徐工400装载机和迪万伦(原斗山)312/DL-**系列中的相近型号如 **DXL 566 或 DL487 的部分配置对比后推测的“类比款”(因直接对应产品可能存在参数差异,以下以核心性能和品牌特点分析为主),两者在适用场景、动力表现及性价比等方面各有优势。以下是具体比较:
一. 品牌背景与市场定位 徐工: 中国工程机械龙头企业之一, 产品线覆盖广泛且技术成熟度高; 主打高性价+本土化服务, 在矿山开采等重工业领域口碑较好.* Diwanlun(Doosan): 原韩国知名企业现被收购重组为独立子集团 , 技术积累深厚尤其在液压系统方面有独到之处; 国际市场上认可度较高但国内售后网络密度略逊于国产头部厂商 . 目标用户群体: 前者侧重追求经济实用型客户后者则吸引对进口品质有一定偏好的高端买家或出口导向型企业 。 二.主要规格指标对照表 (基于公开资料整理 ) | 项目 | XGMA LWZD - ZT9C /类似机型 DOOSAN DXL 系列代表机种 ||--------------:------------------|--------------------------------------------------------------- ||发动机功率范围 k W |约≥165-200之间波动 (不同版本略有调整 ) ~同级别中偏高水平通常可达近两百千瓦左右 ||||额定载荷能力 Tons 3点五至四点零吨区间内浮动变化不大 基本保持三点八上下稳定输出力矩更大些?需核实数据准确性!建议咨询官方客服获取准确数值信息哦~! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ??????????????????????????????
LW400K-Ⅱ装载机性能特点
DL301-9C/DL302-9C轮式装载机性能特点
LW400K-Ⅱ装载机凭借同类产品中超大的机重、超长的车体、超强的力量、超高的效率,力冠群雄。整机作业性能接近5吨产品。
性能优
·力量大:13吨的强大转斗掘起力,保证各种恶劣工况的杰出适应,行业。
·作业稳:3100mm的超长轴距,7922mm的超长车体,同时柴油箱后置,整机作业稳定性行业。
·装料多:标准铲斗斗容可达2.4m3,同类产品行业。
·动作快:“三项和”仅10.5秒,行业。
·转向活:对中设计,转弯半径小;负荷传感同轴流量放大转向, 轻便、灵活、高效。
强度高
·前后车架均采用超强重载结构设计,板材厚,强度高。
·关键结构件均采用有限元分析,确保满足各类险重工况。
·整机重达14.2吨,接近5吨产品规格,真材实料,刚猛彪悍。
寿命长
·关键铰接部位两级防尘,磨损小,寿命长。
·耐磨刀板、斗齿,寿命更长久。
·液压管路采用DIN标准 24°锥加O型圈两道密封,解决共性的渗漏难题。
·易磨损油管加装保护套,延长使用寿命。
维护方便
·发动机护罩采用大侧门、上翻式设计,开启度大,检修方便。
·局部集中润滑、集中放水等细节设计为您带来无限舒心的使用便利。
·燃油吸油口采用内置小腔结构,改善吸油环境。
驾驶舒适
·等同汽车水平的豪华空调驾驶室,空间大,视野宽。
·前后可调式注塑仪表台,美观大方,操作舒适。
·气手刹:弹簧常闭,气压开启,按钮控制,简便省力。
·LW400K-Ⅱ采用自动放平、电磁举升限位技术,操作简便、冲击少。
·LW400K可选装电控箱、单手柄操纵,操作轻松舒适。LW400K-Ⅱ选装电控箱。
配置多样
·根据用户需求提供多样化配置选择
实现行业水平的内外两大突破
·内在突破:针对变速箱的共性薄弱环节,实现多项重大改进,实现革命性突破,关键环节使用寿命显著提升,于同类产品。
·外在突破:在国内率先全面启动汽车制造工艺,采用全金属模压覆盖件,电泳涂漆,有效防锈,长久保持新车成色。内饰豪华,让您获得轿车级驾驶享受。
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–电喷发动机,符合国III排放,动力提升;博世高压共轨燃油喷射系统,技术成熟可靠
–三种工作模式可选,实现动力与节能由客户自由控制
–液压胶管采用Parker品牌,胶管规格及钢管焊接工艺进一步优化。
–单层结构散热器,确保发动机在高粉尘环境也可保持合适的工作温度
–液压部品采用意大利进口品牌,耐久性更高(DL302-9C
–转向角40°,转弯半径最小,作业循环路径和时间更短
–轴距加长,整机重新布局,作业稳定性更强
–新型驾驶室,空间大,视野好、安全性高
–数字仪表盘、可调方向机、人机交互性高,驾乘更舒适
–先导手柄操纵力轻盈,降低劳动强度(DL302-9C)
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