深圳地铁一号线今日全线开通 区域特色显著

今（6月15日）日12时地铁1号线续建工程开通迎客市民可坐地铁直达机场。

今日，对于深圳轨道交通来讲是一个特别的日子，地铁罗宝线(1号线)续建工程将于今日中午12时起正式投入试运营，成为深圳轨道交通二期工程中首条全线建成试运营的线路。续建工程开通后，罗宝线(1号线)全长达到40.979公里，30座地铁车站将连接起罗湖、福田、南山、宝安四区，成为纵贯城市东西的交通大动脉。

罗宝线(1号线)的全线开通运营，让深圳空港交通与轨道交通首次实现无缝接驳，这意味着，市民可搭乘罗宝线(1号线)在1小时左右从深圳市中心地区到达机场，或是搭乘罗宝线(1号线)从机场到达罗湖口岸再前往香港，全程实现轨道接驳。

如果你住在地铁1号线沿线，那么今日请放弃爱车，尝鲜1号线坐地铁出行吧。

深大站——机场东站

本月深圳地铁5条线路都将陆续开通，作为首条开通的地铁线罗宝线(1号线)将于今日中午12时正式向市民开放。这条长20.2公里的地铁耗资106.06亿元，平均5亿元一公里，全线设有12座车站，分别是桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。其中，后瑞站和机场东站为高架站。沿线主要经过前海花园、大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际，以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等。在宝安中心、世界之窗、会展中心、老街等站点，分别与地铁环中线、蛇口线、龙华线和龙岗线实现换乘。

高峰期间隔4分钟

根据最新公布的票价方案，市民乘坐地铁罗宝线从罗湖站至机场东站全程票价9元。据了解，续建工程开通后，罗宝线全线服务时间为6：30至23：00，列车间隔高峰期为4分钟、平峰期为6分钟；单程运行时间约为67分钟；每日计划开行约385班列车。

地铁1号线运营初期仅2/3的出入口开放。据悉，12座车站共设计60个出入口，开通时仅开放43个，还有17个出入口暂不开通。其中最多的为西乡站，共设计7处出入口，目前暂时开通B、C、D三个出入口，该站点东侧物业区预留了E、F、G出口，该站A出入口暂不开通，B出入口通往新湖路北侧、劳动第一工业小区、三美国际制衣厂，C出入口通往新湖路南侧、西乡街道中心小学、海湾明珠等地。

车辆是地铁设备系统的核心，记者昨日采访市地铁集团相关负责人获悉，地铁罗宝线使用的列车是目前世界上最先进的地铁列车之一，一节车厢可满员载客1860名，高峰时可达2500名左右。据介绍，罗宝线续建工程共配置26列、156辆A型地铁列车，新列车设计运行最短发车间隔为2分钟，每列车由4动2拖6辆编组组成。

1小时可从罗湖到机场

罗宝线全线运营后，市民乘坐地铁罗宝线可直接去机场，乘坐蛇口线等其他4条线路，也均可换乘至罗宝线前往机场，并且经由机场东站连廊直接进入机场，实现全程轨道接驳、室内接驳，不出站可直接到达航站楼，通行高效，时间易控。

如果你搭乘的不是罗宝线，那么可选接驳方案有4个，乘坐地铁蛇口线的乘客，可在“大剧院站”、“世界之窗站”站点，换乘罗宝线到达“机场东站”；乘坐环中线的乘客到“宝安中心站”、“前海湾站”换乘；龙岗线在“购物公园站”、“老街站”换乘；龙华线在“会展中心站”换乘罗宝线。

照此计算，最远从双龙出发的市民乘坐地铁，可在2小时左右到达机场，而从中心城区出发则基本可在1小时左右到达机场，并且地铁接驳使得全程旅客出行时间更易掌握，不必像选择专线车、公交车换乘时还要为塞车预留时间。

北站开通后无缝接驳

随着今年8月深圳北站通车，市民还可经由地铁实现与武广高铁的无缝接驳。其中，龙华线与环中线与深圳北站直接接驳，罗宝线、蛇口线与龙岗线乘客也可通过换乘方式到达深圳北站。

市地铁集团相关负责人表示，罗宝线全线开通后，将带动南山前海片区和宝安机场区域发展，中间疏导城区客流，向东缓解罗湖火车站区域交通运输压力。

据介绍，全线开通后，罗宝线高峰期每天上线列车增至37列，备用车3列，发车频次在4分钟以内，这意味着，罗湖、福田、南山、宝安四区居民乘坐地铁前往高铁站北上湘鄂基本可以实现出行公交化，特区一体化轨道交通先行也将迈出实实在在的一大步。

据介绍，鉴于罗宝线续建工程试运营期间，还需同时进行大交路(罗湖-机场东)以及小交路(罗湖-西乡)设备系统调试，同时，考虑到与地铁接驳的公交对地铁客流的疏解能力有限，为保证安全，短期内，罗宝线全线运营时间将不再变化。

桃园站：

桃园站位于南山区南山大道与桃园路交叉路口，桃园路地下。车站呈东西走向布置，属地下站。该站下行邻站大新站，上行邻站深大站。车站装修以桃红色为主，空间简洁明快，营造出温馨简洁的地下空间。

区域特色——

车站西北侧为成型的住宅区及天虹商场；西南侧有南山医院及南山妇幼保健院等；东南侧是南山老干部活动中心口；东北侧为新桃园酒店。

便民服务——

设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

大新站：

大新站位于前海路与桃园路交叉口，桃园路地下。车站呈东西走向布置，属地下站。

区域特色——

南山商业文化中心区位于深圳市南山区滨海大道以南，东滨路以北，南海大道以东至深圳湾畔区域，是深圳特区西部的商业中心、商务中心、文化中心。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。D出入口通道旁设置了专门的公共洗手间和残疾人洗手间。

鲤鱼门站：

鲤鱼门站，位于向西延伸的桃园路中线方向(规划桃园路立交桥)北侧及平南铁路西侧，车站东端距平南铁路约135m。车站呈东西走向布置，属地下站。

区域特色——

鲤鱼门站周围无重要建筑分布，除平南铁路和其东侧的排水沟外，地形基本平坦。平南铁路西侧为规划填海用地，紧靠平南铁路东侧为嘉进隆汽车综合广场。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。C出入口通道旁设置了专门的公共洗手间和残疾人洗手间。

前海湾站：

前海湾站位于南山区前海规划区一带，建于晨文路地下，呈南北向布置。车站东侧为地铁九号线，东南侧为七号线。前海湾站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为罗宝线与环中线站台层，该站属于集中连锁站，同时也将是罗宝线(1号线)、环中线(5号线)的换乘站。此外，前海湾站亦是深圳六个计划中的大型交通枢纽之一。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

新安站：

新安站位于宝安区新湖路与新安一路交叉口和新圳河下方，顺新湖路布置，车站大致呈东南至西北走向，属地下站。

区域特色——

车站周边有西岸茶城，这是宝安区首家茶叶、茶具专业批发市场，位于甲岸路与西湖路的交汇处，也是西部唯一规模最大、品种最全、统领西部茶叶茶具市场。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

宝安中心站：

宝安中心站位于宝安区新湖路与创业一路交叉路面下方，顺新湖路布置，东南侧是华兴一路，西北侧是裕安一路，与地铁环中线呈十字交叉立体换乘，属地下站。

区域特色——

宝中站附近小区较多，东南向有公交场站(待建)、世纪大厦、滨海广场，西南向有宝安区政府新址、宝安行政中心，西北向有滨海小学，东北向有海望中学。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

宝体站：

宝体站位于宝安新中心区的核心主轴上，中心点在罗田路与新湖路的交汇处，延新湖路呈东西向布设，属地下站。下行邻站坪洲站，上行邻站宝安中心站。

区域特色——

车站靠近宝安体育馆，车站东北侧为宝安体育馆，东南侧为在建的竹林体育场，西南侧为福中福幸福海岸社区，西北侧为泰华君逸世家社区。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

坪洲站：

坪洲站位于宝安区新湖路与坪洲路交叉路口，新湖路地下，呈东西走向布置，东西走向为新湖路，南北走向为平洲路，属地下站。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

西乡站：

西乡站位于新湖路与西乡大道交叉口西侧新湖路地下，西乡站东端靠近于西乡大道，南侧靠近西乡大道路口，属地下站。

区域特色——

西乡站的住宅区位于车站的南侧，饮食、休闲消费均比较方便。与A出口连接的合正汇一城大型购物商场正在装修，即将开张。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。

固戍站：

固戍站位于宝安大道与固戍二道交叉路口，沿宝安大道中呈“一字形”布置，线路呈南北走向，属地下站。

区域特色——

固戍站地处宝安区西乡段，位于前海深港合作区和深圳机场的中间黄金地段，远期将规划高档商业居住区。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。站厅A端设有公共洗手间。

后瑞站：

后瑞站位于宝安区福永镇的后瑞村和兴围村附近，车站沿宝安大道路中设置，在宝安大道和机场南路相交路口以南。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务。站厅还设有公共洗手间和空调候车室。

机场东站：

机场东站是罗宝线续建工程终点站，位于深圳市宝安区航站五路和宝安大道中间的绿化带内，沿宝安路基本呈东西走向布置，属高架站。

区域特色——

机场东站西侧为航站五路，有A、B航站楼和停车广场；东侧为宝安大道，有南侧为规划公交枢纽站和停靠站；北侧为规划小汽车停车场及出租车停车场。

便民服务——

站厅设有中国银行ATM及车站设置免费租伞服务此外，站厅与机场候机楼之间有一条联系通廊，为乘客的出行提供了方便。