BaumaChina看点之中国工程机械新军当道

工程机械专业型企业

专业型企业一直在细分市场中精耕细作，凭借专业化精神，成为某一细分市场的领军企业。他们也许不会成为全能型的航空母舰，但在细分市场却有着举足轻重的地位。

中国工程机械新军当道

行业格局变化催生出一批新的企业，这些企业不仅仅是拓展了自己的新业务，还有可能为行业的整体技术水平、管理方式、产品类型等带来巨大变化。

与新中国共同成长的工程机械行业，在60余载风雨历程中，行业格局早已发生了巨大变化。回顾60年来，我们迎来了一批又一批新企业，也送走了一批又一批原本叱咤风云的旧企业。金融危机以来，并购成为了行业的关键词。然而，搅动行业格局的方式还有一种——那就是全新的企业。这些企业不仅仅是拓展了自己的新业务，还有可能为行业的整体技术水平、管理方式、产品类型等带来巨大变化。近年来，行业内的新面孔，包括一些重现新颜的老牌企业，数量骤然增多，熔安重工、奇瑞瑞创、石家庄南车、宜工、太重、山重建机......而且，这批企业有一个特点，那就是名头都非常响亮，绝非小打小闹的试探，而是大都出手不凡，根据这些企业的预定目标，在形成规模后，就有望在行业内造成比较大的影响。所以，在新世纪的第一个10年，历数一下这些新企业显得格外有意义。

      熔安重工 船企的巨资进入

谈及近年来的工程机械行业新面孔，有一家企业不得不放在最重要的位置，那便是位于安徽合肥的安徽熔安重工机械有限公司。

熔安重工的母公司——中国熔盛集团是一家大型的重型工业企业，其业务覆盖造船、海洋工程、动力工程、工程机械等多个领域的业务。位于江苏南通的江苏熔盛重工集团有限公司成立于2004年，是经国家发改委核准建设的国家级装配制造基地。该公司以海洋装备制造为主营业务，2009年实现销售收入超过100亿元。公司2009年手持订单量排名已位居中国第一、世界第五，新接订单量占中国国内新接订单总量近60%。

其另一块业务为内燃机。承担这部分业务的是合肥熔安动力机械有限公司。该公司一期低速柴油机项目经国家发改委核准年产367.5万kW总投资46亿元，达产后预计年产值超过100亿元。该公司已于2008年6月开工建设，16个月后即交付首台机器。

熔盛集团于2009年7月份开始筹划工程机械业务，于2010年初，通过收购合肥振宇工程机械有限公司正式进军工程机械领域。为了实施集团工程机械战略，于2010年3月11日，在合肥市高新区注册成立安徽熔安重工机械有限公司。

进入之初就将自身定位为巨头企业，熔安重工的势头可谓气势磅礴。熔安重工的项目新增总投资为60亿元，将形成年产液压挖掘机3万台、履带式起重机1000台、塔式起重机5000台、汽车起重机17860台、旋挖钻机500台的能力，形成产值300亿元，根据2009年工程机械行业的销售额排名，只有徐工集团超过这个数字。这也就意味着，熔安重工的目标一旦达成，将成为国内最大的工程机械生产基地之一，工程机械行业的排名也将发生巨大改变。

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太重  重量级选手的轻量级拓展

有一个行业，其产品类型始终与工程机械行业有着密不可分的交叉——那就是重型机械。在中国，有一家重型机械企业，所研发的产品有不少都应用于矿山领域，虽然从产品归属上来看应该属于重型机械，但从其产品分类与产品性能来看，似乎更应被归于工程机械，这家企业就是太重集团。

太重始建于1950年，是新中国自行设计、建造的第一座重型机器厂，属于国家特大型骨干企业。1998，太原重工股份有限公司成为重机行业第一家上市公司。2008年，该企业顺利跨入了百亿企业的行列。同年研制成功的WK-55型挖掘机斗容量达到56m3，成为能够自主制造斗容为55m3级产品的世界三家企业之一。在大型挖掘机领域拥有非常高的知名度。

2010年，太重重返工程起重机行业，先后与北京罗特瑞公司以及天津天保昌公司签订了多台全地面起重机和履带式起重机的采购合同。太重集团总经理王创民表示，与上述2家公司的合作标志着太重集团业务范围进一步拓宽至工程机械领域。同年10月19日，太重集团又与中铁装备签订了盾构机的战略合作协议。瞄准城市地铁建设的重要机遇，将在盾构机的生产经营上深入开展全方位合作，在太原共同建设盾构机加工制造基地。

始终坚持自主研发，太重在外资林立的大型挖掘机领域，闯出了一条自主研发的道路。这也是其赢得神华集团等大型客户认可的关键所在。大型产品对液压件等部件的要求要高许多，如果太重决定从大型产品向中小型产品过渡，其所具备的优势是之前提到的跨行业进军工程机械企业所都不具备的。

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山重建机 山东重工发轫挖掘机业务

2010年3月16日，山重建机有限公司成立。

乍一看这家企业仿佛是一家全新的企业，但其实这家企业是由山东众友工程机械有限公司更名而来的。如果只是说到这里，人们可能会误以为这家企业其实就是如假包换的众友，但事实上，这家企业集合了山推股份和众友两家企业的挖掘机业务的优势。

该公司的主营业务是研发、制造、销售国际一流水平的全系列、全液压挖掘机。可以看出，山重建机这家山东重工集团的全资子公司，所承载的是山东重工集团图谋挖掘机业务的重任。

该公司的发展规划是到2014年实现2万台挖掘机生产、销售目标。这个目标与2009年的销售业绩相比，是32倍的关系，这就要求企业平均每年都要翻一番才行，任务可谓非常艰巨。然而，通过分析，实现这个目标，绝非不可能。

其中最重要的一个原因便是山重建机拥有山东重工集团这样强大的后盾支持。山东重工集团2009年实现营业收入610亿元，在国内装备制造业名列前茅，有望成为中国装备制造业首家跻身世界500强的企业。有这样一个强大的事业平台作后盾，加之“包容、沟通、责任”的人文环境，山重建机很快就搭建起一个充满技术活力和足够吸引人才的平台。

此外，山重建机还拥有人才集合、产品技术、渠道、供应链、制造资源、资金和政策等7方面优势。依托众友及山推原有的技术基础，山重建机已经形成了较为完善的产品链，通过不断的研发试制，2011年年底，两个品牌共计36个型号规格将全部开发完毕，并陆续投放市场。

2010年是山重建机的品牌元年，但其来势汹涌表明了其对市场份额的渴望。11月初，该企业挖掘机的产量即突破3000台。5月10日、11日，山重建机分别在临沂市开发区和济宁市高新区举行新工厂的奠基仪式，这标志着山重建机万台挖掘机项目正式开工建设，两处基地预计在2011年3月份全部建成投产，其图谋产能扩大的意图显而易见。

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石家庄南车 铁路巨头再涉工程机械

铁路建设是工程机械产品的重要市场之一，特别是高铁建设，对起重机、旋挖钻机等产品的拉动可见一斑。近年来，针对铁路建设的专业工程机械产品屡见不鲜，这些总体上有一个特点，就是工程机械企业对铁路建设的渗透。然而，南车石家庄车辆有限公司却将这种渗透反了过来。

石家庄南车始建于1905年，现在是中国南车股份有限公司的一级子公司，其主要产品涉及集铁路货车制造与修理、铁路特种车辆制造、轨道交通制冷装备研发制造、机车车辆中小配件生产制造等。今年以来，该公司对挖掘机械及配套件行业展开了专门的调查研究，尤其关注的是挖掘机及底盘等零部件。

事实上，南车股份旗下已经有一家企业涉足工程机械领域，那就是以旋挖钻为主要产品的南车北京时代。如今，又有一家企业进入工程机械领域，足见该集团对工程机械产品的重视程度。

记者看到一则石家庄南车招聘挖掘机产品总设计师的信息，其中要求应聘者能够负责挖掘机整机产品总体方案设计，并组织实施设计方案，指导、协调其他设计人员开展设计工作，完成整机产品设计，负责组织编制整机及结构、液压、电气系统技术资料。

这则信息已经非常鲜明地表达出石家庄南车进入挖掘机业务基本已成定局。这意味着挖掘机行业内自主品牌将再添新军。而且由于具备相关的装备制造优势，其实力不容小觑。

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奇瑞瑞创 像造汽车一样造工程机械

奇瑞涉足工程机械，这个举动着实让人吃了一惊。

继滚装船和机器人之后，奇瑞汽车的跨行业之旅又迈出了让人不可思议的一步。

2010年8月15日，芜湖瑞创通用机械制造有限公司签约落户南陵经济开发区。该公司占地33万m2，固定资产投资5亿元，建成后可年产工程机械1万台、水田机械3万台、农机具7万台以及配套零部件，预计可实现年销售收入40亿元。

奇瑞在工程机械领域目前最有成效的尝试是叉车。继2010年6月份，瑞创叉车有限公司首批1～10t叉车全面下线以后，其3万辆产能基地项目也于2010年9月正式在安徽芜湖开工。该项目占地约20万m2，总投资达6亿元，其中建筑面积约11万m2，基础工程将于2011年年底竣工。生产基地一期项目达产后，将实现年产叉车3万台。

瑞创叉车董事长、总经理尹同跃在新基地奠基仪式上表示，奇瑞汽车经过10多年快速发展，已拥有动力总成、完整配套体系与技术体系。在当前国内外叉车市场处于高速发展的黄金时期，奇瑞汽车将用轿车工艺与技术来生产叉车等工程机械。他表示，奇瑞此举，是要给工程机械行业带来一场颠覆性的革命。

诚然，汽车的制造工艺和研发水平都非常高，如果能够以其汽车品质对叉车的研发制造进行改造，必然会使产品的品质得到极大提升，特别是近年来企业及用户已经深深意识到的产品的舒适性、智能化与外观的美化。此外，还有一点值得人们关注的就是汽车企业的管理如何被移植到工程机械领域。如果奇瑞能够将这个优势顺利移植到叉车领域，这将是对整个工程机械行业最大的冲击。

瑞创通用机械制造公司所坚持的战略核心是自主创新，这也是其长期发展的动力之源。据了解，该公司的发展规划分三步，一是整合公司现有资源，确保产品高质量销售全国市场；二是立足国内，坚持自主创新，创建完善研发体系，力争成为国内行业的领导者；三是走出国门，开拓国际国内两个市场，努力打造实现全球化战略的装备制造企业。

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宜工 复归能否再现雄风

工程机械行业在中国走过的60余年发展历程中，历经多次大浪淘沙，许多家原有的龙头企业如今已经改换了门庭，甚至有不少企业已经完全泯灭于历史的长河中。然而，也有一些企业，走过高潮也走过低谷，仍持续坚守在工程机械行业。这其中，非常具有代表意义的便是宜春工程机械有限公司。

宜工创建于1969年，是以生产轮式装载机为核心业务的工程机械大型企业，也是国内最早生产装载机的“四大家族”之一，曾位列全国机械工业500强之列。然而，在近年来的几次并购大潮中，宜工几度易手，似乎已经逐渐淡出了人们的视野。

2009年2月，浙江鑫隆创业投资有限公司重组宜工集团。2010年9月，宜工与日本长野工业株式会社合作经营的“江西长野工程机械有限公司”正式注册成立，主要经营采用日本长野先进技术联合生产的工程机械产品，同时双方联合研发工程机械新技术、新产品。

2009年的第十届BICES展上，宜工低调亮相，并未做过多的宣传，但已经引起了行业内的阵阵骚动。毕竟人们不得不承认这个企业所具有的工程机械底蕴十分雄厚。目前，该公司以生产轮式装载机、挖掘机、特种车辆为主。并且，该企业正在努力扩大产能，有望在近年形成3万台以上研发生产装载机、挖掘机、泵车和特种车辆的生产能力。

然而，近年来，行业竞争格局已经发生了巨大改变，宜工所面对的市场竞争环境更加激烈，如若顺利有可能重现辉煌，走错一步便可能全盘皆输，低调中带着汹汹来势的宜工能否顺利腾飞值得人们关注。

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