福建建高铁总投资超520亿 工程机械行业受益

福州至平潭快速铁路，福州至长乐机场快速铁路，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程建设动员大会在平潭中楼乡举行。作为平潭综合实验区的重点项目——福平铁路建成后，平潭将一路高铁通北京。

福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶共同启动开工按钮并为建设工程奠基。

福建高铁

【福州至平潭铁路】

据介绍，该线路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建桥梁行驶跨越苦屿岛、小练岛、大练岛至平潭本岛，全长90.4公里，该线路设计时速200公里。铁路将按照国铁I级标准设计，为双线铁路。总投资212.3亿元，建设工期4.5年。

全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站。

据了解，福州至平潭铁路在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南部衔接沿海铁路温福、福厦段，在长乐沟通规划的沿海客运专线。

【福州至长乐机场铁路】

该线路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延伸至长乐机场，线路全长54公里，其中与福州至平潭铁路共线33公里，本项目长21公里。按照铁路I级双线电气化、时速200公里标准设计建设，总投资38.23亿元，建设工期4.5年，全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场等6个车站。

【南三龙铁路扩能改造工程】

南(平)三(明)龙(岩)铁路扩能改造工程由南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩三段组成，主要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线，线路自在建的合福铁路南平北站引出，经西芹、沙县、三明、永安、漳平，至赣龙铁路龙岩站，线路全长225.7公里，按照铁路I级双线电气化、时速250公里标准设计建设，总投资269.58亿元，建设工期4年。全线设南平北、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石西、龙岩等8个车站。

该项目是规划的杭州至广州铁路大通道的重要一段。

九设区市及平潭将全通动车

预计“十二五”期间，我省除加快在建铁路建设外，还将计划开工建设浦建龙梅铁路、长泉铁路、衢宁铁路、沿海高铁、沿海货专、泉州秀涂港铁路支线、漳州古雷港铁路支线，以及杭广铁路龙岩至广州段和南平至丽水段等项目，并开展泉州至武汉(长沙)铁路、南平至宁德铁路、海峡铁路通道、昆厦铁路通道等项目规划研究。

至2015年底，海西“三纵六横”铁路网规划主要项目将全部开工建设，铁路运营里程达5000公里以上，其中建成时速200公里及以上高速铁路3000公里左右，九个设区市及平潭综合实验区全部开通动车组。