GKM55C非公路自卸车和SGA3722矿用自卸车哪个好-性能区别-参数对比-第一工程机械网

GKM55C非公路自卸车和SGA3722矿用自卸车哪个好

2026-01-19

国机洛建55矿用自卸车和柳工3722均为国内知名的矿山运输设备，但两者在定位、性能及适用场景上存在差异。以下从核心参数对比分析两者的优劣势：

1. 动力与载重能力 - 国机洛装LGM860H（推测为“洛阳路桥”或类似型号的误写）：通常采用潍柴WP系列发动机，功率范围约49马力至数百千瓦不等；额定载荷可达数十吨级以上。 - 以CLG LTMK型为例：配备康明斯QSK/玉林YC等品牌柴油引擎；最大牵引力超过千牛级别、有效运距覆盖短途到中长途作业需求（如露天煤矿开采）。若具体指某款车型则需进一步确认其详细技术指标是否匹配上述描述特征点进行分析比较优势所在之处！例如某些高端配置可能更注重燃油经济性优化设计等方面表现突出些...而基础版也许会更强调性价比因素考量较多吧？总之还是要看实际使用环境来决定选择哪种类型更为合适啦~不过一般来说呢……如果追求强劲持续输出的话可以考虑前者哦～反之若是经常需要应对复杂地形条件且预算有限制情况下后者或许是个不错的替代方案哟!

GKM55C非公路自卸车和SGA3722矿用自卸车的性能特点

GKM55C非公路自卸车性能特点

SGA3722矿用自卸车性能特点

该系列非公路矿用自卸车，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。复合多级沙漠空滤，大直径宽基工程轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗。采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高。配置法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。

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发动机　　发动机采用康明斯KTA19-C525发动机，六缸直列，废气涡轮增压，PT燃油系统，具有燃油消耗低，动力强劲等优点。　　可供用户选装具有Tier 4排放标准的QSX-15发动机，直列六缸、废气涡轮增压、电子控制燃油系统使燃油喷射控制更加精确；提高了燃油经济性。充分发挥了发动机的效率，提高了用户的效益。　　预留COM接口可以实现人机对话，可以实时监控车辆的运行数据，检测和排除系统故障。变速箱(YBX6652) 　　变速箱采用液力机械变速器，由谐合减速器、变扭器、变速器、液力缓行器和液力附件组成。5个前进挡，2个倒退挡。液力变扭器在高速时有自动锁止功能。　　最大变扭比 Kmax=3 驱动桥　　驱动桥由铸焊组合式桥壳、主减速器、轮边减速器、半轴等组成。　　　驱动桥通过主减速器和轮边减速器两级减速，使后桥壳尺寸减小，提高后桥通过性。　　　主减速器传动比：i1=3.727 　　轮边减速器传动比：i2=6 　　总传动比：i＝22.362 车架　　　　由低碳高强度合金钢板组焊而成的等强度箱型结构，两根纵梁贯通前后，直通后尾梁，左右举升支座总成为贴挂式，结构简单、工艺性好；在设计过程中对车架进行了有限元分析及优化设计，承载能力更大。举升系统　　举升采用大流量齿轮泵以加快举升速度，采用置于车架外侧的两个两级伸缩末级双作用液压油缸，用电磁卸荷、溢流换向控制货厢的举升和回落。举升阀选用EATON产品，控制阀有四个位置，举升、保持、浮动、下降，浮动位置可以防止自动起斗，确保行车安全。　　系统压力…………………13.5 MPa 　　油泵排量（2100rpm）…5.25 L/s 　　举升时间…………………25 s 　　降落时间…………………18 s 转向系统　　全液压动力转向，另外设有应急转向泵，以保证突发故障时，完成紧急转向。　　车轮最大转角35°。　　系统压力…………………13.5 MPa 制动系统　　制动系统具有行车制动、停车制动、紧急制动、液压辅助制动等功能。制动分泵均为储能式复合制动气缸，即将行车制动和停车制动合二为一。储气筒增加电控排污功能，确保系统安全可靠。　　储气筒容积………………120 L 　　最高工作压力……………0.8 MPa 　　最低工作压力……………0.45 MPa 　　当系统压力低于0.45 MPa时，警示灯报警，并自动进入制动状态。　　车辆下坡时，使用液力缓行器进行车辆辅助制动。悬挂　　前悬挂由两个单腔油气悬挂缸和四根导向杆组成，　　后悬挂由两个单腔油气悬挂缸和一个前置 A型架、一个后置横拉杆组成。具有良好的减振性。　　前悬挂缸行程…………228 mm 　　后悬挂缸行程…………265 mm 冷却系统　　冷却循环系统由整体式散热器、发动机中冷循环系统组成。液力机械传动机构工作介质由热交换器和整体散热器实现冷却。驾驶室　　　驾驶室双层结构设计，隔热低噪，冷暖空调，装配带电加热功能空气悬浮座椅，符合ISO 3471国际标准。货箱　　选用高强度、抗冲击的耐磨合金板拼焊而成，制造工艺简单，经济性好。采用封闭矩形结构作为加强筋。重新设计防护板有效覆盖防护范围，美观大方。　　利用废气加热货箱底板，防止冬季物料结冻电气系统　　两个12V蓄电池串联，负极接地。　　集成仪表，配有起斗报警装置。集中润滑系统　　使用电动递进式（单线）集中润滑系统，采用CSK电动润滑泵，2000型递进式分配器。润滑系统由内置电控板来控制，分为间隔时间和运行时间，可以根据设备工作状态自行控制，减轻操作者的劳动强度。高端后视系统　　摄像头防护等级IP68，不锈钢结构，抗震及防腐蚀性能好，采用SONY CCD传感器，成像质量好，像素高品质稳定；具有15粒红外（LED）灯，夜视有效距离达15米；具有BLC白平衡强光抑制功能。　　显示屏能根据外部光线的强弱自动调节显示屏亮度；响应速度快，画质流畅，无拖影现象。整车加注容量(单位：L) 　　燃油……………………………………500 　　发动机润滑油…………………………45 　　冷却液…………………………………135 　　液力传动油……………………………70 　　液压油…………………………………160 　　主减速器齿轮油………………………24 　　轮边减速器齿轮油（2×12）……… 24 　　前悬挂缸液压油（2×9）……………18 　　后悬挂缸液压油（2×9.5）…………19 选配　　①KTA19-C525和QSX-15电喷发动机　　②集中润滑　　③货箱耐磨衬板　　④高端后视系统　　⑤GPS自动调车系统

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GKM55C非公路自卸车和SGA3722矿用自卸车参数配置对比

GKM55C非公路自卸车
飞轮功率 279kW
额定载重量 55000kg
装载容量 25m³
驱动形式 6X4
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SGA3722矿用自卸车
飞轮功率 392kW
额定载重量 30000kg
装载容量 21/26m³
驱动形式
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