性能卓越

■ 5 节臂，采用 U 型截面高强度结构钢起重臂，主臂全伸长 47.5m，主臂+ 副臂长 63.5m，最大起吊高度 64m，最大起重力矩达 2156kN.m ；

■ G 类底盘，通过性能好；双桥驱动，最高行驶速度 85km/h，最大爬坡度47% ；采用法士特双中间轴 9 档变速箱，挡位清晰换档轻便；优化动力匹配，动力传动更强劲省油；采用高承载车桥，后桥采用橡胶悬挂，行驶震动更小，更舒适；

■ 上车采用全新开发的双泵智能流量分配系统，品牌双联柱塞泵，复合动作微动性好，高效节能；系统引入控制环节，可实现复合动作补偿控制，伸缩缓冲，落幅匀速控制等精确动作控制技术，相比液控系统，作业动作更精准，更平稳。

品质优良

■ 采用多重安全保护措施，可靠性更高；

■ 电控系统相比液控系统，上车吊载综合节能 15%，重载作业效率提升30% ；

■ 采用国际先进的分布式集成总线数据通信网络，数据量大、速度快、稳定性高；

■ 适应各种恶劣路况，通过性更卓越，驾驶更舒服；

■ 流线型全宽驾驶室，可变位全景天窗式操作室视野更开阔，操作更舒适；

■ 广泛应用先进的制造工艺技术，确保每一道工序精益求精，有效保证产品的卓越性能。

节能环保

■ 整车布局更合理，紧凑，同时采用国际领先的动力传动优化匹配技术，实现底盘动力强劲、燃油经济性最优的目的，等速行驶百公里耗油40L，节油能力强；

■ 采用变量柱塞泵及动态功率匹配控制系统，上车作业具有怠速节能模式（发动机工作转速 700-750rpm），正常作业实现最优工作转速 -（800-1600）rpm，可根据负载变化识别动态功率，调节发动机转速，实现油量“要多少，给多少”，吊载综合节能10%。