茨城县土浦工厂是日立建机在全球最大的母工厂，也是最大最早的工厂，总占地面积49万平米，3400多名员工，工厂总投资270亿日元，主要生产45-120吨挖掘机，每年产量为2800台；超大型挖掘机主要为90-800吨级别产品，每年产量为180台；重型卡车每年产量为110台。在此附近还有一家工厂专门生产液压组件，占地20万平米，员工400多人，其自动化程度非常高，人员配置相对较少；另外一个临近工厂生产装载机、占地25万平米，不到400人。

“日立建机常陆那珂工厂在本次日本311大地震受损较为严重，目前经过各方努力，现在工厂已经全面恢复生产。”据介绍，该工厂是日立建机距离3.11大地震震源最近、受害最严重的工厂，当时600人全部撤离至高山，海水淹没了工厂的20-30公分深，部分设施受损严重。震后该工厂电力很快得以恢复，但是水供应在三个星期后才正常，前后共用了一个半月的时间来修复工厂，如今已可正常应付最为繁忙的季节。

企业发展贯彻理念

Made by Hitachi——这是日立建机一直奉行的最高理念，也是其一直在全球推广的统一标准。不论在世界上任何一个地方，所有生产出来的HITACHI产品，都是在同一个标准的严格要求下推向市场。

这其中包含了三层意思，首先是日立建机明确要求，在产品质量上必须达到最高的质量标准和最高竞争力、顾客满意度，实现这个理念需要所有人遵守并执行；其次这也被称之为“建机人精神”，如何保证产品质量、高水平的研发和管理人才、制造生产精细化的设备；最后是质量保证体制，在这里拥有最高水平的人被大家称之为“将”，被形象比喻成“技术”和“技能”的“神仙”，而且他也需要积极把自己的本领传授给其它人，这些人将定期到世界各地工厂去巡回，在焊接、剪切、机械加工等方面巡回指导，包括质量诊断，特别是质量标准作业书、检验加工质量、帮助大家如何提高技能并给予建议，其次是举办培训讲座。

我们深信，也正是通过这样强硬的管理风格和崇高的文化理念，才能够形成一种体制保证，进而形成日立产品特有的品质内涵。此次到访日立建机，让我们了解和感受到知名品牌企业的身上所呈现的很多元素，持有谦虚学习的心态和具有超强凝聚力的企业，方能快速发展并进入高端市场去发展竞争。