首批Grove新型GMK6300L全路面起重机面世

AI摘要

首批Grove GMK6300L起重机在bauma2010博览会出尽风头,自那时以来一直承担繁重的作业任务,展示其卓越超群的性能。第一批新型GMK6300L全路面起重机面世,其中一台已经参与现场作业,利用其优异起重能力和移动性能帮助工程承包商在德国吊装风力发电机。在汉诺威附近的曼辛豪森工地,德国租赁公司Schuch使用一台GMK6300L起重机吊装风力发电机塔筒。 在德国汉诺威附近的一个工地上,

首批Grove GMK6300L起重机在bauma2010博览会出尽风头,自那时以来一直承担繁重的作业任务,展示其卓越超群的性能。

第一批新型GMK6300L全路面起重机面世,其中一台已经参与现场作业,利用其优异起重能力和移动性能帮助工程承包商在德国吊装风力发电机。

在汉诺威附近的曼辛豪森工地,德国租赁公司Schuch使用一台GMK6300L起重机吊装风力发电机塔筒。

在德国汉诺威附近的一个工地上,首批Grove GMK6300L 全路面起重机之一正在工作。

在德国汉诺威附近的一个工地上,首批Grove GMK6300L 全路面起重机之一正在工作。

Schuch 公司起重机操作员 Winnie Backer 说,起重量大,移动灵活,是这台起重机成为该项作业理想工具的两大原因。

“用这台起重机吊装风力发电机塔筒,非常合适,”他说道。“我们选择这台起重机,因为它的起重量大,而且我们知道它配备了Megatrak 悬挂系统,很容易在崎岖不平的地面上移动。另一个优异功能是,这台起重机能够自行安装配重,不需要使用辅助吊车,因此可加快起重机安装速度,为客户节省费用。此外,我们可以携带全部配重将起重机行驶到工地。”

这台起重机用于吊装Enercon E82风力发电机的塔身段,发电机的单机容量为2.5兆瓦。在吊装塔身段时,GMK6300L起重机的主臂延伸到31.5 米(103 英尺),并且配置最大配重92.5 吨(102 美吨)进行操作。在这种配置形态,起重机能够吊运74吨(82美吨)负荷,工作半径为11.2 米(37英尺)。

在这个作业现场,起重机显示了用较短的主臂长度仍能吊运重负荷。GMK6300L 起重机的一个最重要优点是,在80 米(262 英尺)的全主臂长度,仍具有卓越超群的吊运能力— 这是300吨(330 美吨)起重量起重机中最长的主臂。主臂为七节臂,采用Twin-Lock 吊臂双销安全锁定系统和马尼托瓦克享有专利的Megaform设计,优化了主臂强度和起重能力。

若要继续增加延伸范围,可加装一根37米(121英尺)副臂。最大可用长度为117米(384英尺),此时起重机仍能在这个高度吊运2 吨(2.2 美吨)负荷,令人惊叹不已。 另外还可提供一根长度为38 米(42 美吨)的重载荷副臂,具有将负荷吊运到较高位置的卓越吊运能力。GMK6300L 还配备全自动传动系统,带有转矩变换器,具有无与伦比的优异性能,在同级别起重机中独一无二。Allison 传动系统是一种性能可靠的大功率驱动解决方案,而且成本效益高。其性能已在严峻的作业条件下得到证实,而且电子控制装置使得它能够根据周围环境进行调适,并有自动诊断功能,有助于维护保养。一个集成式减速器可增强山坡行驶制动能力,让操作人员在移动庞大的起重机时更加放心。

Allison 传动系统和Grove Megatrak 悬挂系统使起重机具有最佳公路行驶和越野移动性能。全轮转向的GMK6300L 在第5 根和第6 根轴上采用了最先进的线控技术。线控技术减少了相关的零部件数量,能够更好地利用空间和优化转向角度,从而可降低轮胎磨损。其他设计特点还包括一个新型底车驾驶室。它与Grove四轴和五轴全路面起重机驾驶室相似,但是经过改型,以适合这台六轴起重机更宽大的底车。驾驶室可以容纳三名操作人员,而且仪表和控制装置的安放位置更符合人机工学原理。此外,视野、取暖、空调、空气动力学性能和噪声降低等方面也都有改进。这台起重机在德国慕尼黑bauma2010博览会首次面世,然后被运载到美洲地区和亚洲,并于10 月在美国宾夕法尼亚州夏地格鲁夫工厂举行的马尼托瓦克起重机博览会展出,接着又到澳大利亚西部柏斯的澳大利亚起重机行业协会年会亮相。

这台起重机在德国曼辛豪森工作,是马尼托瓦克预生产计划的一部分;参与该计划的起重机由马尼托瓦克工程技术团队密切监控和评估其性能。

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