架桥机桥上180°旋转技术应用(图)

工程概况

沧廊高速2合同段的子牙新河特大桥, 全长3 237 m，起点桩号K98+023，终点桩号K101+260；该桥采用30 m、40 m装配式预应力钢筋混凝土连续箱梁，其中跨径30 m箱梁970片、跨径40 m箱梁80片，总计1 050片，下部结构采用3个柱墩。合同工期28个月，总投资2 495万元。

架桥机桥上180°旋转技术应用

主梁安装计划

原主梁安装顺序是先由跨中向北，再由跨中向南。主梁运输先由预制场龙门起重机送至桥中，再由运梁车经已就位的主梁，送往架桥机导梁、喂梁，以备安装就位。南桥头路基填筑与主梁顶面基本平顺，北桥头路基填筑迟缓（属1合同段），与主梁顶面高差约3 m。桥梁纵断面如图所示。

工期要求

根据工程总体需要，业主要求工期至少提前2个月。若按原主梁安装计划，由桥中央开始安装至北端，需拆卸运至桥中央重新组装，再由桥中央开始安装至南端。由于架桥机拆卸、运输和组装需要至少10天，如此一来，工期无法满足业主要求，且需耗费资金约20余万元。鉴于上述情况，决定应用架桥机180°旋转新工艺，避免架桥机拆装。

架桥机桥上180°旋转

架桥机180旋转避免了重新拆装，虽然使工期缩短，但由于没经验，存在风险。为保证安全，我们制定了详尽的架桥机桥上180°旋转程序、技术控制要点和安全技术保障措施。

安装步骤和要点

架桥机桥上180°旋转程序步骤及技术控制要点是在原《施工组织设计》的基础上完善的新施工程序，其工艺流程及技术控制要点如下。

架桥机180°转体工艺流程  调整架桥机中心至转盘安装处→收起架桥机主支腿→调整架桥机重心至转盘上→调整架桥机平衡（必要时配重）→人工绳索牵引架桥机两端（令其顺时针旋转）→起重机吊索配合地锚及绳索平衡旋转中的架桥机→架桥机完成旋转180°。

架桥机180°转体技术控制要点  应根据主梁预制场进展情况，做好主梁安装的充分准备。主梁安装由桥中央开始，先安装北半桥，至桥北端孔停止。采用钢结构制作架桥机旋转转盘，转盘分为上、下两个部分，上部为交叉X形结构，下部为工字钢模拟圆环型轨道，上、下部之间依靠4个滚轴实现转动；架桥机质量经工字钢架传递到转盘上，再由滚轴传递到下部圆环型轨道上，最终传递到桥上）。架桥机实施桥上180°旋转（如图2所示）后，需用钢板搭接主梁之间的空间，为架桥机在主梁上向南行进铺平道路。架桥机行进至桥中央，才可开始南半桥安装。要充分考虑主梁预制场所需空间与架桥机工作空间的交叉问题，避免干扰。安装至桥南端孔处停止，在南桥头路基上完成架桥机拆解、装运。

保障措施

充分考虑架桥机旋转过程中主机与导梁的配重问题，精心设计架桥机旋转转盘，并认真检查架桥机旋转转盘性能。将架桥机移至旋转转盘上，按设计要求配重，确保其载荷平衡均匀，如图3、图4所示，在小范围内（顺桥向区域）试转，验证其旋转功能。为确保架桥机旋转过程中旋转速度均衡，采用人工绳索牵引，要求工人训练有素，统一指挥；为使架桥机旋转过程中主机与导梁不产生倾斜，由起重机吊索限制其下倾。

架桥机旋转至90°时，起重机臂与架桥机交叉阻碍其旋转，此时须使架桥机停稳，并确保其平衡；再用地锚定位索暂将架桥机稳住，预防其移动，确保其处于平稳状态；收回起重机臂，令其绕过架桥机后再伸出起重机臂，使其恢复吊索牵引和限制架桥机下倾功能，然后解除地锚定位索对架桥机的限制，恢复架桥机旋转状态，直至旋转至180°。最后解除架桥机配重物，令其缓缓向南行至桥中央，检查、维修架桥机后，可进行南半桥主梁的安装。

应用效果

经反复论证、演算和精心设计，该方案在沧廊高速2合同子牙新河特大桥工程中得以应用，效果良好，节省工程直接费用15.6万元，缩短工期11天，满足了业主要求。（本文作者：沧州市交通局李友林）

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