铁路地下直径线工程 盾构机本月穿海河

连接天津西站和天津站的本市首条铁路地下直径线施工即将迎接新的难点挑战。这台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机昨日已抵达海河东路岸边，距水体尚有十几米的距离，即将于本月内开始穿越海河。按计划，地下直径线将于今年8月实现隧道贯通，工程建成通车后，将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用，乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。

天津直径线是国内首个对河底淤泥进行盾构掘进前预注浆的工程。天津西站至天津站地下直径线工程全长约5公里，隧道及路堑长3.312公里，隧道为单洞双线。按照施工计划，盾构机平均每个月可掘进200米，日平均掘进速度10.8米。此次穿越从海河东路出发向狮子林桥进发，总长度为165米，施工人员按重新调整行进的速度，同时边掘进边调整，预计整个穿越需要1-2个月的时间。