宇通重工48台矿用车 驰骋内蒙古大草原
宇通重工 2010-10-25 17:07:23
AI摘要
日前,从内蒙古大草原传来捷报,锡林浩特中电投白银华矿业股份有限公司一次性缴纳了购买宇通重工48台YT3501型矿用车的销售定金,这是宇通矿用车继荣获“2008年度中国工程机械十大新闻暨年度产品TOP50”评选中荣获“2008年度产品TOP50”大奖之后的又一喜讯。 矿用车是重型载重卡车的变型产品,由于较高的技术和资金壁垒,国内矿用车市场大部分被卡特彼勒、小松、特雷克斯等国际生产企业垄断控制。
日前,从内蒙古大草原传来捷报,锡林浩特中电投白银华矿业股份有限公司一次性缴纳了购买宇通重工48台YT3501型矿用车的销售定金,这是宇通矿用车继荣获“2008年度中国工程机械十大新闻暨年度产品TOP50”评选中荣获“2008年度产品TOP50”大奖之后的又一喜讯。
矿用车是重型载重卡车的变型产品,由于较高的技术和资金壁垒,国内矿用车市场大部分被卡特彼勒、小松、特雷克斯等国际生产企业垄断控制。但是随着我国采矿业机械化程度的不断提高,矿山运输方面的总装载量正在以平均每年20%~30%的速度快速增长。越来越大的运载量也带来了矿企对运输设备的大量需求,同时也让宇通重工的决策层看到了极好的商机。 2007年上半年,宇通重工确定着手进行市场调研。技术人员深入矿山了解用户需求,调查结果显示,矿用车的市场容量很大,发展前景可观。良好的市场预期更坚定了宇通重工决策层的信心,宇通重工“矿用自卸车项目组”随之正式成立。根据市场需求确定把目标市场集中在仍然使用重卡改装车的中小型矿企,宇通重工决定开发一款运载能力高、作业效率高、使用成本低、使用寿命长、价位适中,性价比高的矿用自卸车产品。
开发期间,宇通重工邀请行业专家、学者参与研究,多次对设计方案进行论证和改进,最终确定设计方案并进行试制。首台YT3501型矿用自卸车于2008年9月25日成功下线,并于同年12月底顺利通过了国家工程机械质量监督检验中心进行的型式试验,正式进入市场。
宇通重工依据精确的产品定位、先进的设计理念和自身的综合优势一进入市场就博得了用户的青睐和广泛关注。首批48台矿用车的成功销售,是市场对宇通重工紧跟市场需求、发挥自身优势、成功开发新品的充分肯定。相信这款高效率、低油耗、价格适中的矿用自卸车将会逐渐被更多的中小型矿企所接受,宇通重工还将借助矿用车的优势资源,研发其他的矿山运输设备,完善整个产业链,为客户提供系统的解决方案,提高宇通重工的服务保障能力和产品附加值,进一步提升宇通重工在业内的地位。
据了解,由中电投白银华矿业股份有限公司购买的48台矿用车将分三个批次陆续发出,预计首批16台车有望于3月中下旬顺利交付到客户手中。
矿用车是重型载重卡车的变型产品,由于较高的技术和资金壁垒,国内矿用车市场大部分被卡特彼勒、小松、特雷克斯等国际生产企业垄断控制。但是随着我国采矿业机械化程度的不断提高,矿山运输方面的总装载量正在以平均每年20%~30%的速度快速增长。越来越大的运载量也带来了矿企对运输设备的大量需求,同时也让宇通重工的决策层看到了极好的商机。 2007年上半年,宇通重工确定着手进行市场调研。技术人员深入矿山了解用户需求,调查结果显示,矿用车的市场容量很大,发展前景可观。良好的市场预期更坚定了宇通重工决策层的信心,宇通重工“矿用自卸车项目组”随之正式成立。根据市场需求确定把目标市场集中在仍然使用重卡改装车的中小型矿企,宇通重工决定开发一款运载能力高、作业效率高、使用成本低、使用寿命长、价位适中,性价比高的矿用自卸车产品。
开发期间,宇通重工邀请行业专家、学者参与研究,多次对设计方案进行论证和改进,最终确定设计方案并进行试制。首台YT3501型矿用自卸车于2008年9月25日成功下线,并于同年12月底顺利通过了国家工程机械质量监督检验中心进行的型式试验,正式进入市场。
宇通重工依据精确的产品定位、先进的设计理念和自身的综合优势一进入市场就博得了用户的青睐和广泛关注。首批48台矿用车的成功销售,是市场对宇通重工紧跟市场需求、发挥自身优势、成功开发新品的充分肯定。相信这款高效率、低油耗、价格适中的矿用自卸车将会逐渐被更多的中小型矿企所接受,宇通重工还将借助矿用车的优势资源,研发其他的矿山运输设备,完善整个产业链,为客户提供系统的解决方案,提高宇通重工的服务保障能力和产品附加值,进一步提升宇通重工在业内的地位。
据了解,由中电投白银华矿业股份有限公司购买的48台矿用车将分三个批次陆续发出,预计首批16台车有望于3月中下旬顺利交付到客户手中。
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