[试驾]狭路相逢 试驾久保田U-15小型液压挖掘机

在55、60小挖横行的年代，真难以想象还能被久保田U－15这样的小家伙所吸引。然而，事实是当我千里迢迢跑去看到它的第一眼就被迷住了。小巧的外形、灵活的动作、多变的工作方式设计以及超强的适应性，在雨后泥泞的狭窄通道与它狭路相逢，让我见识了它无障碍施工的本领。

试驾时间：2010年9月27日

试驾地点：陕西·西安

天　　气：雨过天晴

操 作 手：曹林，男，26岁，陕西临潼人，3年小挖驾龄

所在项目：西安心桥佳苑项目

作业项目：楼基防水墙外侧窄隙开挖及回填

作业用时：77min

试驾结论：

工作效率（每小时挖掘土方量）：100m3/h油耗成本：每小时不足10元台班情况：200元/h，每个台班可替代人工15～20人包月出租价格：

3万～3.5万元/月经济性：使用该小挖回填土方可节约成本7元/m3总体：整个作业过程顺畅、平稳、能耗低、噪音小，狭小空间作业能力非常突出。

久保田U-15小型液压挖掘机

偌大的基础建设施工工地，耸立着的起重机、旋挖钻机和大型挖掘机等设备十分显眼，如果不仔细寻找，很难发现U－15的藏身之处。在操作手的引导下，穿过泥泞的开阔区，来到工地一隅，终于看到了我们这次探访的主角。

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无尾回转＋动臂侧移＝无障碍施工的两大法宝

为了顺应全球多样化施工需求，小型挖掘机经过30多年的历史演变，拥有无尾回转和动臂侧移这两大功能已经成为真正国际通行的小挖标准设计。作为自2002年起连续6年世界小挖NO.1销量的品牌，久保田其实早在20世纪90年代就率先将拥有这两项功能设计的世界标准型小挖推向全球市场。久保田采用的无尾回转其实是无尾小回转机构，即当机体上部回转时其尾部也不会超出两条履带的外缘，因此在狭小地带也能实现自由作业。而久保田U15所采用的动臂侧移实际上是一种大臂根部的平移设计，从而可以实现类似紧贴墙根直接挖掘的工作状态，而无须频繁移动机身。此次实地施工现场我们重点检验了这两个特点的实际应用能力。

无尾回转设计，横过来也没关系

仅有1m多宽的作业通道，可以说刚刚容得下U-15小巧的身形

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灵活多变的个性化设计

伸缩可变车架是U15的又一特色，通过驾驶室侧面的操作杆简单操控，即可变换车架宽度，以适应更加狭窄空间的作业环境，收缩时宽度为990mm，伸展时为1 240mm，此次我们在现场操作时采用的是车架伸展后的状态。锁销式推土板可以随着车架扩展至相应宽度，操作起来只要动一个插销就可以了，十分简单。在管道和地下室等低矮的工况下，可拆卸驾驶室的拆装也十分灵活，只要拧下几颗螺栓即可。此次我们试驾时就是在无驾驶室状态下进行施工的。

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澎湃动力，小而不简单

在U15近乎迷你的机身中竟然整齐有序排布着各种部件，其中最值得注意的当属久保田自有品牌的发动机了。久保田小挖的心脏采用自有品牌，配套优势十分明显。在小型产业用柴油发动机（功率74kW以下）领域，久保田发动机的霸主地位一直无可撼动，久保田是为数不多的自主研发和生产发动机的厂家之一。U15配备的D782-E2－BH7发动机凝聚了近一个世纪的经验和技术，它是一款低油耗、低噪声的清洁型发动机，可以产生15.2kN的最大挖掘力，动力澎湃，性能不俗。业内人士都知道，久保田发动机同时也是很多其他挖掘机品牌的配套产品。

U15采用动臂、斗杆、回转各自独立的3泵液压系统，配置了控制范围更广的控制阀和变量泵，通过该系统可以实现铲斗、动臂、斗杆、回转的同时四联动作，保障了快速顺畅而有力的作业能力。

同时，U15还配备了豪华座椅、安全杆锁定操作设计（为了防止因误操作导致工作装置回转行走，只有在安全杆锁定下才能启动发动机）、机体保护设计（动臂油缸设置在动臂的背面，向2t级翻斗车转载作业时无需担心损伤动臂油缸）、内置软管设计（前端软管、检修口配管等所有工作装置软管内置，可防止受损）等安全贴心的设计。

目前，像U15这样的迷你小挖在中国应用还不是十分广泛，但是在欧美购买和应用甚至更小级别的迷你挖掘机也是十分普遍的。此次试驾正是为了体验小级别挖掘机在无障碍施工中前瞻性的出色应用。其实，除了普遍使用的铲斗，破碎器等其他多种属具将会更好扩展小挖的应用范围和作业能力。由于篇幅有限，不能一一详述。此次试驾仅就城市建筑土方施工中的典型应用进行了体验。但是感触最深的是，久保田U15可称得是活跃在园林、工业、农业、城市建筑等领域中的小金刚。对于它在中国的表现，我们更加期待未来。