北京三一重机SR460型旋挖钻机初战告捷(图)

在贵州思南县乌江特大桥的施工工地上，北京三一重机自主研发的亚洲首台最大旋挖钻机SR460，以23 h一孔的最快成桩速度，实现了首战大捷。

三一SR460型旋挖钻机初战告捷

乌江特大桥全长1 510 m，为5跨连续钢构，主跨长816 m，是目前乌江干流上最大的跨江大桥。SR460承担着10根直径2.5 m、深50 m的桩工任务。

施工前期，北京三一重机工法研究院进行了实地勘察，该项目工程在地质构造上，0～4 m为回填土，4 m以下为红色和灰色两类地层交互构成的灰岩，硬度高，钻孔难度大，需要不断变换工法以满足施工要求。针对这一复杂工况，北京三一重机工法研究所所长水俊峰建议，在第一根桩的钻进中，使用2.5 m嵌岩捞砂斗或土层捞砂斗钻进；进入20 m后，使用1.5 m嵌岩捞砂斗和2.5 m嵌岩捞砂斗配合分级钻进；而在进入40 m左右的深度时，即要减少一个中心齿，以改善糊钻情况。水俊峰强调：“通过第一根桩的施工，能够基本摸清地质情况，机锁杆的钻进效率势必会高于摩擦杆。但是，由于设备运输问题，在目前没有机锁杆的情况下，只能从钻头和操作上想办法，以保障钻进质量，提高钻进效率。”

北京三一重机创新的工法配置方案契合本次具体施工情况，为企业的品牌影响提供了助力。而同时，北京三一重机对高品质服务的追求，也是为客户创造最大价值的基础。

为了助力SR460首次施工，北京三一重机共派出研究院、客服等部门的10余名工程师赶赴施工现场，为客户施工提供全程服务。客服人员对于作业设备准确且具有针对性的维修方案也保证了整体施工的进度和质量。

由于施工工地位于山区，行车不便，现场客服人员每天清晨从县城出发行走1 h多才能到达工地。“目前工期紧张，昨天深夜来到工地，看到客服人员还在工作，三一的服务让我更有信心完成任务。”客户郑光辉带领施工方参观工地时对记者说，“由于是第一次使用三一的旋挖钻机，设备的机手还没到位，为了让我及时完成任务，北京三一重机安排了专业的操作手帮我们打桩。尽管自己对旋挖钻的使用一无所知，但现场的工作人员帮我解决了所有的问题，机油、钢丝绳等施工物品都是客服部的工作人员帮我购买的。”

目前，随着国家“西部大开发”战略的实施，交通基础设施成为直接制约经济发展的关键。乌江特大桥作为杭瑞高速公路大思段的重要控制性工程，承担着改善思南地区交通的重任。由于乌江5月底开始涨水，打桩任务必须在此之前完成。SR460型旋挖钻机的创新工法保障了本次施工进度和品质。与此同时，SR460的设计制造打破了国外大型装备独霸市场的格局，并为国内旋挖钻机开启了向大型化、大扭矩、深钻孔发展的新方向。（本文作者：陈晔）

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