中航力源超大排量双向变量液压柱塞泵研制成功

中航力源液压股份有限公司经过三年艰苦攻关，最近终于成功研制出L4VS750HDZ/22R型超大排量双向变量液压柱塞泵，并通过科技部组织的课题验收。该超大排量液压泵的研制成功，解决了液压动力驱动系统核心部件设计和制造等共性关键技术，不仅填补了我国盾构大排量液压泵研制技术的空白，而且可替代进口液压泵为主机配套应用，满足了我国基础设施建设和国防工程对全断面隧道掘进机等重大装备制造的迫切需求。

2007年下半年，针对我国基础建设工程对全断面隧道掘进机等重大装备制造中液压驱动系统配套设备研制的迫切需要，中航力源液压承担了国家863计划“土压平衡盾构大排量液压泵”项目的研制攻关。该液压泵为盾构刀盘驱动系统提供动力源，在掘进切削过程中需要保证底层中的土压平衡，以避免造成塌方等事故，因而项目产品必须功率大，变化范围宽，具备灵活的控制功能，应对地层下的不同工况和可能出现的突发事件。盾构液压泵理论排量是中航力源液压现有产品中最大的液压泵马达排量的3倍，而且超出了我国现行标准范围，研制难度前所未有。

为此，中航力源液压与浙江大学合作，采用液压驱动的变排量泵控马达系统和变转速泵控马达系统，对伺服控制的双向变量液压泵，在高转速工况下支撑结构的均载平衡、双向变量结构设计及动态稳定性和灵敏性调节进行了理论研究和实验验证。为了保证项目产品在重载和恶劣工况下的可靠性和工作寿命，开展了摩擦副结构设计，以及摩擦材料配对实验研究；在配流副、柱塞副和滑靴副的设计和材料配对等方面的研究取得了突破，有效应对大功率引起系统过热、效率低下的难题。在产品研制过程中，中航力源液压的科研技术人员大力进行技术创新，解决了超大排量液压泵的铸造、精密加工、装配和试验等工艺技术难题；攻克了机构复杂的壳体、传动主轴、摩擦盘摆架、后盖等大型精密零件的加工和高频氮化特殊热处理等多项关键技术，从而保证了项目产品在重载和恶劣工况下的可靠性及工作寿命。

经过厂校联合的三年艰苦攻关，中航力源液压成功研制出4台样机。经科技部高技术研究发展中心在贵阳市组织验收专家组，以现场验收方式于今年5月13日顺利通过了《课题任务合同书》规定的各项指标考核，并得到了验收专家组的高度评价。验收专家组认为：中航力源液压采取厂校协作方式研制的超大排量液压泵在转子支持结构设计，变量控制伺服阀及其控制，大尺寸复杂壳体铸造，摩擦副非连续多型面双合金整体浇注工艺等关键技术方面取得自主知识产权技术（获发明专利4项），性能指标达到了课题任务书的要求，填补了我国在这一领域的技术空白，为国民经济发展做出了突出贡献。