美国交通运输行业发展或将受到大选影响

Oberstar竞选失败，高速公路法案将面临更大困难

在11月3日的美国众议院交通与基础设施委员会主席竞选中，面对共和党代表ChipCravaack，前众议院交通与基础设施委员会主席、民主党代表JimOberstar竞选失败，已经失去了连任的机会。

自从1975年起，Oberstar就一直担任国会议员。此次Oberstar的竞选失败很快便在公路和桥梁行业引起了“共振”。因为共和党一直致力于通过的一项新高速公路法案，与Oberstar一直试图推行但悬而未决的一项为期6年的新高速公路法案形成鲜明对比。据悉新任众议院交通与基础设施委员会主席将致力于通过的新高速公路法案可能会比Oberstar推动的方案涉及的金额小得多，而且金额将取决于一家国家基础设施投资银行与公私合资企业的融资承诺。

这将对美国交通业造成一定的打击。美国通用承包商协会高速公路与交通分会的高级理事BrianDeery表示“我们早就注意到很多民意测验表明形势对Oberstar不利，但还是很惊讶。双方的差距很小，但我没想到他未能摆脱困境。”他还认为，“我们正在考虑一个‘可能性已经降低’的项目以及更多的补充融资来源。现在的气氛和形势将会使我们的交通法案再次启动变得非常困难”。

据悉，Oberstar将在2011年1月份卸任。届时众议院的民主党成员将会召开会议，确定众议院交通与基础设施委员会的民主党领袖。预计PeterDeFazio将可能当选。另悉，PeterDeFazio曾负责高速公路与轨道交通分会，相对于高速公路扩建，他更赞成轨道交通扩建工程。

美国大多数选民愿为改善交通付费

据美国公路与运输承建者协会（ARTBA）称，11月2日美国选民在投票箱旁就“是否支持增加自身税务负担从而为改善交通筹资”接受调查时，大部分选民的答案是肯定的。

ARTBA对总共27个相关州投票提案和地方投票提案进行了追踪，其中13个提案提议通过债券、资金转移或新增税收为改善交通筹集资金。这13个投票提案中，有8个（占61%）已经获得批准，为公路、桥梁和轨道交通基础设施投资增加了3.76亿美元的资金。批准这些措施时，平均有63%的人投票赞成。

编制本次选举结果报告的ARTBA政策副会长AlisonBlack称，“交通投票提案的情况与国家大选（其特点是公投反对政府在这方面的开支）刚好相反。选民支持对交通运输的投资，因为他们知道，交通的改善会影响他们的日常生活”。

已获得批准的涉及金额较大的一些提案包括弗吉尼亚州费尔法克斯县一项发行1.2亿美元债券的提案、德克萨斯州奥斯汀一项9000万美元的综合交通改善提案以及罗德岛州一项8000万美元的债券提案。